一二十万公里老龄车用什么机油较好？

一、一二十万公里老龄车用什么机油较好？

机器多老都是机器，用全合成机油吧首先，全合成机油，建议更换周期是一年或1万公里，以先到条件为准。这里车主要明白，就是机油的更换不仅仅是单纯看里程数的，还要看时间。如果您使用的是全合成机油，1年时间哪怕没有跑到1万公里，也需要进行更换了。因为机油使用时间长了性能会退化，慢慢失去原本的功效，对车辆发动机就起不到保护的作用了。

二、二十万公里卡罗拉用什么机油？

20万公里已经算是老车了，这时候发动机的状态肯定没有新车好，保养也只能更勤快一点。

卡罗拉可以使用5W30标号的机油，粘度比0W20更高，对发动机的保护更好，推荐使用。

同时，变速箱油、刹车油甚至冷却液也都需要检查并看情况更换，这个没有要求，更换成原厂的就好。

三、二十万公里的crv用什么机油？

用0w-20或5w-30的机油，都可以。CRV用的机油按照产品保养手册推介的型号即可，SL/SM的都可，粘度的话其实是看地区和季节，夏季要用粘度较大的，冬季用粘度较小的。北方用的粘度较小，南方用的粘度比较大。

矿物油，价格最低廉。工作温度粘度为30，三者居中，润滑性和流动性在三种机油中居中。适合各种工况和车辆状况，日常驾驶衰变期（变质期）约为5000公里。低温指标可以抵御零下30度的最低气温 。

四、10万公里日系车用什么机油？

10万公里以内基本用日系通用的5W机油。因为日系车它的工艺比较精细，机械缝隙较细，要用比较稀的机油，更能达到最佳的润滑效果，随着公里数增长，各机械部件的缝隙加大，机油也要随着用比较稠一点的机油，来增加它的润滑效果，

具体到那种型号的机油，应根据汽车说明书上的介绍使用，以免造成发动机的损坏！

五、车做保养用什么机油

车做保养用什么机油？一篇详细指南来解答你的疑问

车辆保养是确保汽车长期有效运行的重要一环。而其中一个关键因素就是正确选择适合汽车的机油。那么，车做保养用什么机油呢？本篇文章将为你提供详细的指南，帮助你做出明智的选择。

机油的重要性

机油是发动机正常运作所必需的润滑剂。它能减少金属部件之间的摩擦，降低发动机过热和磨损的风险，提高发动机的寿命和性能。

正确选择适合自己汽车的机油非常关键。错误的机油选择可能导致发动机出现故障，降低燃油效率，甚至给整个车辆带来损害。因此，我们必须根据车辆的制造商建议来选择机油。

根据制造商建议选择机油

制造商建议是选择正确机油的首要依据。每辆车都有其特定的机油要求，这些要求通常可以在车辆的用户手册或制造商的官方网站上找到。

制造商建议机油选择时，关注以下几个方面：

1. 粘度等级：粘度等级会影响机油在不同温度下的流动性。通常以 "W" 结尾的数字组合表示，比如 5W-30 或 10W-40。制造商会指定适合车辆的粘度等级范围。
2. API等级：美国石油学会（API）根据机油性能制定了API等级标准。比如 "SN"、"SM" 或 "SL" 等。制造商建议使用与发动机要求相符合的API等级。
3. 车辆特定要求：某些车辆可能具有特殊的要求，比如使用低摩擦机油或某个特定品牌的机油。所以，确保你了解并满足车辆的特定要求。

与制造商建议相符的机油将为你的汽车提供最佳的保护效果，确保引擎正常运转。

全合成机油 vs. 半合成机油

当你选择机油时，你可能会遇到全合成机油和半合成机油这两个术语。

全合成机油由合成基础油和添加剂混合而成。它具有更高的性能和保护能力，能够在极端温度和重负荷条件下提供出色的润滑效果。全合成机油的稳定性高，寿命长，适合高性能或新款车辆。

