1. 车险理赔存在问题及建议
12378是专门的保险消费者投诉热线，可以投诉车险问题。
12378投诉受理范围
根据《保险消费投诉处理管理办法》规定，下面这些情形在保监会职责范围内：
保险公司和保险从业人员违反有关保险监管的法律、行政法规和中国保监会规定，损害保险消费者合法权益，依法应当由中国保监会负责处理的;
辖区内保险公司分支机构、保险中介机构和保险从业人员违反有关保险监管的法律、行政法规和中国保监会规定，损害保险消费者合法权益，依法应当由中国保监会派出机构负责处理的。
2. 车险理赔存在问题及对策
楼主看来是位相当明白事理之人，也难免被现实生活的模糊现状所困扰。
1、10年前起所有保险公司不得指定车辆修理厂是肯定的。
2、大的保险公司（平安是可以肯定的）实施的是查勘（委托查勘经纪公司）和定损分离，到现场的就不一定是该公司的定损员。
3、到现场的人员指定修理厂我分析：一是修理厂有该保险公司的定损员，便于问题的解决；二是属该保险公司该理赔点内部成本控制的方法（如今修理市场环境也好不到哪）；三是出现场人员的猫腻行为。
理赔情况并非1+1，本着解决问题即可的态度，若有问题据理争取达到就可的心态对身心更好。
3. 车险理赔工作建议
理赔员面试要求，自信大方，得体，语言通畅，专业。
一般要求：2年以上从事保险理赔或保险业务工作实际经验，拥有保险行业资格证书者优先。理赔员工作内容：
1、调查取证，收集、整理并审核查勘定损资料；
2、接到查勘定损通知后，组织客户及有关人员，现场调查取证，核定保险事故的损失；
3、接见客户，检查确定财产权利的有效性，查找警察和医院记录，确定责任；
4、检查索赔形式和其他记录确定承保范围，对职责范围内所有赔案、代理算赔案进行赔款理算；
5、向客户及代理人合理地解释理赔结论，处理客户反馈的有关查勘定损意见和理赔意见；
6、理赔文件整理归档，建立、维护理赔业务数据库和客户风险档案，分析客户风险分布状况，提出风险管理对策，确保理赔信息数据的真实准确；7、研究理赔有关政策、管理制度和实务流程，提出拟定以及修改意见，不断提高赔付的质量和效率。
4. 车险理赔不合理应该如何处理
这样确实是不合理的赔付，你可以拒绝这个价格，让保险公司上门定损。一般都是按照2级或者是三级修理厂来定价的！
5. 车险理赔存在的问题
答案是车险理赔和非车险理赔的区别，属财险理赔部对业务险种的专业分工分项管理区别。车险理赔是从事机动车车险的理赔，包括现场查勘、事故定损、人伤调查、法院处理等岗位，以及各级审核岗和审批岗。
非车险理赔是从事企业财产保险丶家庭财产保险、短期意外险和健康险丶责任保险、工程保险等非车险业务的理赔，包括现场调查、非车险核赔、审核等岗位。部分公司只有车险理赔，非车险理赔由上级公司统一管理。
6. 汽车理赔存在的问题及对策
你好，这里是“话险为简”，帮您的保险难题化繁为简！
站在当下看未来，汽车理赔的前景已经非常渺茫！
我会从职业发展和薪资收入两部分为您解读
一、职业发展来看：如今的科技进步，在很多行业都取代了人工，汽车理赔就是其中之一。
以“×安”为例，基本流程是以下这样的。
事故→报案→现场查勘→定损→指定维修厂修车→取车→报销。
而科技的进步，除了一些“个案”，流程是以下这样的。
事故→打电话报案/app自助报案→自助现场照片→照片和资料传送给客服人员/app自助上传照片→去维修厂修车→取车。
前后流程的对比你会发现，现场的查勘人员不需要了，取代的是远程客服，或者自行处理（预估未来会全部自助解决），报销流程没有了，取而代之的是保险公司和维修厂直接处理。
所以这个行业在未来会淘汰掉大多数的现场查勘人员和柜面客服人员。如果你依然从事这个行业除了换岗别无选择！
二、薪资收入来看：坦白的讲，在这个行业最早起步的时候，很多人都赚到了不少钱。原因有三。
1、相对专业，也算是高门槛，所以人才较少。
2、几乎没有监管，只有公司自己的规章制度。
3、很多现场查勘人员可以“一人拖两家”
一边和维修厂“合作”，一边和车主“合作”，在中间很多灰色地带赚取灰色收入。
而如今，行业监管超级严格，公司合规必须严抓，随着科技的进步又不需要那么多的人力，所以几乎没有什么灰色地带的收入了！
我们从事某个行业，最核心就两个需求，一个是职业的发展，一个就是赚取收入。
而汽车理赔行业，这两个需求都在不断的失去优势，所以未来前景十分渺茫！
如果我的解答能为您多一份帮助和支持，就是我存在的价值和意义，如果您还有其他的问题可以评论区留言给我，或者私信给我，我们共同学习交流！
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