一、火花塞会造成怠速不稳吗
刚换火奥迪a6刚换火花塞出现发动机怠速抖动原因是什么？ 你的车况发在7月份最热的时候，所以，冷启动1500 一分钟到1000一下，这个不正常，如果说你在冬季东北，车在外面呆一晚上这个还算可以。 大夏天要这么久恢复怠速不正常。通常10秒夏天就正常怠速了。肯定不是配件问题，考虑到上海乙醇燃油的特性，你可以尝试清洁下油路，之后这个问题应该就可以恢复到10秒怠速稳定。上海的部分加油站是使用司有普燃油清洗剂进行清洁的，你可以借鉴。
二、火花塞坏了抖动
1、可能是刚更换火花塞，车辆还需要一段时间适应新的火花塞，车辆行驶一段时间后，发动机抖动的情况就会消失了。
2、如果在更换火花塞的时候，不小心把缸线拔断或者拔坏了，火花塞的点火就会不正常，需要及时维修或者更换火花塞。
3、如果火花塞安装时没有拧紧，螺丝出现错丝的情况，车主可以到更换火花塞的修理部，要求工人重新安装火花塞。
4、可能是火花塞的质量不好，或者是型号不符，都会出现发动机抖动的情况，车主需要及时更换质量好或者是符合型号的火花塞。
三、火花塞故障会导致怠速升高吗
气门上应该有个怠速调节螺丝，把怠速调低就行；
热度值不匹配 建议换成同型号的 ；
清洗节气门和怠速马达；
发动机工作就是两条“路”，一个是电路（火花塞属于电路），一个是油路（包括进气系统），你再检查一下。
火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件(柴油发动机是压燃做功，没有火花塞)。
火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端行成电火花，点燃汽缸内的油气混合气进行做功，最通俗地说就相当于打火机的火石，一个激活的部件。火花塞的主要结构有：1、接线螺杆;2、中央电极;3、接地电极;4、金属壳体;5、绝缘体，其中最重要的是两个电极。
清洗拉线油门的节气门，关键的就是清洗怠速阀。清洗怠速阀，先拔下电源插头，再取下固定怠速阀的两条螺丝，慢慢地拔出怠速阀。清洗时，将怠速阀阀芯的锥头向下用化油器清洗剂喷洗锥头和锥头的轴，然后擦干净。再将安装怠速阀的“孔”里面清洗干净，并擦干净。装好怠速阀、插上电源插头就完成了。卸螺丝时，不要用力过猛，悠着点劲。最好是先看别人做一次，以后再自己清洗。或是去修理厂看看别人是怎么清洗怠速阀的。
对于火花塞的选择和更换来说，其实并没有太多所谓的窍门，主要还是要仔细，选择与车辆发动机特性匹配的配件，不要一味地追求某一方面的性能，那样可能在无意中让其他方面减分。另外，升级是可以的，但是这里要提醒的是不要选择与原厂配件火花塞参数差异过大的产品，原厂配套零件是经过严格、复杂的实验后确定的，性能不一定是最出众的但一定是最稳定的，如果换装参数差异过大的火花塞，不一定会得到更好的效果，甚至可能是产生负面影响。
四、火花塞造成发动机抖动
第一类：正常抖动
比如夏天原地开空调时压缩机启动和停止瞬间会出现怠速波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停机时又恢复正常怠速，切换的时候就有比较明显的抖动。
有时候原地怠速散热风扇启动时继电器声音和风扇噪音也会让一些车主误以为是发动机怠速波动。
以上这些都属于正常现象，不必担心。
第二类：电瓶电压不足导致的怠速抖动
有些车原地怠速时开大灯怠速会抖，玻璃升到头后没及时松开升降按钮也会引起怠速抖动，很大可能是电瓶电量不足了。
因为开大灯会增加用电负荷，而玻璃升到头后不松开按钮会导致升降电机堵转，电流迅速成倍增加。这都会导致整车电压下降，这时候发电机的电压调节器就会增大励磁电流以提高电压，励磁电流增大了会导致发电机运转阻力升高，从而导致发动机转速被拉低，引起波动。
这种情况不算发动机故障，应该考虑更换电瓶或者给电瓶充电。
第三类：发动机电控系统故障引起的抖动
一般都是发动机进气、点火、喷油系统出现问题导致的，常见的有以下几种情况。
1、怠速电机问题
这种故障只出现在拉线式节气门上，基本上都是2010年以前的老车了。这种节气门通过怠速电机调节进气量，而怠速电机是通过滚珠丝杠机构把转动转化成往复运动的，有时候滚珠丝杠机构出问题了会导致执行出现偏差，引起怠速抖动。
最明显的特点就是不动油门怠速还勉强维持，一动油门怠速就异常，必须反复波动几次后才能逐渐恢复正常。
2、氧传感器信号异常
氧传感器是监测尾气中氧含量的传感器，其信号是发动机精确调节空燃比的重要参数，如果氧传感器信号出现异常就可能会导致发动机怠速异常。
不过氧传感器一般很难损坏，大都是太脏了或者线路出问题了。
3、节气门怠速开关信号异常
怠速开关就是两个触点，完全松开油门后触点结合，ECU就知道驾驶员松开油门了，会控制发动机进入怠速状态。如果怠速开关接触不良就会导致怠速信号不稳定，从而引起怠速波动。
4、节气门脏了
清洗节气门几乎成了灵丹妙药，不管什么问题都很容易牵扯到节气门上来。节气门脏了是会导致怠速不稳，但是节气门脏到影响怠速时很大概率还会导致加速响应迟钝
5、点火系统问题
一个火花塞在其寿命期内大概要点火上亿次，每次点火时火花塞的电极都要发生损耗，时间久了电极损耗严重会导致火花塞间隙变大，更难产生电弧，这时候就容易引起失火率升高。失火简单来说就是某个气缸做功冲程点火失败。失火会导致动力输出不连贯，从而引起怠速抖动。
五、火花塞工作不良导致怠速抖动怎么办
既然火花塞都燃烧的发黑，那说明燃烧的效果非常的不好，混合气有点偏浓，这种情况应检查一下是否存在供油量过大的情况，主要看一下水温传感器，空气流量计或者是汽油压力是否过高
六、火花塞什么故障可能产生怠速不稳
故障原因：
天然气燃烧不够均匀，怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。
解决方案：
首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
七、火花塞工作不良导致怠速抖动怎么解决
1.
节气门积碳过多会导致怠速不稳。 老爷车发动机的油门上装有怠速控制阀,用来调节发动机的怠速。当节气门积碳过多时,怠速控制阀很难控制正确动作。比如控制阀卡在高速位置,发动机怠速会高如果控制阀卡在低速位置,怠速将会很低。怠速不稳,司机和乘客都容易有抖动的感觉。 解决方法:清洁节气门,根据情况更换空空气滤清器和火花塞。
2.
润滑系统异常会导致发动机怠速抖动。 常见故障包括油压不足,导致液压挺柱工作不正常。首先检查润滑系统,确定故障来源,包括油量、油状态、油压等。如果油压明显不足,可以肯定机油滤芯、油路、机油泵等部件最有可能出现故障。
3.
喷油器故障引起的发动机怠速抖动。 常见故障有喷油器卡滞、喷油器堵塞、喷油