一、ngk火花塞和博世火花塞哪个好
不一样。
NGK匹配的是SILZKFR8D7S,铱铂金的,热值为8。博世匹配的是VA6SIP80,博世标的铱金,热值为6,换算成NGK热值也是6。
二、ngk火花塞是哪国的
ngk火花塞是日本的品牌，ngk是日本特殊陶业株式会社的简称，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等。
火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花来引燃气缸内的混合气体。
三、ngk火花塞真假辨别
你可以买带有防伪查询的火花塞，目前国内销售的德国博世火花塞、德国LDH超级铱金火花塞、还有雷遁国产火花塞都是在包装上有防伪码的，可以到对应的官网上查询真伪哦，这样比较可靠！希望对您有所帮助。
四、ngk火花塞多少钱一支
Ngk火花塞也分几种的，不同型号、不同材质的价格是不一样的，在某宝上的价格一般在十几元到上百元。当然在选购的时候，不能单从价格方面考虑，不管是极燃铱金火花塞，还是ngk火花塞，适合自己的爱车的才是最重要的假冒NGK火花塞的电极和金属外壳不对称，点火间隙大小不一；
2，假冒NGK火花塞表面的陶瓷绝缘体上的釉凹凸不平（很重要，真品是极光滑的）；
3，好的NGK火花塞中心电极放电表面会镀有铂金，假冒NGK火花塞显然无法做到
五、ngk火花塞质量怎么样
宝马用博世火花塞比较好，
Ngk火花塞主要针对日韩车，而博世火花塞产品主要集中在欧美车。它们也是世界上最主流的消费级火花塞品牌之一，在民用车中品质相当。
六、ngk火花塞多久换一次
建议在6-8万公里进行检查更换。双贵金属又可分为双铂金和铱铂金,成本较为昂贵,目前是市场上材质最好的火花塞之一,部分车型使用的铱铂金火花塞按驾驶状态甚至可以使用到12万公里。
七、ngk火花塞型号
1 6643 NGK日本汽车单铂金火花塞 LZKAR6AP-11适用于 骐达 颐达 轩逸
2 5809 NGK单铂金火花塞 TR6AP-13 适用于福克斯1.8 2.0 蒙迪欧致胜
3 1748 NGK单铂金火花塞ZFR6BP-G 适用于英朗 君威 科鲁兹 迈锐宝 爱唯欧
4 4285 NGK四极铂金火花塞BKR7EQUP 4285宝马奥迪大众途观迈腾速锐明锐CC
5 3199 NGK单铂金火花塞汽车 BKR6EQUP 适用于华晨宝马奥迪A8保时捷宾利
6 95712 NGK单铂金火花塞LZFR6AP11GS 适用于宝马530Li 530i X3 X5
7 93340 NGK 双极 汽车火花塞MR8AP8HJS 法拉利 ferrari 458 F12 FF
8 7781 NGK旗舰店 单铂金火花塞 ZFR5LP-13G 适用于 克莱斯勒300C 3.5LV6
9 4471 NGK 4471火花塞LKR8AP适用于宝马M6 E63E64/M3 E90E92E93/M5 E60
八、ngk火花塞怎么看铱金和铂金型号
使用寿命不同:铱金火花塞的寿命为10万公里;铂金为5-8万公里;铱铂金为8-10万公里。
节油和提升动力不同:铱铂金、铱金火花塞性能高于铂金。
电极材料不同:铱和铂都属于稀有金属,拥有更高的熔点,在放电和燃烧产生的高温条件,依然可以保持稳定的工作状态。但是铱金火花塞和铂金火花塞,还有很大不同。
熔点不同:由于铱金火花塞熔点高,中心电极可以做的更细,需要点火电压更低,放电性能
九、ngk火花塞真假辨别图解
Ngk火花塞挺不错的，价格也适中，身边的很多朋友也在使用。但本人反而喜欢用国产的极燃火花塞，可能是个人的习惯和爱好吧。当然无论选择哪个，首要条件是要适合自己的座驾。如何辨别真假NGK火花塞1，假冒NGK火花塞的电极和金属外壳不对称，点火间隙大小不一；2，假冒NGK火花塞表面的陶瓷绝缘体上的釉凹凸不平（很重要，真品是极光滑的）；3，好的NGK火花塞中心电极放电表面会镀有铂金，假冒NGK火花塞显然无法做到；4，每盒的外包装上都有生产编号如：013115,011010，假货则没有；5，真品外包装上的NGK标志为红色，假的多为黑色；6，火花塞的陶瓷部分字体为灰褐色或蓝色，假的为亮黑色（很重要，也很好分辨）；7，火花塞的金属部分为银白色，假的多为老包装金黄色；8，假冒NGK火花塞的焊接点粗糙，不工整；9，真品火花塞六角螺母的一面打有清晰的生产批号，假的则没有或模糊不清。B：识别denso和NGK火花塞真假得方法很多，最简单得就是看陶瓷上面得densoiridium或NGK字样，正品是烧上去得，假的是印上去得，摸一下就可以辨别。正品有完整包装，4个1盒一套。拆开得时候盒子顶部有三层。假的只有一层。高压放电端的电极越尖越好，普通火花塞电极不能太尖，否则很快就会被烧毁，不尖发火就不好，这是一个矛盾。铱金熔点高，可以做的很尖而不烧毁.辨别真假就看此。另外现在市面上有很多翻新的denso和NGK火花赛。可以查看尖头得贵金属，因为densoNGK的头实在太细，所以一定要看仔细，正品很亮，翻新得总有点使用痕迹，因为太细不可能做的和新的一样亮。说说使用感受，denso和NGK属于竞技型火花赛.竞技型的火花塞火花塞的电极尖端对高压放电有利，火花塞工作稳定在.低速得时候和那些长寿命火花塞区别不大，但是低速加速有力油门明显变轻，上了80以后明显感受到发动机比较野，声音沉，爆发力强，拉上110以后可以试试松油门再深踩。就可以体会到。竞技型火花赛对加速无力的车有一定效果.如果在配合好的点火线和高压包效果更好.至于油耗换火花赛可能没多大做用.缺点就是寿命较短，一般30000-35000一换和一些长寿命50000-70000没法比。