1. 最新车险理赔与次年保费
车险一年理赔几次对续保造成影响并没有统一的规定。但是目前多数的保险公司都表明，只要车主在一年内没有任何违规记录、出险情况以及理赔事项，保险公司将会在来年给予车主10%-20%的车险保费下调。车险一年理赔几次对来年续保的费用有着很大关联。理赔多，费用则高；理赔少，费用就相应地降低。所以有一点是不得不承认的，避免交通事故的发生、减少车险理赔的次数对来年续保是非常有利的。
2. 车险出险赔付金额与次年保费的关系
增加部分不单独显示，只显示整体上浮比例的。
目前绝大部分保险公司采取的政策是，对于一年理赔两次的，不会影响下一年的保费，还能享受到保险公司的优惠；三次理赔的，保费不打折；三次以上的，保费将上浮10％～20％；五次以上的，被“拒保”的可能性很大，这个各家保险公司可根据客户情况来定。
绝大部分保险公司，在车险方面的浮动机制，与上一年度车主的保险理赔次数有关，但理赔次数并不等同于报案次数，如果报案、定损后车主不去赔付，依然不算理赔。
3. 车险理赔一年几次
全保车险只要在保险期以内，赔偿次数是不限制的。
因为在保险期以内，保险始终是有效的。但是所有的车主在投保时都是有投保金额的，且今年的理赔次数及金额会影响续保价格。
还有就是，如果车主报案了三次以上，每次报案理赔的数额都过大，这样的车主很可能会被列入调查“是否有骗保行为”的名单里，如果严重就会被拉入黑名单，第二年保险公司就会选着不给该车主续保了。
4. 汽车保险理赔次数与来年保费
首先，说一下交强险。
若在一个保单年度，出险一次，在有责任而不涉及伤亡的情况下，那么不管以前强险的价格优惠了多少，来年都会恢复到原值。
若不小心出险两次，同样在有责任而不涉及伤亡的情况下，上浮比率为10%。若出现了伤亡事故，更会上浮30%。
相反，若一年没有出险，来年交强险的价格可下浮优惠10%；若连续两年没有，可下浮优惠20%；若连续三年没有，更可下浮30%。
除了交强险，商业车险次年保费也会受到出险次数的影响，一般出险2次的保费系数上浮25%、出险3次的上浮50%、出险4次的上浮75%、出险5次的保费翻倍。
不过，如果一年内无出过险的打8.5折，两年没出过险打7折，三年没出过险可以打6折。
通常，保险公司规定如下这三种情况，下一年可以得到优惠的保险价格：
1、第一年没有出险；
2、出险次数在两次以下（包括两次）；
3、第一年赔付金额低于保费金额。
如果车主在第一年多次出险，汽车第二年保险费肯定要上涨，甚至比第一年保费还高。而且更换保险公司也无济于事，因为目前大部分的保险公司的系统已经联网，可查出车主的出险记录，如果多次出险，保险公司就会将该车主列入“黑名单”。
5. 最新车险理赔与次年保费对比
车险出一次险保费上浮10-20%。
车险改革后，车险的定价因素变化很大，其中一个改变是出险次数造成保费上浮的规则（专业术语叫NCD系数）的改变。出险情况与保费相关的年数由一年变成三年（或者四年）改革前，未出险的奖励最多是三年，出险的因素则只考虑一年，比如一年出险一次系数是一年出险两次系数是1.25。改革后，以最近三年（连续承保年数，下同）的出险次数来确定系数，为了给多年不出险客户更多实惠，如果三年都没有赔款，则可看前第四年，如果前第四年没有赔款，则按最低系数来，如果前第四年有赔款，则按照最近三年的出险次数来确认系数。
改革前后都是以出险次数而不是按出险金额来定的。
改革文件里有对于小额案件的特殊计入出险次数的方式，但目前还没有正式出台相差规定。有一点需要解释的是，改革后很多增值服务成为了车险损的附加险，比如非事故救援，那这种如果使用了是不是算出险次数，答案是不算哦。但是，改革后决定保费价格的更重要因素不是返利，不是出险次数，而保险公司的自主系数。改革后，车险的选择上要更注重服务和保单价格。之前的经验是各公司保单价格不一样，只是返利有区别，未来保费发票价可能就是实际支付金额哦。
决定保费价格是三个因素：出险系数、基准保费和保险公司自主系数、（部分地区有违章系数），这三项中，出险系数和基准保费都是行业统一的，各公司没有区别（违单系数也是统一的），所以各公司报价差异只有保险公司自主系数的差异了。保险公司的自主系数由各保险公司在行业规定的区间内，根据各自公司的风险管理模型确定，涉及到对人的对车的判断，所以各家公司公司的定价都不一样，最大的偏差达两倍之多。所以，除了了解出险次数对保费的影响之外，车险报价尽量找身边的业务员进行专业判断。
6. 车险赔付的越多第二年保费
出保险一次第二年保费一般没有明显增加，只有在4次出险或者赔付率超过100%后保费会上浮10%-20%。各家保险公司视情况不同，根据上年出险次数以及上年赔付率决定费率调整，一般上年无赔款优惠20％左右。
第一年出险注意事项：
1、第一年出险会影响到第三年的保费，三年连续未出险的客户可以获得30%的保费优惠，因此第一年如果金额较小，建议不要出险，获得保费优惠才是最划算的。
2、用户需注意，在购买车辆保险时，第一年中如果出险一次那么第二年的保费优惠就会取消，而不出险则可以获得10%左右的优惠。因此出险一次或许不会使保费上涨，到一定会产生影响，没有获得优惠保费其实就是变相上涨，例如新车买了5000元的车险，第一年出险一次，第二年的保费维持5000元不变，但不出险第二年保费就是4500元。
对于普通私家车来说，交强险的基础费用是950元，如果一年之内有一次不涉及死亡的有责任道路交通事故，保费不变仍然是950元，若一年内发生一次有责任道路交通死亡事故，交强险费率将上浮30%，上涨280元，共需交1235元。如果一年之内没有出险，第二年保费只需交855元，如果上两年没有出险，保费只需交760元，如果上三年没有出险只需交665元。
2再以商业车险第二年续保费率计算准则为例，自新商业车险费率改革政策正式推行以后，各大保险公司均按照新政策规定调整了费率优惠政策。按照新的费率浮动规则，车主一年内出险1次保费不打折，即第一年出险一次第二年续保时，保费不会上涨，但同时保险公司也不提供续保优惠政策了。
3根据现行的车险费率制度，无论是交强险还是商业车险，只要第一年没有发生死亡类的赔偿事故，出险一次均不会带来保费上涨的后果，但同时车主也无法享受保险公司提供的各种续保优惠了。
7. 车辆岀险与次年保费
是真的，首先以交强险为例，根据规定若上一年没有发生有责任的道路交通事故，第二年保费会降低10%；若连续两年没有发生有责任的道路交通事故，可下浮优惠20%；若连续三年没有发生有责任的道路交通事故，可下浮30%。
但如果上一年发生一次有责任但是不涉及死亡的道路交通事故，那么第二年保费不变；上一年发生两次有责任但是不涉及死亡的道路交通事故，其第二年保费上涨10%；上一年发生有责任的交通死亡事故，其第二年保费上涨30%。