大桶机油进水怎么补救？

一、大桶机油进水怎么补救？

大桶机油进水这个最好是不用了，完全分离还有有问题的。水的密度比油的密度大，水通常会沉在最下面，等待充分沉淀，取上面的部分给一些农机用或是工业用还说的过去，千万别加车里了。

         如果机油进水了，会导致机油乳化，机油乳化后会产生白色的乳状物。如果机油进水了，会导致机油的润滑性能下降，所以机油进水后一定要立即更换，并且要找到进水的原因

二、发动机机油进水的原因及处理方法

发动机机油进水是指发动机机油中混有水分，这种情况会导致发动机运转不畅甚至损坏，因此需要及时发现并处理。以下是发动机机油进水的原因及处理方法。

原因

发动机机油进水的原因主要有以下几点：

• 雨水渗入： 如果汽车在雨天长时间停放，或者通过一些积水较深的地方，有可能导致雨水进入到发动机机油中。
• 密封件老化破损： 发动机的密封件如果老化破损，会导致水分从外部渗入到机油中。
• 发动机散热系统故障： 散热系统出现问题可能导致发动机温度过高，造成机油与冷却水相互混合。
• 缸盖密封损坏： 缸盖密封如果出现破损，也会导致发动机机油进水。

处理方法

一旦发现发动机机油进水，需要及时进行处理：

• 更换机油和滤清器： 需要将受水污染的机油和滤清器全部更换，确保发动机内部干净。
• 检查及修复密封件： 对发动机密封件进行检查，如果发现老化或破损，及时更换或修复。
• 维护散热系统： 定期检查散热系统的工作状态，确保正常运转，防止发动机温度过高。
• 修复缸盖密封： 如发现缸盖密封损坏，需及时进行修复以防止水分进入机油。

希望本文能帮助您更好地了解发动机机油进水的原因及处理方法，谢谢您的阅读。

三、汽车发动机机油进水的原因是什么？

汽车发动机是车辆的心脏，而发动机机油则相当于血液，对于发动机的正常运转至关重要。然而，有时候发动机机油会出现进水的情况，这不仅会损害发动机，还会影响车辆的性能。那么，究竟是什么原因导致了发动机机油进水呢？接下来我们就来分析一下。

汽车发动机机油进水的可能原因

1. 缸盖密封不严：缸盖上的密封垫如果出现破损或老化，就会导致发动机冷却水进入机油通道，造成机油变成乳白色的乳化物。

2. 冷却系统泄漏：冷却系统的水管、节温器、水泵等零部件出现泄漏，导致发动机冷却水流入机油系统。

3. 气缸垫破裂：发动机缸头与气缸体之间的气缸垫损坏，则会导致发动机冷却水与机油混合。

4. 进气歧管漏水：进气歧管密封不严，雨水或洗车时进入进气歧管并渗入气缸内，最终混合到机油中。

5. 发动机水泵故障：水泵密封件破损或轴承磨损，导致冷却水泄漏进入发动机内。

以上是汽车发动机机油进水的常见原因，如果发现发动机机油已经被水污染，务必及时前往维修站点进行检查和维护，以免进一步损坏发动机。另外在平时使用中应注意定期更换机油、保持发动机周围清洁，以及定期检查冷却系统。只有这样才能确保发动机的正常运转，延长车辆的使用寿命。

感谢您阅读本文，希望对您有所帮助。

四、发动机进水烧机油？

当机油中含有过量水分时，机油的使用性能就会下降，过量的水分会在一定条件下使机油中部分添加剂使用性能降低甚至失效，会破坏机油的粘度，使机油无法在运动配合摩擦副上形成良好的润滑油膜，从而使机械产生异常磨损，甚至导致机械故障。一般，当机油中含有过量水分的时候，机油会被乳化，呈现出一种乳白色泡沫状态，遇到这种情况，为了避免对发动机的损害，我们需要清洗发动机并更换机油。

五、乐驰发动机机油进水？

1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可；

2、如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，我们需要更换机油和清理发动机相关的配件；

3、如果进水较多，发动机已经进水了，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可。

六、江铃柴油发动机机油进水？

柴油发动机机油进水的原因是：

1、缸套损坏：缸套出现裂缝，这时候冷却水就会通过缸壁的地方直接渗入到汽车油底壳内；

2、发动机水堵漏水；

3、散热器损坏；

4、缸垫损坏：由于缸内燃油长期处于一个高压状态，以致于缸套出现损坏的情况，这时的油道和水道就相当于互通的状态，从而造成机油进水的现象。

柴油发动机机油进水的解决方法是需要立即关闭电机组，然后将柴油发电机的一边抬高，让发动机的油底壳放油地方位置处于最低，旋转卸下放油塞，使污水和发动机油一块排出，排出后拆下汽车油箱将其中的油和水全部放干净，清除干净后启动发动机实行检测，一切正常后实行最后的安装配置

七、汉马发动机机油进水？

答主要是发动机缸垫呲了机油油道和水道呲通了，漫水过高造成的，应急时更换新机油。

八、发动机进水机油多久变白？

要看多少机油进了多少水! 正常来讲,水占机油三分之一左右,起动发动机!几分钟就变成乳白色!跟牛奶似的！发动机进水了机油马上就会发白，运行几秒或几十秒便乳化了，所以发动机知道进水就马上熄火不能再开了也不能二次打火了，原地等待救援，拖去4s店或附近修理店，进行缸内清洗然后重新换掉机油。

九、发动机机油进水原因？

发动机烧机油主要原因是：

活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室，而后参与混合气体燃烧，造成机油燃烧。

烧机油的主要现象是：

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。

除了活塞环问题以外还有以下原因也会造成机油燃烧：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。目前更换活塞环等办法都可以解决车辆烧机油的问题，没有必要非得大修发动机……——————————关注都没有，更别说赞了

十、发动机机油进水怎么修？

1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。

3、如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就安全了。

4、最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，我们只能更换新的发动机，或者直接报废汽车按规定，机油中允许的含水量应在0.03%以下。

当含水量超过0.1%时，机油的添加剂抗氧化剂、清净分散剂等就会失散，因而加速机油的氧化过程。

而机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。

这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。机油中含有较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈；重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。