车子缺机油会有什么症状？

一、车子缺机油会有什么症状？

汽车缺油时的症状有1。油灯发出警报。2.大量缺油时，油压不足会导致发动机异响。油的原因是：

1.由于气门油封老化，橡胶失去弹性，密封不严，机油渗入燃烧室燃烧，从而被消耗。现象是早上第一台电机启动，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是水温高或者使用寿命到期造成的。也有损伤。

2.由于缸筒磨损或活塞环张力不足、活塞环找正等原因，在3000转以上，冷车和热车都出现蓝烟，蓝烟的多少取决于磨损程度。

3.如果带涡轮增压器，不排除涡轮增压器有问题。

4.活塞环与缸壁间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，油环刮油效果减弱，使机油进入燃烧室。

5.导管与阀杆之间出现磨损，间隙过大。运动时，气门盖内的油滴会沿着缝隙进入燃烧室。如果出现这种故障或气门导管孔径变大，应使用气门杆尺寸更大的进气门。

6.气门挡油板失效不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。

7.曲轴箱通风阀卡死不能动，失去控制通风的功能。曲轴箱中过量的油气通过曲轴箱通风管进入进气管。发动机机油不足会对发动机造成机械损坏。链条驱动发动机使用导轨来引导齿链。导轨由压力油驱动的液压缸张紧，压力与发动机转速成正比。

当机油过度消耗而没有及时补充时，在高速途中，由于机油压力和张力不足，齿链会跳动，正时不正确，轻者动力不足，油耗高；在最坏的情况下，活塞会撞上它的门，这将使相位

二、车子缺机油了，还能开吗？

发动机机油缺会造成发动机械损伤。

链传动的发动机采用导轨对齿形链进行导向。而导轨是由压力机油驱动的液压缸张紧的，压力与发动机的转速成一定的比例关系。

当机油过度消耗时，没有及时补充，就会在高速的途中，由于机油压力不足，张紧力不够，造成齿形链跳动，正时不正确，轻者动力性不足，燃油消耗高；重者会造成活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。

所以尽量还是先加满在开。

三、车子机油加多车子开会不会缺缸啊？

是抽，不是放我也是此次二保机油加多了。

我用老婆医院带回来的输液管子+大号针筒抽出很多很多。现在效果明显的改善。机油加多了会引起积碳。接着就会加速无力。最怕的就是火花塞被机油打湿。就会缺缸。漏机油过多的危害：加入的润滑油油量过多，发动机内部机件运行阻力增大，造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放超标、冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损加多最大的后果就是浪费，加少最大的后果就是导致你的车报废。机油不能加多了，会烧机油，少了就更不行了那就是“烧”发动机了，机油保持在机油尺上下刻度之前最好。其他的油也都要适当合理..有……机油过多和过少都会对车辆有损害 不过这种损害不是当时就能看出来的

四、夏天车子缺机油怎么回事？

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。还有就是损坏。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题。

4、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。

5、导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在行使时，气门罩中的机油滴就会沿间隙进入燃烧室，如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应配合用大一号的气门杆的进气门。

6、气门挡油圈失效，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。

7、曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的机油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管。

五、车子跑3000多公里就缺机油？

渗漏，这个好检查观察哪里有油渍就行了，这一点还是很简单的，车主可以好好观察一下，就能知道是不是渗漏。

发动机烧机油。如果发动机燃烧工况很好。是不能通过观察冒蓝烟来确认的。陈工教给你一个办法，就是用内窥镜通过进气岐管观察气门导杆是否有机油油渍。如果有油渍就更换气门油封即可。

把进气气管拆开观察进气道是否有油渍，如果有就是增压器油封老化了，要换增压器总成。

六、车子缺机油拉瓦怎么办？

　　机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。　　影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：　　

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。　　

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。　　

3、活塞与缸壁之间产生磨损。　　

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

七、车子缺机油得不得温度高温？

你好，机油有润滑和冷却两种功能，缺少机油也会造成高温的【汽车有问题，问汽车大师。

4S店专业技师，10分钟解决。】

八、车子经常严重缺机油是怎么回事？

　　造成发动机烧机油的原因分为两种：　　1.正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损需要及时进行大修。　　2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。　　造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让发动机减少使用寿命造成早期磨损。

九、车子缺机油仪表盘有什么显示？

机油压力指示灯

汽车机油缺少会显示一个茶壶形状的灯，这个标志就是机油压力指示灯。汽车机油异常的警报灯点亮时，则说明机油出现了异常。某些车辆当机油警报灯点亮时并不能显示出机油的具体故障现象，只能通过人为的排查找出问题的所在。机油异常警报灯亮时可能的故障有：机油油量不；机油压力过低或过高。

十、新西兰车子多久换机油

新西兰车子多久换机油

对于新西兰车主来说，保养车辆是至关重要的一项任务。而其中一个重要的部分就是定期更换机油。那么，新西兰的车子应该多久换机油一次呢？在本篇文章中，我们将探讨这个问题，并为您提供一些有用的信息和建议。

机油的重要性

机油在汽车的正常运行中扮演着至关重要的角色。它不仅润滑并减少引擎零件之间的摩擦，还能保持引擎的正常工作温度，防止过热和损坏。此外，机油还能清除引擎内的杂质和积碳，从而保持引擎的清洁和良好的性能。

然而，随着时间的推移和里程数的增加，机油会逐渐失去其润滑和清洁能力。这就是为什么定期更换机油至关重要的原因。

根据厂家建议定期更换机油

在新西兰，大多数车辆制造商都给出了有关机油更换的建议。这些建议通常会在车辆的用户手册中明确说明。根据不同车型和品牌的要求，厂家会建议不同的更换频率。一般而言，新车通常在行驶了约10000到15000公里后需要进行第一次机油更换。之后，根据行车情况和厂家建议，通常每5000到10000公里需要进行一次机油更换。

然而，需要注意的是，这些只是一般的建议。有些车辆可能需要更频繁的机油更换，特别是在高温或恶劣的行驶条件下。所以，最好的做法是遵循厂家的建议并定期检查车辆的机油状况。

了解机油的指示符

为了确保车辆的引擎正常工作，机油必须保持在适当的水平和质量。当机油变黑、变稠或出现异味时，意味着机油需要更换。此外，一些车辆还配备了一个机油指示器灯，当机油需要更换时会亮起。这些都是车辆提醒您进行机油更换的重要指示符。

此外，检查机油的量级也是一项关键任务。车辆的用户手册中会提供有关正确检查机油量级的方法。如果机油位过低，必须及时添加足够的机油，以确保引擎正常运行。

寻求专业帮助

虽然更换机油是一项相对简单的任务，但对于一些车主来说，自行更换可能并不方便。这时候，寻求专业的帮助将是一个明智的选择。汽车维修店或专业的保养中心都可以为您提供机油更换服务，并确保机油更换按照正确的程序进行。

通过寻求专业帮助，您可以确保机油更换的质量和准确性。专业技师会根据您的车型和品牌的要求，使用正确的机油规格，并采取适当的步骤来更换机油。

总结

对于新西兰车主来说，定期更换机油是保养车辆的重要步骤之一。根据厂家的建议，车辆通常需要每5000到10000公里更换一次机油。然而，车辆行驶条件和个人驾驶习惯也会影响机油更换的频率。

通过了解机油的指示符和正确检查机油量级，车主可以及时发现机油需要更换的迹象。对于那些需要专业帮助的车主来说，汽车维修店或保养中心将是一个可靠的选择。

总而言之，为了保持车辆引擎的正常工作和延长其寿命，新西兰车主应该定期更换机油，并遵循厂家的建议和指示。