柴油发动机拧开机油盖往外吹气很大？

一、柴油发动机拧开机油盖往外吹气很大？

柴油发动机将机油盖拧开后外吹气大有以下原因，缸壁间隙过多发动机下串气，废气再循环系统单向阀损坏堵塞导致曲轴箱废气压力增大所致。

二、本田雅阁机油盖拧开很大气怎么了？

本田雅阁机油盖拧开很大气可能是引擎产生压力导致的。因为发动机在工作时会产生高温高压的环境，导致机油在机油系统内形成液压，机油盖子可能会因为液压导致盖子拧开困难。同时，也可能是因为机油盖子螺纹损坏或者机油系统出现堵塞导致机油流动不畅，所以需要格外用力才能拧开盖子。为了避免这种情况的发生，平时要保持发动机正常工作状态，定期更换机油和机滤，确保机油系统畅通。此外，可以在更换机油时检查机油盖子是否有异常，如果发现螺纹损坏或变形，应及时更换。

三、拧开汽车机油盖，有吸气现象正常吗？为什么？

启动车打开机油盖有吸力是正常的现象。这是因为曲轴箱通风阀与进气歧管相连接的状态，在发动机启动状态下，曲轴箱通风阀开启，进气道的负压会把曲轴箱的废气吸入燃烧室进行燃烧排放，此时打开机油盖发动机进气系统处于漏气状态，所以发动机会发生剧烈抖动。

四、卡罗拉机油盖怎么拧开？

正常情况下，打开机油盖的方式是按照逆时针方向向右转动180度，或者顺时针方向转动90度。如果无法打开机油盖，可以查看下说明书，或者可以使用钳子等工具，切记不要直接使用扳手，否则很容易把机油盖弄坏。如果实在无法打开，建议找专业人士处理。

通常在拧机油盖的过程中，只需要按照正常的方式拧紧，只要拧到自己无法拧开即可。最好不要太过分拧紧，否则下次打开机油盖会很困难。之所以把机油盖拧紧，主要是为了避免机油渗透出来，确保拥有良好的密封性。

五、奔驰271发动机拧开机油盖冒气？

汽车打开机油盖喷气的原因是：1、活塞环出现磨损；

2、废气阀损坏；

3、曲轴箱单项通风阀损坏。

机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、冲洗零件工作面上产生的脏物。更换机油的特征是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色；

3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；

4、机油的味道不正确。

六、科鲁兹拧开机油盖发动机抖动？

1.当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

2， 发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。

轮胎配重不均匀也是抖动原因

3， 轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。

七、康明斯发动机气门盖废气罩有机油,机油不缺？

1：机油进水，比如，冲坏汽缸垫， 阻水圈漏水。2：机油进柴油，比如，喷油器不雾化，滴油。《油耗增加，发动机没劲 发抖，》3：查看机油有无变色，比如，发白《发动机进水，油水混合就有种乳白色。4：滴一滴机油放在纸上，点燃。有无叭叭响。响：就是有水分。5：闻闻机油，有无柴油味。

八、宝马3系机油盖怎么拧开？

1 首先需要找到机油盖，一般位于发动机罩上方的一个圆形金属盖子上；2 用一个合适大小的扳手或扭曲器插入机油盖的顶部，向左拧动；3 如果机油盖过紧或很长时间没有拧开过，可以试着先用一些润滑剂喷洒在盖子周围，再用力拧开。提示：在更换机油时要注意选择适合车型的机油，并按照规定量添加。

九、ea211发动机拧开机油盖抖动？

   1.当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

2， 发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。

十、柴油机从机油盖排废气很大.是什么原因？

有一些采用先进技术的柴油机（主要是轿车柴油机）采用节气门控制进气，其目的是改善尾气排放，达到排放法规。

轿车柴油机通常使用EGR（排气再循环）技术，而柴油发动机在部分负荷的时候，过量空气系数是很大的（通俗理解是燃烧1kg燃油所消耗的空气量比理论空气消耗量多，此时在汽缸中的混合气为稀混合气），所以可以通过增加EGR率，将废气引入进气管道，降低NOx的排放。

在全负荷的时候为了保证功率的输出，一般采用较低的EGR率。

针对EGR的控制主要有进气负压控制，排气压力控制，负荷比例及电子控制式，要实现对EGR率的精确控制，光靠进排气的压差是很困难的，所以现在的柴油轿发动机一般都会使用节气门加VGT的方法来改变进排气管之间的压差，最终实现EGR率的精确控制，这是使用节气门的目的所在。