一、火花塞发白用换吗
火花塞发白可以不用更换，火花塞发白这种现象表明燃烧室内温度过高，需要对燃烧室内的积碳进行清理。
判断火花塞是否损坏的方法：
拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。
如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。
如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。
二、火花塞发白要换什么
摩托车火花塞发白原因比较多，单就混合比来说属于混合气体过稀所致，调大油量即可。
具体原因.混合气体过稀，供油系统的混合气体过稀，就会严重影响发动机的燃烧状态，而最直观的表现就是启动困难，加速无力，火花塞发白。
3.发动机温度过高，发动机温度过高有很多原因，但长时间高转速运行就会增加火花塞发白的几率。
4.火花塞热值过低，所选用的火花塞如果热值过低，就会出现发白现象。它主要和发动机的温度有直接关系。
5.燃烧室积碳过多，摩托车使用过程中燃烧室难免会产生积碳，如果积碳过多就会增加燃烧室的工作温度，这样一来火化塞势必会发白。
以上几个原因造成了火花塞发白的现象，排除这种故障可以按照以上的介绍，依次进行排除。首先应该确定发动机压缩比，选择合适的燃油，然后应该适当的调整供油系统的混合比，在选择热值比较高点的火花塞试骑一段时间后观察火花塞颜色，如果燃烧状态有所改善就不用管它了，但试骑过程一定要避免长时间高速行驶。
如果骑行一段距时间后燃烧状态仍然没有得到改善只能对发动机燃烧室进行积碳清理工作，这项工作只能通过拆机进行，那些所谓的清洁宝之类的东西根本是无法清除燃烧室积碳的，所以只能进行拆机清理。
三、火花塞发白要换吗?
原因有四点，气缸内的积碳太多，导致排气门冷却装置无法正常的工作；
汽油质量差，导致燃烧不充分，油耗增加导致火花塞发白；
火花塞使用时间太久，没有更换新的，所以火花塞发白；火花塞安装不到位导致发白原因。
四、火花塞发白需要换
火花塞发白可以不用更换。火花塞发白这种现象表明燃烧室内温度过高,可能需要对燃烧室内的积炭进行清理,从而改善气门的正常间隙,改善引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的原因。
五、火花塞发白换热值低还是高
火花塞的热值为7度和9度都代表这一火花塞偏冷，适用耗油率较为大，耗热量较为重的车。标值越大，火花塞越冷，散热特性越好。8的近视度数基本原理上是比7的适用更热的汽车发动机。
火花塞的热值也并不是越高越好，每一个车系都是有适宜其采用的制订热值火花塞，寻找合乎发动机总体情形的热值才算是最有效的。火花塞热值事实上就是指遇热和散热能力的一个指标值，其本身所受发热量的释放量称之为热值。
六、火花塞泛白需要换
火花塞发白可以不用更换，火花塞发白这种现象表明燃烧室内温度过高，需要对燃烧室内的积碳进行清理。
判断火花塞是否损坏的方法：
拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。