1. 车险理赔工作的意义和价值
毕业三年，人保三年半，县支公司。
实习期就进人保理赔线打下手了，算临时工吧，没有编制。刚开始主要做车险理赔，每天简单地收案子，检查材料是否齐全，然后收集资料提交系统，看着不复杂，但是案件量大，每天基本上都要加班到七八点才能回家，看起来就是流水线上的操作。
一年后接触非车险理赔和车险人伤，非车险理赔就是官僚，估损调整报告，理赔报告，每在系统操作一次都要写报告，还几乎全是大案子，一个case都得磨十天半个月，严重影响结案率，每个险种需要的理赔材料也不一样，比较费脑，但是通过接触市级公司的车险核算员和非车核算的同事来看，非车险简直就像没妈的孩子，同样在理赔中心加班，车险的有绩效，非车险的通常因为非车险普遍的利润率低而每个月都只有个底薪而已，二线城市2-3k的月薪，让人怎么活？理赔中心非车险部的基本上都是处于想要辞职但是舍不得PICC这块招牌或者还没找好下家的。
人伤接触不多，因为不是太想学，那时候已经是车险+非车理赔兼顾忙不过来了，实在不想再揽下人伤这么大个摊子，最主要的是我们公司在交警设了个人保公司人伤调解点，每天都要在当事人面前劝架劝和，作为一个刚毕业的小女生来说实在干不来这活，好在不想学就可以不干，只要专注我的案件理赔就好了。
县支公司理赔人员配备少，岗位分工不会太明确，基本上都是有活就干，谁使唤得动就谁干。作为理赔部最年轻的力量，又在一年多的时间里基本学会了各种理赔技能，加班都是家常便饭，压力也大，那段时间倒是瘦了不少，都是熬出来的。实习工资从1k开始，按半年涨500的趋势到2.5k停住了。其他正式编制的同事，工资平均数10k吧，理赔部主任还能翻个倍，当然要看整个公司的理赔数据完成得如何，每到月末为了冲结案率，各种手段都有。
期间参加过一次全国招考，笔试没过。后面觉得理赔线太累了，转正好像也遥遥无期，每天加班回家倒头就睡，到头来领个2.5k的月薪让我无数次思考人生的意义。后来申请转部门，做内勤工作，工资依然是2.5k，以后也不会怎么涨了，反正是永远达不到那些理赔同事10k+的，但是落得了个轻松自在，朝九晚五每天按时下班，回家看书听歌弹琴写字，发现不加班之后的生活，人生才更有意义。毕竟在公司如何卖命也不过是个随时可以被替换的螺丝钉而已，但是充实自己的人生才是对自己一辈子的负责。本着生活不该被工作填满的原则，现在虽然还是会抱怨工资低福利削减，但比起用无限加班换高薪的工作，还是喜欢现在的方式。
纵观人保系统，理赔线的工资是最高的，理赔部经理的工资可能都比县支公司负责人的高。其次是业务部的，外勤人员是给公司带来直接受益的，不宠他们宠谁，普遍工资4k上下，绩效凭业务量定，每个月2-3k绩效的也有，15k绩效的也有。最惨的就是内勤，到手1-2k的大有人在，还没什么业务量，更别谈绩效了，也不知道他们是靠什么活下去的，每个月就那点月薪。我所在的部门还算好点，现在税前3k，到手2k多一点，饿不死，但是该加班还得加班。内勤算是公司的最底层了，用我们业务部经理非常遭人唾弃的一句话说“要是没有那些外勤的业务，你们内勤都没有存在的意义，都可以滚蛋回家了。”在他眼里，我们活该拿着最低的工资来供着那些业务小天使。
要不是家在当地，吃住都不怎么花钱，怎么可能养得起自己？双十一用什么来清空自己的购物车？隔壁部门有人拿着比我高的工资，平时还没什么具体工作的都辞职了。很长一段时间我都在思考存在的意义，几乎没什么上升空间，也不会被无端辞退，现在公司里的高层，都是因为混的时间太长了，年龄到了，位置自然就上去了。压根不看能力啊业务什么的，位置摆在那，够年限的人也就这么几个，他不上谁上？可能这只是县支公司存在的问题吧，市级以上应该还是有点竞争力的。就目前我们公司这些有一定年龄的高层来看，他们都没什么冲劲，上级分配什么任务，他们再下达给下面的就好了，平时签到也是随心所欲，基本上是来养老等退休的。
当PICC的员工什么体验？大乌龟——饿不死，懒得动。
2. 车险理赔工作的意义和价值有哪些
中国人寿理赔岗位是服务客户，为客户办理理赔的，需要审核每个办理理赔客户的资料。这个岗位是送爱的，
3. 车险理赔服务的重要性
、车险理赔流程
出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付
车主在理赔时的基本流程：
1、出示保险单证;
2、出示行驶证;
3、出示驾驶证;
4、出示被保险人身份证;
5、出示保险单;
6、填写出险报案表;
7、详细填写出险经过;
8、详细填写报案人和驾驶员和联系电话;
