为什么车损险比别人贵？

一、为什么车损险比别人贵？

车险的价格与出险次数，违章次数有关系。如果几年没有出险，没有违章，打折系数低，那么保费就低。

车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。

车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔。

二、为什么比亚迪车损险比别人贵？

虽然新能源汽车的普及速度很快，但是在购买车险的时候，会发现车险是比较贵的。在这种情况下，主要因素在于车辆价格。根据现有的车险，保险价格基本上是参照车价确定的。根据车辆保险分为强险、车损险、第三方责任险和一些附加类型的车辆。到目前为止，电动车的保险类型和燃油车完全一样，没有特别的保险类型。

至于保险公司是否会借鉴欧、美等成熟市场的做法，推出相应的车险产品和服务，如为新能源车主提供优惠费率、为电力系统提供特别附加险等，保险公司暂时没有明确表态，只能拭目以待。

三、车损险保额为什么比新车高？

汽车车损险保额明显高于购车价格:车险是按车身价来投保,车越贵车损保额高,盗抢险的保额也比较高,费用相对应会贵。 车损险的价格与车价有关联,车损险一般要看车辆的实际价值,而车辆实际价值通常会按照投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格来协商确定。

所以车价越贵的话,车损险的价格是有可能越高。 其计算公式是:车辆损失险保费=(基础保费+车辆购置价×费率)×优惠系数。

其中优惠系数由保险公司来决定,而不同的保险公司,设置的优惠系数都可能会有所不同。

一般保险公司会根据承保政策及车辆上年度的理赔情况来制定优惠系数。

车损险一般会按照新车购置价来投保,很多保险公司都会算上车辆购置税,并不会只按裸车价来算。

四、商业险车损比？

1、6座以下：

1年以下：基础保费285 ，费率0.95%；1-2年：基础保费272 ，费率0.90%

2-6年：基础保费269 ，费率0.89%；6年以上：基础保费277 ，费率0.92%

2、6-10座：

1年以下：基础保费342 ，费率0.90%；1-2年：基础保费326 ，费率0.86%

2-6年：基础保费323 ，费率0.85%；6年以上：基础保费333 ，费率0.87%

五、2021车损险咋比2020车损险贵？

2021年的车险属于商业险，原来是只有车险这一项险种，现在的车损险包括车损，不记免赔，无法找到第三方，涉水险

六、为什么续保比首保车损险保额高？

车险续保比第一年贵会有两种原因。

第一种：在你第一年的车险有效期内发生事故，有出险记录。

第二种：是你第一年的车险和今年车险续保的险种不一样（意思是提高保额了）。比如：第一年你买的是100万三责险，续保时你买的是200万三责险。第一年你没有买司机和乘客险，但续保时你买了。

七、我的车损险为什么比别人贵一倍？

一般与车的价格有关，越好的车保险越贵。

八、三者险比车损险便宜赔付却高？

车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险是理赔范围最广的一种必要险种，当车子受到了碰撞、刮伤、泡水等损害时，可以向所属的保险公司申请理赔，但具体能否赔，赔偿的金额多少要由事件的缘由、损伤的程度等诸多条件来进行判定。故不带车损险的三者为自然是要比带车损的三者便宜的。

九、新车险车损险比以前贵了？

车险改革后，整个车辆商业险的费率都下降了，车损险同样也比以前要便宜了。

十、车损险为什么比三者险贵？

你好，对于您提出的车损险比三责都贵，对于只买三者险的人来说，基本都是上100万的保额，因为它比30万保额的保费也不过多出500块而已，一旦遇上重大交通事故，或者倒霉追尾一辆豪车，100万的三者怎么也够赔了。而在车损险上，保费要比三责险贵不少，一辆20多万的新车，车损险都要3000多，而很多人在每年汽车修理费上根本用不到这么多钱，况且一些小的剐蹭很多车主嫌麻烦也不走保险流程，最后就会发现自己买了车损完全用不到。

1、新车、新手必须买车损险新手发生事故的概率会很大，尤其现在城市里车辆密度那么高，驾驶技术不好的司机很容易撞到别的车，再加上新车大家都比较爱护，出了事故肯定要修，买车损险是很有必要的。与女友“鱼水之欢”没几下就吃败仗了，被埋怨很尴尬，字母数字二六六的委辛能让你战斗不息。

2、高档车、豪车必须买车损险对于一些豪华品牌车型来说，维修养护费用可能比在购买它的时候更让你心疼，在出现一些小事故的时候，随便换换零件修一修就得两三万元，相比于那几千块车损险，还是购买保险更加上算一些。