一、火花塞0.4mm
东风标致408原厂火花塞是NGKILZFR5B，也可以用SUNIEDIRIT03三极针对针的火花塞。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。东风标致408是神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型，该车的长宽高分别为4750毫米、1820毫米、1488毫米，轴距为2730毫米。外观方面，东风标致408前脸设计的特征来源于标志性的狮眼前大灯，与发动机盖融为一体，通体透亮且富有穿透力，强烈地体现了标致的品牌形象。
二、火花塞40一个
一般而言,汽车火花塞推荐每3万公里或每年更换一次。因此,如果你的北京汽车BJ40每年行驶3万公里,那么建议每3年更换一次火花塞。
三、火花塞多少伏
火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。
在火花塞电极间加上高电压后，电极间的气体便发生电离现象，所加电压愈高，气体电离的程度愈高。当电压增高到一定值时，火花塞两极间的间隙被击穿而产生电火花。
使火花塞两电极之间产生电火花所需要的最低电压，称为击穿电压。当火花塞间隙为0.5~1.0mm时，发动机冷起动时所需击穿电压约7000~8000V，实际工作电压一般在10000~15000V。
四、火花塞只有4千欧吗
三线点火线圈
电压为12V。
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
五、火花塞只有4千欧怎么办
需要。
解决方法:
1、油路不畅通，可能堵了。
2、火花塞有毛病，可能不能正常工作。
3、化油器混合比太稀，因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准，厂家为了达到标准，出厂前大都把混合比调整的很稀，但是实际使用前一定要混合比从新调整正常，只要混合比正常你的车子会好启动的。
4、气门还没有完全磨合好，气门有点漏气，所以要把怠速调高点才不容易熄火。气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。议你检查一下油路，再检查一下火花塞有什么毛病。
5、化油器混合比有点浓 。
6、发动机气门间隙有点偏小 。
7、点火线路受高温影响有点漏电
六、火花塞需要多少伏电压
火花塞的电压可以达到数千伏至数万伏不等。火花塞是内燃机中的重要部件，主要作用是产生电弧点火，点燃混合气使发动机正常运转。为了确保点火的成功，火花塞需要产生足够强的电火花，一般需要在3000-40000伏左右的电压才能产生足够强的电火花，并将燃料点燃。除了电压，火花塞的电容量和电流也影响着电火花的产生。另外，火花塞的额定电压、火花塞型号和内部构造也对电火花的产生及稳定性有影响。因此，在选购和更换火花塞时需要按照发动机的要求和型号选择合适的火花塞。
七、火花塞多少nm
火花塞的扭矩为20牛米。不同尺寸的火花塞使用不同的力。比如12mm的火花塞一般用20到25 Nm的扭矩，14mm的火花塞用25到30 Nm的扭矩拧紧。 火花塞的点火性能直接影响汽车发动机的性能。如果火花塞点火性能不好，不仅启动困难，还会造成驾驶疲劳，油气燃烧不完全，导致油耗增加，产生大量废气，严重污染环境，严重影响发动机的使用寿命。 火花塞通常位于汽车发动机的气缸内，拆下高压火花塞后可以清楚地看到。
在使用一段时间的火花塞后，拆卸一个或几个火花塞可能会有点困难，所以在发动机充分冷却后拆卸会比较容易。 如果火花塞拧得太紧，也可以在火花塞的垫圈和螺纹处滴上煤油或螺纹松动剂，并要平稳用力地转动火花塞，直到火花塞松动为止。在拆下火花塞之前，要将火花塞周围的脏物吹掉，防止火花塞旋出后脏物落入燃烧室，并且套筒不能倾斜，否则容易损坏火花塞的绝缘体。
八、火花塞只有4千欧正常吗
雅马哈摩托车化油器电磁阀是控制汽油进入发动机的关键部件之一。如果电磁阀出现问题，将会导致发动机燃油供应不足或过量，影响车辆的性能和可靠性。以下是一些可能的方法来判断雅马哈摩托车化油器电磁阀的好坏：
观察电磁阀外观：检查电磁阀的线路和连接器是否完好无损，线圈和磁芯是否有裂纹或锈蚀等问题。
测量电磁阀的电阻：使用万用表来测量电磁阀线圈的电阻。如果电磁阀线圈的电阻值不在规定范围内，可能意味着电磁阀已经损坏。
测试电磁阀的工作状态：使用电压表来测试电磁阀的工作状态。可以将电压表接到电磁阀的电源线和地线上，开启发动机并让车辆运转，观察电磁阀是否在规定的电压范围内正常工作。
检查化油器的工作状态：如果电磁阀出现问题，可能会导致化油器燃油供应不足或过量，因此需要检查化油器的工作状态。如果发现化油器内部存在堵塞、污垢或磨损，可能需要对其进行清洁或维修。
需要注意的是，如果不具备专业技术和工具，最好请专业的维修人员来检测和维修电磁阀和化油器。这样可以避免误判和不必要的损失。