1. 今年车险费改是什么意思
在这次的车险费改中变化最大的是交强险，改革后有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，简单说就是赔付的钱变得更多了。商车险保险责任也更加全面，新的机动车示范产品的车损险主险增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。除此之外，该公司商车险价格更加合理、车险产品市场化水平更高、无赔款优待系数进一步优化，多种举措都可谓加量不加价。
据悉，费改后三者责任险可投保额变高，原来最高是500万，现在1000万，保费也相应降低。“今年9月车险费改革以后，三者责任险费用降低了很多。以平安保险公司为例，原来购买三者100万保费险要1000多元，改革之后购买三者150万只要几百元，三者保险额提高，能更好地起到经济补偿作用。公司办理车险的业务员也不再赚取佣金，真正让利用户。
2. 车险是什么时候费改的
车险费改大概是20年八九月的时候开始的，费改后保险费更低了。
3. 车险费改了什么
1.交强险责任额度调整；
种类 项目 调整前 调整后
有责总责任限额 死亡伤残赔偿限额 110000 180000
医疗费用赔偿限额 10000 18000
财产损失赔偿限额 2000 2000
无责任赔偿限额 死亡伤残赔偿限额 11000 18000
医疗费用赔偿限额 1000 1800
财产损失赔偿限额 100 100
交强险额度的调整在较大的事故中作用体现更高，如果事故是本车有责，而且本车的人员也有伤亡，增加的7万赔偿限额可以减轻不少的负担。
②责任额度档次调整。
三者险原来的可选额度范围是5-500万，现在调整为10-1000万，再也不怕路上的豪车啦！有好奇的同学可能会问了：1000万的三者多少钱啊？据了解，目前各大保险公司还没开到这么高的额度范围，最高只是300万额度要800多块，估计1000万额度的费用要过千。
2、商业车险保险责任更加全面
①取消，原主险盗抢险的理赔由负责；
②11种附加险责任由车损险承担。
对于车损险，按照正常的理解应该是车辆如果有什么损坏时可以获得维修费用赔偿，但原来的车损险，刮花了车漆不赔、玻璃碎了不赔、自燃了不赔，跟车损险的名字一点都挂不上边，就好比明明是一个门诊医生，却只看感冒不看发烧。
改革之后，这个医生不仅看感冒发烧，而且喉咙痛、头晕也可以看，减少了大家的负担和麻烦。
3、合理下调附加费用率
一般来说，在向保险公司购买车险的时候，都会被以各种名堂理由收取手续费，虽然这个费用受到监管，但是金额还是不少而且监管不够严。附加费用率的上限由原来的35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。
除了调整上限，加强监管也很重要，在改革之前就有业内人士表示，虽然规定的上限是35%，但实际能收超过40%。
4. 车险保险费改什么意思
商车费改中车损险条款有变更
内容如下
2020年中国保监会对于车险的保险责任进行改革之后，原来的车损险的保险责任增加了，以下7个险种都包含在车损险里面,车损险，盗抢险，不计免赔险，无法找到第3方，涉水险，自燃险，玻璃单独破损险。另外还增加了一个医保外责任附加险，这个险种很重要，一定建议购买。再有就是保费比原来的要下调了20%。
5. 车险费改后有哪些变化
商业险中，之前要额外加钱买的7项保险，包含全车盗抢险、玻璃险、自燃险、涉水险、无法找到第三方特约险、指定修理厂险、不计免赔险都划入了车损险范围内，不用再单独购买。
之前车损险还有一个条件，遇到洪水、台风、地震等不可抗力因素不予赔偿，但改革之后都可赔偿。
6. 车险费改意义
汽车保险费费用上浮的规定是：自2015年5月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍。
随着社会的不断进步，拥有汽车的人群越来越多，面对如今复杂多变的社会环境，出现交通事故的情况是时有发生的。因此，车辆保险上浮标准就有其重要的作用。
上浮标准是与车主的交通违规现象和出险次数密切相关的。交强险的保费是根据上一年来投保车辆是否有交通违法记录而有所浮动的。如果车主上年发生了两次或两次以上的没有涉及死亡的有责任道路交通事故，那么交强险就会上浮一定的比例，倘若涉及到死亡，则会上浮更大比例。而商业险的续保费用则是根据车主在上一个保单年度内的出险次数进行适当浮动的，只要车辆的出险和理赔次数比较多，那么下一年的保费就会上浮。
7. 车险费改具体内容
是的政策改后出险续费更优惠