半合成机油则是矿物基础油和合成基础油的混合物，具有较低的成本同时提供良好的性能。它适用于普通驾驶条件下的大多数汽车。

根据制造商建议，你可以选择全合成机油或半合成机油。如果你的车辆使用的是全合成机油，最好不要将其更换为半合成机油。

机油品牌和质量

市场上有许多不同的机油品牌可供选择，但并非所有品牌的质量都相同。

优质机油品牌通常经过严格的测试和认证，保证其性能和质量。一些知名品牌如壳牌、美孚、嘉实多等，在机油行业享有良好的声誉。

选择可靠的品牌并购买符合制造商要求的机油，以确保产品的可靠性和性能。

定期更换机油

在选择合适的机油后，定期更换机油也是保持发动机运行良好的重要步骤。

制造商通常会推荐适当的更换间隔，但这也取决于你的驾驶条件和车辆使用频率。一般来说，每隔5000至10000公里或六个月更换一次机油是一个合理的经验法则。

保持机油清洁也很重要，因此建议同时更换机油滤清器。

结论

车辆保养是确保汽车正常运行的关键一环，而选择适当的机油是保养过程中不可忽视的重要决策。

根据制造商建议选择合适的机油，关注粘度等级、API等级和车辆特定要求。全合成机油和半合成机油可视车辆的需要进行选择。选择可靠的品牌，定期更换机油和滤清器，也是保持发动机正常运作的必要步骤。

通过正确的机油选择和保养，你的汽车将保持优秀的性能和高度的可靠性，为你带来愉快的驾驶体验。

六、日系车用什么机油？

日系车加机油有，国外的品牌有：壳牌、美孚、嘉实多、道达尔、福斯等等。国内的品牌有：昆仑、长城等等。

严格来说，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案。首先，日系车有太多的品牌了，像是丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯等等。各品牌对于机油的要求是不同的。而每个品牌又有很多不同的车型，每种车型的要求也是不同的。

七、德系车用什么机油？

德系轿车用符合ACEA标准（欧洲汽车制造协会对润滑油的验证认证标准）的机油，这个标准的机油配方中会加入硼，使得机油粘度相比美版同标号的更高，机油高温剪切值等标准也适应大部分德系车工作温度高、内部压力大、冷热状态差异大的特性。德系轿车的品牌有奥迪、宝马、奔驰、保时捷、大众、RUF（如虎）、斯达泰克、巴博斯、宝沃等。

八、30万公里的韩系车用什么机油？

韩系车用什么机油好，举韩系车品牌现代为例，现代旗下的汽车，推荐使用的机油为API等级为SL级的矿物油，推荐使用的粘度为5W-20和5W-30。温度中等和偏低的地区推荐使用5W-20的机油，而5W-30或者机油黏度更高的机油则是适用于温度较高的亚热带、热带和赤道地区。

从这方面可以看出，韩系车能用5W30的机油，并且适用于温度较高的地区，使用机油等级以及粘度标识根据保养手册进行选择。

九、为什么日系车喜欢用低粘度机油？

我们大可分开来简单地讲一下用低粘度机油的目的，以及为什么日系（其实不止日系，现在每个厂都在推广低粘度机油）能用低粘度机油。

值得先亮明的一个观点是

低粘度机油是不适合长时间高转速激烈驾驶的。

其实用低粘度机油的最主要目的就是节油，而顺道带来的好处可能就是由于低粘度机油更好的流动性，减少启动时的磨损。目前很多厂商为了应付更高的排放标准，也都改用了低粘度机油，从最初的040改到530再改到020，有的甚至去到016，可以确定的是，低粘度机油带来最为主要的好处就是省油。

那么为什么现在的厂都能用低粘度机油了呢？说加工精度的话我觉得会有点狭隘了，因为不仅仅是加工精度的提升，其实还有很多比方说涂层工艺的提升，散热设计的进步等等，总的来说就是发动机的设计和制造工艺更好了，发动机的工况更加稳定，因此都能用低粘度来进一步提升燃油经济性以及减少排放。

但还是要强调，

低粘度机油是不适合长时间高转速激烈驾驶的。

要注意关键词——长时间

也就是说不是不能，而是不能长时间，这个问题下很多回答也好，评论也好，都拿经验来说自己的车加低粘度机油经常五千转打上怎么怎么都没事，这个显然是站不住脚的，因为没有具体的数据说明工况，但如果是做动力开发相关的一定会在实验室测试过相关的数据去证明以020为代表的低粘度机油在高转速下的稳定性是远不如以040为代表的高粘度机油的，技术和工艺的提升也只是让发动机更加稳定，从而稍微拉近低粘度与高粘度的差距，但即使如此，差距依然很大，下赛道加低粘度机油就是等着换发动机。

如果文绉绉的东西没法说服你的话，那完全可以举例一种高转速发动机来证明——摩托车发动机。

日本四家厂，即使除去川崎那种暴力机器，另外三家的低端代步车都甚少用低粘度机油，最低最低的本田也是用10w30粘度的机油，而且也仅仅是在代步车上面用，其实就是因为低粘度机油不适合摩托车这种高转速而且稳定性较差的机器。

