一、卡车的机油压力几个正常
3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右；
柴油车机油压力低的简捷诊断法
发动机的机油压力过低，是柴油机使用和维修中的常见故障，当柴油机在热车怠速时其机油压力低于0．1M Pa，中、高速时低于0．2 M Pa，则机油压力过低。现介绍机油压力过低简捷诊断方法。
一、外表检查
1．检查机油的质和量
对机油压力过低的柴油机，一般应先检查机油量是否符合要求。机油量过少，则故障显而易见，如油量符合要求或过多，应仔细观察其机油是否有柴油、水分。如果机油里混有柴油，则机油变稀，粘度下降，导致机油压力过低。
2．观察机油压力传感器和机油压力表
接通电源（此时不起动柴油机），观察机油压力表的指针是否移动和准确地回正到"0"位。如机油压力表的指针不动或不能回到"0"，则为机油压力表失准，或机油压力传感器失效，或电路故障。
可在主油道上串接一个自制的直压式机油压力表（用0．1～1．0 M Pa的气压表改制），起动柴油机，若直压表上的机油压力正常，故障仍在相关的仪表和电路上，直压表上的压力过低，柴油机又无异响，可先对柴油机主油道的机油高压阀和机油粗滤器上的调压阀进行调试，观察其调试效果。
二、机内检查
1．卸油底壳检查
当上述外表检查、调试无效后，应放净机油，拆卸油底壳，并检查：油底壳内是否有巴氏合金的脱落物，尤其是块状的脱落物及其它异常情况；机油集滤器的滤网是否被堵塞；机油吸油管焊接件及机油出油管是否堵塞，各端部密封垫是否坚固有效；机油泵盖的坚固密封是否有效；机油泵驱动齿轮和机油泵轴衬套磨损是否异常。
2．压力和泄漏的检查
对上述观察检查认为都符合要求后，仍未找出导致机油压力过低的故障所在，一般不要急于随便拆卸或更换有关零件。根据经验，可在主油道接上压缩空气（改制一个与主油道螺纹尺寸相应的接头及一根高压胶管与气源相通），空气压力以0．4～0．5M pa为宜。直接观察或用手触摸主轴承连杆轴承的间隙处压缩空气泄漏程度，并观察分析常见的下列 几种压缩空气泄漏的异常情况：
（1）在同类轴承中某一轴承泄漏的压缩空气量较大、较急，则一般此轴承有巴氏合金脱落或轴承磨损过大的情况；
（2）在机油泵轴与衬套处有明显的空气泄漏，则可判断机油泵内部磨损过大；
（3）安装转子滤清器的气缸体内侧上的回油孔有明显空气泄漏，说明转子轴磨损过大；
（4）安装机油粗滤器的气缸体内侧有空气泄漏，一般为机油粗滤器总成的垫片中间破损或装反；
（5）在正时齿轮室处有明显的空气泄漏，一般应判断为惰齿轮与轴配合失常；
（6）气缸体内侧主油道或其它油道有压缩空气泄漏，则可判断该油道上有铸造砂孔或裂纹，特别是新缸体更应检查此点；
（7）如有必要，可同时拆卸气缸盖罩，检查气门摇臂机构泄漏的情况。如有不均匀的泄漏，说明其相关件配合过松（此时应摇转曲轴）。
二、卡车机油压力低的原因
造成货车机油压力不足的原因：
1、油底壳油量不足；
2、机油粘度过小；
3、限压阀弹簧弹力不足或调整不当；
4、润滑系统管路严重漏油；
5、机油细滤器破损漏油；
6、机油泵磨损过甚或有故障；
7、机油压力表或传感器失效；
8、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。
9、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。
10、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。
11、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
三、卡车正常机油压力多少合适
货车机油的正常压力一般在150~350kPa的压力范围。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。
四、卡车的机油压力正常是多高
货车的发动机油压力在0.2mpa到0.5mpa之间基本都是比较正常的，发动机油压力不可以太高也不一定能过低。假如发动机油压力太高，也可能会影响到堵塞。假如发动机油压力过低，会影响到发动机出现润滑不良的状况，这样子是十分容易影响到发动机拉缸的。
发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内没有发动机油，那发动机是无法正常运转的。
发动机油在发动机内不但起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内各个部件直接接触造成摩擦。
假如发动机内各个部件直接接触造成摩擦，会影响到发动机内部瞬间造成大剂量热量，这样对发动机来说是致命的。
发动机油长时间使用每一项性能基本都会降低，理所当然发动机油是需要定期更换的。
提倡小伙伴们在平时用车时定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。
发动机油滤芯对发动机来说是比较至关重要的，假如没有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后是十分脏的。
五、卡车正常机油压力多少公斤
机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。
造成机油压力过低的主要原因：一是机油粘度过低。二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞。三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压。四是主轴承或连杆轴承间隙过大。五是机油泵工作不良。
六、卡车机油压力高是怎么回事
一般出现这种情况有几种可能，有可能长时间未更换机油引起机油粘度变化。也有可能机油不正宗，表现为冷车机油压力高，热车基本无压力。还有可能调压阀压力稍低，应调高些。