一、火花塞热值是什么意思
看火花塞上面的型号，例如：D8RC与D8TC：D表示螺纹规是格M12X1.25，旋合长度为19mm。8表示火花塞的热值为高热值（1～3为低热值，4～6为中 热值，7～9为高热值，热值越高，散热越快，为冷型火花塞。， 热值越低，散热越慢，为热型火花塞）。RC表示电阻型镍铜复合电极火花塞。TC表示绝缘体突出型火花塞。你好，看火花塞的型号就可以了，博士，ngk热值的数字都是不同的，谢谢你好，看火花塞的型号，长短一致
二、火花塞热值对照表
火花塞作为点火的关键部件，一般型号中间的数字就表示热值，不同品牌的热值不一样，而且每个品牌的热值都会他相对应的车型，都是适用的。比如LDHRIKI6表示热值为6。热值是用数字来表示的。
火花塞热值在哪里看
火花塞的热值可以在火花塞的包装盒或者裙部的陶瓷绝缘体上看，火花塞陶瓷绝缘体的裙部会印有一串数字和字母，其中最后一位数字代表的就是该火花塞的热值。
火花塞热值高低区别
1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。热值越高，散热越快。火花塞属于 冷型 还是 热型 直接决定了它自身散热能力，也就是说原厂热值直接决定了它的工作环境温度。火花塞的散热既不能太大，也不得太小，要确保火花塞的工作温度，就必须与原厂热值相匹配。否则，落差太大，轻则影响发动机功率输出，重则导致火花塞损坏，进而损坏发动机。
三、火花塞热值不一样有什么影响
有
火花塞热值差1不可以。火花塞热值不同肯定会有影响的,换低了,那么油气混合气体会出现燃烧不充分的现象,就会感觉同样的油耗情况下,出现动力不够好的现象,如果换高了,产生的热量对发动机的负荷也理所当然会增加。 热值过低,则散热量比较低。如果比原车热值低的话,也有可能导致发动机爆震,甚至导致火花塞过热,而引起电极烧蚀的现象。
四、火花塞热值高了会怎么样
火花塞被击穿，其实并非是火花塞的问题，更多的是点火线圈的问题，所以，火花塞被击穿不如说成点火线圈被击穿更为恰当。火花塞被击穿的概率微乎其微，而点火线圈被击穿就比较多见了，点火线圈被击穿的故障现象是，发动机抖动严重，动力不足，也是发动机缺缸的主要原因。也就是说点火线圈被击穿，势必造成发动机缺缸。火花塞击穿更换火花塞的，都是火花塞其他方面的故障，而非火花塞被击穿，如火花塞漏气、火花塞电极间隙过大或过小等、火花塞绝缘体漏电等，而有的人往往将火花塞的这类故障误以为是火花塞被击穿。点火线圈被击穿主要有四方面的原因：
1、点火线圈/缸线老化、故障。需要更换点火线圈/缸线。
2、点火线圈与火花塞接触不良。会产生火花塞“表面闪烁”的现象，对火花塞也会有一定的伤害，及时紧固即可。
3、用了劣质火花塞。这里主要考虑火花塞的热值，一般原厂火花塞热值为5、6、7，如果所更换的火花塞与原厂热值相差较大，势必会影响火花塞及点火线圈的工作的。一般更换火花塞建议与原厂火花塞热值上下落差控制在1之内为宜。
4、发动机太脏或者发动机点火线圈处进水。这类原因还是较少发生的，所以平时也要注意对发动机舱的清洁工作。
五、火花塞热值高好还是低好
热值7好一点，用错容易积碳，爆震，发动机过热等问题。
1、火花塞的热值对应的热值越大，属于越冷型。车子选用6度热值的产品，但用7度热值，虽然使用上不会有什么大的影响，但车子经常低速运行，则易产生火花塞积炭现象。
2、火花塞热值实际上是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1-9九个数字，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，数字越高火花塞越偏冷，散热性也更好，差一度的情况并没有一定的6热值和7热值哪个优秀，而是需要找到符合汽车发动机整体情况的热值才最合理。
3、对车辆的油耗与发动机爆震或发动机马力有轻微影响，因为太冷会耗油些且燃烧室容易积碳，太热会有爆震产生动力较差或发动机过热等现象，热值越高集散热越快易使火花塞温度越低，点火部产积碳，引起跑电试火花塞跳火，热值低，散热不够，使火花塞温度高，导致爆燃等，易使火花塞部分陶瓷损坏电极溶解，所以火花塞的热值不可乱换。
六、火花塞热值低了会怎么样
影响不大。因为火花塞热值高一度，只是表示火花塞可以适应更高温度环境下的使用，但并不意味着火花塞会在每个发动机上都有更好的性能表现。具体来说，火花塞的热值适合发动机的使用是非常重要的，因为它们直接影响着点火点和燃烧室的温度，从而对发动机的性能、燃油消耗和排放产生影响。但是只有在热值差异较大的情况下，才会对发动机造成明显的性能影响。同时，火花塞的热值需根据车辆的使用环境和车主的需求来选择，过高或过低的热值都不会对发动机有好的影响，因此需要仔细选择合适的火花塞热值。
七、火花塞热值6与7哪个好
火花塞热值6跟7差别大，火花塞的热值包括九个等级，1~3是属于低热值，4~6是中热值，7~9属于高热值。所以火花塞热值6是属于中热型，而热值7是属于高热型。,更换火花塞的影响：
,1、火花塞热值变小：,将火花塞热值变小时，可能会出现油气混合气体燃烧不充分的现象，感受到动力不足等情况，甚至会因为散热不够，使火花塞温度过高，进一步引起爆燃等现象。
,2、火花塞热值变大：,将火花塞的热值变大时，散热能力更强，火花塞温度下降得更快，点火头部容易产生积碳，引起跑电，使火花塞跳不出火来。