9、检查车辆外观，拍照定损;
10、理赔员带领车主进行车辆外观检查;
11、根据车主填写的报案内容拍照核损;
12、理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品;
13、交付维修站修理;
14、理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间;
15、车主签字认可;
16、车主将车辆交于维修站维修。
二、车险理赔技巧
1、报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。
(1)出险后，客户向保险公司理赔部门报案;
(2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写业务出险登记表(电话、传真等报案由内勤代填);
(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定);
(4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写出险立案查询表，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号; (5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责);
(6)通知检验人员，报告损失情况及出险地点。
4. 车险理赔工作的意义和价值是什么
1、负责区域内潜在客户的沟通、开拓、合作等工作。
2、通过走访、电话等方式与客户进行有效沟通了解客户需求, 寻找销售机会并完成销售业绩。
3、定期与合作客户进行沟通，维护老客户的业务，挖掘客户的最大潜力，建立良好的长期合作关系。
4、分析客户的消费心理，制定行之有效的销售策略，完成销售目标。
5、跟进合作客户的保费业绩和维修服务满意度的考评。
6、协助合作汽修厂定损理赔事宜的工作开展，监控理赔定损失效节点，引导客户使用平台集采配件资源。
7、指导参与重大疑难案件，对接各大保险公司定损、赔付工作。
8、完成上级领导安排的其他工作。
1、做好公司售出车辆保险统计工作，负责联系。
2、负责出险车辆资料收集，配合保险公司相关保险理赔的工作。
3、办理车辆续保业务，做好回访、登记、统计、分析等工作。
4、协助售后回访，收集、整理好客户反馈信息
1. 负责事故车辆的维修接待，确定事故车辆的出险性质，判断维修类别，对事故车辆进行估价，并确定维修费用的支付方式。
2. 按照保险公司的相关要求，做好保险车辆的接案、回款追讨及保险事故车任务委托书下达等工作。
3. 协调保险公司车险部门相关人员，配合保险内勤做好保险理赔台帐的对帐工作。
4. 同各车间主管、备件人员及其他车间人员密切配合，做好事故车辆的零部件估价、维修、定货等工作，确保质量和工期。
5. 及时审核保险车辆工单，同保险公司核对出险车辆零件费用与工时费，通知客户提车。
6. 负责保险事故车各种相关手续的收集。
7. 开发潜在保险用户，建议保险到期用户续保。
8. 为客户解答关于保险方面的所有问题并提出建议。
9. 准时参加公司开放的培训课程及会议。
10. 保险主管安排的其它工作。
一、 稳定客户情绪。
二、 针对客户投诉问题收集并准备相关材料，提醒客户带齐保修所需资料。
三、 与技术经理沟通，以获得其支持与协作。
四、 了解投诉索赔问题，并检查相关手续。
五、 针对投诉问题，负责故障件的原因分析，并由技术经理鉴定重大问题。
六、 确认是质量问题，制作好索赔委托书，与备件库协调，做好索赔备件的准备。并跟维修技师进行沟通。
七、 经索赔鉴定非质量问题，则须与客户做好说明与沟通，提供使用与保养、备件更换的建议。
八、 指导客户在结算单上签字确认。
九、 做经束性的总结，对索赔处理过程进行说明、解释。
十、 开具发票，将发票信息录入R3系统。
十一、 配合备件部门进行索赔旧件的管理，索赔旧件的筛选及出入库管理。
十二、 负责按一汽大众的要求返还发生索赔的`故障件及故障件的确认情况。
十三、准确、完善的建立各类保修索赔台帐，及时与一汽大众厂家及公司财务核对到帐情况。对保修索赔款的回收负全权责任，并对保修费用异常情况作出有效的措施或反馈相关领导。
十四、 完成上级领导委派的其他临时性工作。
1、会员车险到期的通知。
2、积极开拓车险营销渠道，加强车险客户资源管理。
3、为客户提供车辆保险咨询服务。
