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摩托换机油后怠速异响

73 2024-11-05 21:41 admin

一、摩托换机油后怠速异响

先检查一下怠速是否偏低,怠速低也会产生不正常的异响,如果加大油门时声音消失了一般就没有问题,发动机有问题一般是油门越大声音越明显,当然如果机油不合适也有可能会出现响声,换机油建议到售后或信誉较好的店,如果怀疑响声有问题,可以去售后检查咨询一下。

二、速腾怠速异响?

1、发动机爆震。

是一种类似于金属敲击的声音,也可说成敲缸,故障原因可分三种: 燃油不合格,使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。发动机正时控制错误,比如点火提前角过大等,重新调整正时。发动机内部积碳过多,可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果,不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格,比如高公里数的车使用较稀的机油等,更换机油即可消除(如何选择机油可参考《如何正确选择机油》)。3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音,可能是发动机“回火”故障,也就是平时所说的发动机“放炮”,气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响,清洗气门积碳或者调节配气正时。4、发动机缺缸,某一个气缸不工作,发动机就会失衡产生异响,而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障,可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障,更换相应配件即可。5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意,正时皮带的更换比较复杂,如果更换正时皮带的时候有所失误,比如正时调整不对,发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声,其直接影响就是顶气门(气门被顶歪),此时就只能更换气门等相关配件,需要拆卸发动机了。

三、911怠速异响?

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音,也可说成敲缸,故障原因可分三种:a、燃油不合格,使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误,比如点火提前角过大等,重新调整正时。c、发动机内部积碳过多。

2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好了。

3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音,可能是发动机“回火”故障,也就是平时所说的发动机“放炮”,气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响,清洗气门积碳或者调节配气正时。

4、发动机缺缸,某一个气缸不工作,发动机就会失衡产生异响,而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障,可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障,更换相应配件即可。

5、发动机正时调整错误。

6、机油长时间没有更换。

7、发动机舱内的塑料件松动,比如说发动机上边的塑料盖板,发动机进气管,空气滤芯外壳等,紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

8、发动机皮带异响。调整皮带松紧度,往皮带上涂抹黄油,或者更换皮带即可解决。

9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声,极有可能是轴承异响,比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等(一般轮状旋转物都是有轴承的),更换相关配件即可。

10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音,有时候还感觉启动困难,是起动机故障,需要更换起动机。

11、水泵故障。水泵如果损坏,比如漏水、堵塞等,就会传来“嗡嗡嗡”的异响声,多发生在六万或八万公里以上,更换水泵、防冻液即可。

12、发动机机脚垫的问题,机脚垫中有橡胶成分,时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用,更换机脚垫即可。

13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障,尤其是后期加装过金属护板的,很有可能是装配不好,有螺丝松动,调整紧固即可解决

四、宝马怠速异响?

1、气门液压挺柱与凸轮轴有间隙;

2、排气凸轮轴和上下底座严重拉花了;

3、高压油泵问题,油压不够;

4、碳罐电磁阀发出的声音;

5、直喷气门有间隙;

6、气温低;

7、停车位置有问题,导致发动机是斜着的;

8、方向机的那个防尘套脱落了,导致声音传进驾驶室;

9、起动机及电磁离合器有问题;

五、丰田怠速异响?

首先,如果汽车有一段时间没有动,那么机油都会回到油底壳,等于发动机顶部也就是汽门室就会少了机油了,因为气门缺少了机油的密封和润滑,所以,汽车刚启动时就会听到车底有滋滋声响,这种情况属于正常情况。不过除了正常情况以外,车启动后有滋滋滋滋响很大概率是发动机皮带问题。

首先,如果汽车有一段时间没有动,那么机油都会回到油底壳,等于发动机顶部也就是汽门室就会少了机油了,因为气门缺少了机油的密封和润滑,所以,汽车刚启动时就会听到车底有滋滋声响,这种情况属于正常情况。

不过除了正常情况以外,车启动后有滋滋滋滋响很大概率是发动机皮带问题。第一先检查发动机皮带的松紧度,我们可以尝试用手指夹住传动带,然后将其扭转,注意操作应该在发动机冷却的情况下进行,扭转角度一般要在90度以下,否则就要进行调整。

可能问题是发动机过热,需要检查冷却系统。或者排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂。踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音。

最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候。

六、pcx怠速异响?

1、配合间隙太大导致的异响

配合间隙是汽车装配质量的重要项目。当润滑、温度、负荷和速度一定时,随配合间隙的变大异响会越明显,发动机的一些部件因磨损使间隙变大造成异响,例如活塞和汽缸壁的敲击响声、连杆轴承和轴颈的撞击响声等。

2、发动机缺缸异响

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通常表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

3、发动机敲缸异响

敲缸异响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响,又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。

七、怠速车门异响?

怠速时车门异响可能是由于门的密封性不良或门锁不结实导致的。检查门的密封条是否松动或磨损,如果有需要更换密封条。另外,检查门锁是否松动或损坏,如果有需要重新固定或更换门锁。

此外,还要检查车门的铰链是否正常,是否需要加润滑油,确保门的开合顺畅。如果以上措施都没有效果,建议到专业维修站检查和处理。

八、野马怠速异响?

一般听见这种声音以后,发动机会迅速的损失动力。可能问题是发动机过热,需要检查冷却系统。或者排气系统堵塞,真空管泄漏,或者断裂。

踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候。

九、奔驰怠速异响?

异响的原因是:

1、喷油嘴磨损过大:喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的,当顶针磨损过大时,喷油嘴就会产生异响;

2、气门间隙过大:发动机气门间隙过大会造成金属敲击异响,并且造成摇臂、气门杆磨损加剧,进、排气量减少,影响发动机的动力;

3、活塞与气缸的间隙过大。

十、新手必读:新车怠速发动机异响原因解析

作为新手车主,当你发现新车在怠速时发动机出现异响,可能会令你困惑不已。在汽车保养和维护方面,对于新车的怠速异响问题,我们有必要深入了解一下。

新车怠速异响的常见原因

首先,新车的怠速异响可能是由于机油不足、发动机零部件损坏、点火系统故障、空调压缩机问题等引起的。当发动机怠速时,这些问题可能会导致各种不同的异响,需要进行相关检测和维修。

机油不足

机油不足是导致发动机异响的常见原因之一。机油起着润滑发动机零部件的作用,如果机油不足,可能导致发动机零部件摩擦增大,产生异常声响。

发动机零部件损坏

新车发动机零部件如果受到损坏,如活塞、曲轴、连杆轴承等,也可能在怠速时产生异常声响。这些零部件的损坏需要及时检修,以避免进一步的损坏。

点火系统故障

点火系统的故障也会导致发动机在怠速时产生不寻常的声响,如爆震声、排气管冒火焰等。这需要检测并修复点火系统问题,以确保发动机正常运转。

空调压缩机问题

部分新车在怠速时可能会出现与空调压缩机相关的异常声响。这可能是由于空调压缩机过载或故障引起的,需要及时找专业技师检修。

解决新车怠速异响的方法

面对新车的怠速异响问题,首先需及时进行检测,找出问题根源。对于机油不足问题,需要及时添加机油;对于发动机零部件损坏、点火系统故障、空调压缩机问题等,最好是前往正规维修中心进行检修。

总之,新车在怠速发动机出现滋滋响需要引起车主的重视,及时排查并解决问题,以保证车辆的安全和正常运转。

希望本文对您有所帮助,感谢您的阅读。

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