当然

低粘度机油不是绝对不可以高转速

我自己开车就会有高转速的时候，冠道240是有换挡拨片的，超车的时候我也会连降两档拉到五六千转去超车，但那个维持时间也就几秒，这种问题不大，高速开快点会拉到四千转左右，这种问题也不大，前者是因为时间太短，不足以对机器造成值得注意的伤害，后者是因为工况相对温和。

换言之就是说，假如你只是普普通通地开车，时不时也会地板油超车的，那低粘度机油放心用；

如果你开车几乎就是档档红线，或者说下赛道，或者说本身开车就很激烈的，那即使厂家推荐低粘度机油，你也要用高粘度机油，因为厂家推荐本身就不是为这种工况设计的。

十、标致车用什么标准的机油

标致车用什么标准的机油

标致汽车作为一种优雅且经典的法国汽车品牌，让很多消费者为之倾倒。购买一辆标致车不仅仅是因为其时尚的外观和舒适的驾驶体验，更重要的是要注意保养和维护，以确保车辆的长期性能和寿命。当涉及到汽车保养时，机油是非常重要的一个方面。那么，标致车用什么标准的机油呢？下面将介绍一些关于标致车机油的基本知识。

机油的作用

机油是发动机正常运转所必需的润滑剂，它在发动机内部形成一层薄薄的润滑膜，减少金属部件之间的摩擦和磨损。同时，机油还可以降低发动机温度，保持发动机正常工作温度范围内的稳定性，并清洁发动机内部的沉积物和杂质，防止积碳和堵塞。

选择适合的机油

要选择适合标致车的机油，需要考虑以下几个因素：

1. 标准规范

购买机油时，首先要确保机油符合标致车所需的规范。机油通常会有一些标识，如API规范 (美国石油学会)和ACEA规范 (欧洲汽车制造商协会)。这些规范说明了机油的性能和品质，以及适用于不同发动机类型的能力。在购买机油时，查看包装上的规范信息，选择适合标致车的机油。

2. 黏度等级

机油的黏度等级也是选择机油的重要因素之一。黏度等级表示机油在不同温度下的流动性能。标致车的发动机通常需要使用特定的黏度等级机油，以确保在不同工况下发动机的润滑效果和性能。查阅标致车的用户手册或咨询专业人士，了解适合的黏度等级。

3. 合成油或矿物油

机油分为合成油和矿物油两种类型。合成油由人工合成，具有较高的润滑性能和抗氧化性能。矿物油则是从天然原油中提炼，价格相对便宜。根据标致车的要求和个人偏好，选择合适的机油类型。

建议的机油品牌

对于标致车，有一些机油品牌被广泛认可为优质的选择。以下是一些受推荐的品牌：

1. Shell

Shell是一家全球知名的石油和天然气公司，其生产的机油质量可靠。Shell提供多种不同规格和类型的机油，可以满足不同标致车的需求。

2. Mobil 1

Mobil 1是美孚公司的高性能全合成机油品牌。它具有卓越的润滑性能和耐高温性能，适用于高性能标致车。

3. Total

Total是一家法国能源公司，其生产的机油在质量上有着很高的口碑。Total的机油符合各种标准规范，并提供不同级别的产品以适应不同需求。

4. Castrol

Castrol是一家英国的机油品牌，以其高质量和卓越性能而闻名。Castrol的机油具有良好的清洁和保护性能，适用于各种标致车。

注意：以上只是一些建议的机油品牌，并不代表其他品牌的机油不适用于标致车。在选择机油时，可以参考这些品牌，但最重要的是确保机油符合标致车的要求和规范。

机油更换周期

机油更换是标致车保养中的重要环节之一，它可以确保发动机的正常工作和延长发动机寿命。机油更换的周期可以根据车辆使用情况和机油类型来确定。

一般来说，对于合成油，机油更换周期为每行驶1万至1.5万公里或每12个月一次，以先到者为准。对于矿物油，机油更换周期为每行驶5000至7500公里或每6个月一次，以先到者为准。

然而，这只是一个大致的参考，实际的机油更换周期还应根据车辆使用情况和制造商的建议进行调整。在维修保养手册中可以找到具体的更换周期信息，遵循制造商的建议是非常重要的。

总结

标致车的机油选择是确保车辆性能和寿命的关键因素之一。在选择机油时，要考虑规范、黏度等级和机油类型。此外，一些受推荐的机油品牌如Shell、Mobil 1、Total和Castrol也是不错的选择。

最后，要记住定期更换机油是保持发动机健康的必要步骤。根据车辆使用情况和机油类型确定合适的更换周期，并遵循制造商的建议。这样，您的标致车将始终保持优秀的性能和可靠性。