4、检查索赔形式和其他记录确定承保范围，对职责范围内所有赔案、代理算赔案进行赔款理算。
1、根据上海汽车服务流程操作;
2、负责来站事故车辆接待与洽谈等服务事项;
3、负责车辆派工进度和按时交车等服务;
4、确保客户满意度100%;
5、负责与事故理赔相关工作的执行;
6、完成领导交办的其他工作项。
1.协助部门负责人规划完善公司的客户服务体系，制定客户服务标准及流程。
2.客户服务项目的方案策划与组织实施。
3.客户服务团队的组建、培训及管理。
4.监控、指导分支机构的客户服务工作。
5.跟踪、分析客户需求，监控客户服务体系运行状况，提供分析报告。
6.完成部门领导交办的其他工作。
5. 车险理赔工作职责的理解
汽车保险专员岗位职责
1、以服务客户为根本，对工作尽职尽责。
2、热情接待客户，必须使用文明用语，了解客户的需求及期望，为客户提供满意的服务。
3、着装保持专业外貌，待客热情、诚恳，谈吐自然大方,保持个人工作区整齐清洁。
4、完成保险理赔员的工作，同时兼任售后接待的职责。
5、建立客户档案，及时准确的完成ERP系统的输入。
6、协助保险公司定损核价,负责事故车理赔卷宗的交案工作。
7、积极与保险公司沟通，查询理赔款的到帐与否，及时通知财务。
8、认真检查客户车辆进行定损，填写派工单。
9、掌握车辆维修进度，特殊情况及时与客户联系、沟通。
10、负责对车间完工车辆的验收。
11、参与返修车辆的处理，做好与客户的解释、协调工作。
12、考察收集客户满意度反馈信息，及时向部门主管汇报情况。
13、不断学习新知识、新政策，努力提高自身业务水平，按时参加企业内部培训。
6. 理赔是保险价值的体现
第一危险赔偿方式，是财产保险在处理赔款中的基本方式之一。是把保险财产的价值分为实际上不可分割的两个部分。
第一部分价值和保险金额相等，可以算作十足投保；超过保险金额的第二部分价值，则认为完全没有投保。凡首先遭受保险事故的，在保险金额限度以内的任何一部分财产，保险人都认为是十足投保的，因而这种赔偿方式的特点，就是赔偿金额和损失金额相等，但以不超过保险金额为限。超过保险金额的损失部分，保险人不予赔偿。保险人只对第一危险责任部分承担赔偿责任，损失多少，赔偿多少。但要按分项投保、分项赔偿的原则，超过保险金额部分不能承担赔偿责任，由被保险人自行负责。应该说，这种赔偿方式对被保险人较为有利。当保险金额高于实际损失时，按实际损失赔偿；当保险金额低于实际损失时，按保险金额赔偿。总之，是就低不就高。
综上所述，对于足额保险和超额保险合同无论采取比例赔偿方式还是第一危险赔偿方式，没有区别。
在比例赔偿方式中保险保障程度大于1，说明是超额投保，我国保险法规定，对于超额投保部分无效，保险人应当退还超额投保部分保险费。
7. 车险理赔工作的意义和价值怎么写
1、报案。投保人可以通过保险公司热线服务报案，这是办理异地车险理赔必走的流程，关系到车主是否可以享受到理赔服务，报案时间的早晚，也会直接影响到理赔时间的快慢。
2、查勘、定损。事故发生地就近的保险公司网点工作人员进行查堪和定损，这是理赔的关键之处。
3、核价、核损。
4、投保人将理赔资料递交到保险公司网点，由工作人员将资料上传至车险理赔工作管理系统中。
5、理赔人员从接收到材料开始进行审查、理算、核赔。
6、投保人可到就近网点领取赔款或通过转账方式获得理赔款。
8. 汽车保险理赔的重要意义
在交通事故中牵扯到赔偿问题时，保险公司大部分要与对方私下协商赔偿，如果可以协商好这样可以较快速的办理保险公司理赔案件以及赔偿费用，如果私下协商不好就会到法院提起诉讼，这样会耗费保险公司的精力及时间。
保险公司理赔都是有国家规定的标准所以私下协商既快速赔偿伤者又可以及时拿到赔偿费用。
9. 保险公司做好理赔工作的意义
从事理赔工作的，具体的说理赔工作可以分为查勘和定损，正常来讲是先查勘后定损，现在由于各家公司的制度不一样，查勘和定损工作有的是分开的，有的是不分开，从字面上的意思就可以理解出来，查勘是指，被保险的财或物出险之后，保险公司是要查勘第一现场的（主要目的是证实事故的真实性以及事故原因的），所以是查勘，查勘后要对损失的财物进行损失的确定，顾名思义“定损”，以上两者的共同目的就是为被保险人或物进行理赔，所以准确的说是理赔员，做的工作是不是分开的那是每个公司的制度不一致，现在沈阳比较大的保险公司这两工作是分开的（因为方便管理），比较小的公司则没有这个必要（因为他们的出险量小），所作的工作就是如上所解释的。