增压器会烧机油吗？

一、增压器会烧机油吗？

增压器不会烧机油，但是增压器会喷机油，喷出来的机油跟随气流进入气缸燃烧了。

二、增压器机油废气阀坏了烧机油吗？

会

废气阀坏掉会引起烧机油的问题，还会引起汽车怠速抖动、汽车熄火等问题。废气阀损坏的原因主要有：废气阀本身的质量有问题、保养不当、燃油的质量较差、废气阀使用时间较长，已经老化。废气阀也叫压力控制阀，安装位置在压缩机出口和冷凝器进口之间，可以改善冷凝器和蒸发器内部的传热效果。废气阀可以有效降低尾气中NOX的含量。废气阀是把废气再次送入气缸内进行燃烧，进入缸内的废气有效的降低了汽缸内部的温度，就能抑制NOX的生成，所以可以降低尾气中NOX的含量。

三、如何判断增压器烧机油？

1、如果汽车的涡轮增压器烧机油，最明显的表现就是机油液位降低过快，并且汽车的排气管会轻微的冒蓝烟，就意味着活塞环密封有异常。一旦活塞环密封效果较差，就很容易引起烧机油。

解决方法：机油烧的很严重，应该尽快去维修店修理。

2、如果涡轮增压器严重泄漏机油的话，大量的机油就会流失，还会引起发动机拉缸。发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

解决方法： 发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤，如果发现得及时，那么送到维修厂后还是可以修复的，可能镗一下缸加大活塞就行。如果气缸壁划痕过深，或者活塞组件损耗严重，那也没有修复的必要性，直接大修，更换新的套件，严重时可能整个缸体都要换。

3、如果机油内的杂质比较多，杂质就会将涡轮增压器的外壳划伤，涡轮增压器的转子轴的就会出现磨损，就会出现烧机油的情况。

解决方法：更换质量好的机油。

4、如果发动机的温度较高，车辆直接熄火的话，机油泵就立刻停止工作，也会伤害涡轮增压器。

解决方法：应该先找一个安全而又阴凉的地方停车，要注意千万不要先熄火，而且要让车辆保持在怠速装填下运转散热，同时应该将发动机盖打开从而提高散热速度并观察前面的散热风扇是否处于工作状态。注意不要熄火以及打开水箱盖以及向发动机浇水，熄火会导致有些软金属脱落甚至粘缸，有可能发生烫伤车主或者发动机炸裂等情况。

5、气门油封老化，当气门油封老化后，就无法起到更好的密封效果。此时机油就会直接从气门的地方，进入到燃烧室里面充分燃烧，最终造成烧机油。

解决方法：更换新的气门油封。

四、增压器烧机油正确方法？

涡轮增压发动机烧机油的原因

　　发动机设计和制造过程中为各部件之间预留出一些缝隙，活塞和气缸之间，以免高温膨胀后导致部件挤压受损。当发动机启动时，在水温以及发动机温度都还比较低的情况下，会有一少部分的机油通过这些缝隙流进燃烧室，也就造成了烧机油的情况。同样为了减少摩擦力确保涡轮高速运转，这部分润滑的油封就不能过紧，因此会有少量机油通过油封进入两端的涡轮里，进而进入进气管和排气管，于是就造成烧机油。

　　如何避免涡轮增压发动机烧机油

　　1、选择高质量的润滑油

　　一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动，并且快速提升直到6000转/分钟。而发动机转速越高，要求机油的抗剪切能力越强。只有这样，才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。因此，在选择机油时，应选择优质机油，比如高档全合成机油等。

　　2、按时保养定期更换

　　其实很大一部分涡轮车出现烧机油的情况，是因为车主没有按时更换机油，或是使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，涡轮增压器与进气管之间的密封件受损，造成漏油而致。所以在保养时，一定要注意检查涡轮增压器。包括涡轮增压器密封环的密封性、润滑油管和接头处是否渗油、涡轮增压器是否有异响和不正常的震动等。

　　3、勤检查机油尺

　　如果你怀疑爱车机油消耗异常，那就应对经常查看机油尺。检查时要把车先停好，拉紧手刹，启动发动机，当汽车发动机达到正常工作温度时，关掉发动机再等上几分钟，这样是为了让机油能够流回到油底壳。

　　4、涡轮增压器保持清洁

　　涡轮设计和制作工艺精密，工作环境严苛。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大。涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果润滑油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。其次需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。

五、大车烧机油最快修复方法？

1、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。

解决办法:将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可(请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4―5个小时。费用在800元―1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定)。

六、怎么判断涡轮增压器烧机油？

判断增压器是否烧机油的方法是：

1、机油尺明显低于下限；

2、排气管明显碳颗粒，用手摸粘手，排气管冒蓝烟；

3、打开机油口盖或机油尺排气较大甚至出现蓝烟；

4、拆下火花塞明显积碳并有机油痕迹；

5、内窥镜检查气门导管、燃烧室内明显积碳；

6、三元催化有明显积碳。

七、挖机增压器坏了会烧机油吗？

会

1、动力降低；

2、油耗增多；

3、烧机油；

4、排气管冒蓝烟或黑烟；

5、发动机抖动；

6、急加速时传出刺耳的声音。 

发动机启动后，特别是冬季，应允许怠速运转一段时间，使润滑油在增压器转子高速运转前充分润滑轴承。

祝朋友在新的一年里，财源广进，心想事成，身体健康。

八、柴油增压器烧机油怎么解决？

1 .选择粘度高、挥发性低的油，尽量选择大品牌质量有保障的油；

2.燃料质量应合格；

3.磨合期间车主要谨慎驾驶，按照磨合期间的要求磨合；

4.按时更换机油、机油滤清器和空气滤清器。

1。油环磨损或活塞环对接损坏，活塞环被积碳卡在环槽内等。导致活塞环刮油效果下降，使气缸壁上的油冲到活塞顶部的燃烧室，造成油燃烧；

2.柴油机在高温高负荷运行时，会引起活塞环和缸套磨损，拉缸引起机油燃烧。

九、柴油增压器烧机油什么症状？

涡轮增压发动机如果烧机油，最明显的症状就是经过一段时间后，发动机的油位会降低，排气管会有轻微的蓝烟。

如果排气管有明显的蓝烟，证明机油烧的很严重，应该尽快修理。

涡轮增压技术在汽车发动机上的应用由来已久，很多汽车发动机都在使用涡轮增压技术。

十、烧机油与涡轮增压器有关系吗？

烧机油与涡轮增压器有一定的关系，但是不是绝对因素，涡轮增压器内部如果出色现密封不良的情况会出现机油消耗过量的情况。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：　　

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。　　

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。　　

3、活塞与缸壁之间产生磨损。　　

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。