保险代理店利润怎么样？

一、保险代理店利润怎么样？

薄利多锁，它保险的车再卖给保险公司，有百分之十提成。

二、保险代理汽车是怎么收费的？

各个保险公司都不一样，但是基本属于2-5%代理佣金，我之前也在卖车险，现在懒得卖了，因为汽车基本上都和各大保险公司都是有联系的，那么每个保险公司在收取买车的时候，大概都是要收取一定的代理佣金，那么这个代理佣金就是从买车人那里支出的也就是算是买车的公司给保险公司的这些代理人出的钱，因为每个保险公司买车的代理佣金都是不一样的，基本上是人寿保险公司的代理，佣金要高一点，其他小一点的，保险公司的佣金就要低一点，那所以好多人在卖车的时候取佣金每年都可以提取不少。

就跟做房屋买卖是一样的

三、汽车保险代理公司经营模式？

汽车保险代理公司经营要与多家保险公司合作，因为是代理就可以卖很多家保险公司的汽车保险。

有一家代理公司就在火车南站附近，因为在这个地方有很多卖车的四S店，因为买车的人特别多，对保险了解程度也不一样，有些要买太平的车险，有些要买平安的车险，有些也要买人保的车险，所以人有不同，买车险也不同，要买啥，保险代理公司啥都有。

四、汽车利润多少？

这个回答没有标准答案，比如A00级车和C级车的利润，想都不用想肯定是后者高，A00级车靠走量获得利润，C级则是卖一辆赚一辆。

　　除此外，即便是同一品牌，它的不同款车型之间的利润也是会不一样的，这和配置有比较大的关系，这也是为什么厂家会尽可能把利润高、相对容易走量的车型推到主力销售车型的原因之一。

　　总之，一台的毛利润其实挺难估算，厂家也不会公布这些信息，所以想要知道一台车的利润具体是多少就难上加难了。当然了，通常我们会有一个经验值来初步衡算利润。一般来说，普通A级车销量超过5000辆，它的前期投入成本基本可以收回。不过这并不包括后期的运营费用，因为运营费用往往很难估算。

五、汽车救援 利润？

救援车利润较高，收入整体较为不错。

车道路救援在现实生活中非常过的普遍，这是一项针对在行驶过程中出现故障的车辆提供及时故障维修的服务，旨在为广大客户提供专业、人性化的服务。

汽车救援这方面的起步虽然比较晚，但是行业大有发展崛起的趋势，并且在各个部门的配合下，现在车辆救援已经渐渐走向规范化和制度化发展。

六、汽车电池维修利润？

汽车电池维修这个生意，要看怎么做。

如果单做蓄电池修复，那就亏本是必然。正确的是修复+卖电池，修复做服务，卖电池是主要的收入，其次是旧电瓶回收的利润，包括别人买新电瓶以旧换新的旧电池。这些利润极大。其次才是修复的费用，一个电瓶大的100，小的80的销售价，修复费用不可能有多高。

而卖电瓶的利润是，比如一组48V12Ah电池350，同型号回收的价格一般为50~80￥，而旧电瓶能卖16公斤*8元/公斤=120元。大的赚的更多。

然后别人来修复电池，能修的就修，不能修的就劝换

七、汽车保养利润分析？

如果你是买了新车首次保养，正常情况下是在规定的公里数或者时间内在4s店是免费的，如果不是的话要看你保养得是什么内容了，收费是不一样的，而且不同牌子的车保养也是不一样的费用，总的来说，汽车保养利润还是很大的，如果你买车的那家4S店有专门的售后维修，有些项目是免费的

八、销售吉利汽车利润？

提成是固定的，几百左右，毕竟我不是吉利的销售顾问。

另外加底薪也是8 900这样 卖的好的话，比如说你的顾客买了精品，有百分20至40的提成。买了商业保险的话，保险公司也会给你一定的返利 有时候卖出一辆车可以抵你一个月的底薪了，看车号不好卖，看你个人的能力 这一行的话说难很难，说简单也很简单

九、报废汽车拆解利润？

报废汽车的拆解利润主要体现在一些进口车上因为国产车的相对配件都是比较丰富的，只有进口车经常因为国家政策管控以及一些其他。

外国进口商的原因导致各种零件无法正常进口从而一些开进口商的车主因为找不到零件，只能在4S店或者说其他修理厂替换一些二手零件且往往这类二手零件的售价也并不是很低。

十、汽车喷漆利润多少？

汽车油漆厂家产品批发环节利润在30%左右，尤其是新型汽车划痕修复笔，批发利润达到40%左右。

10万左右的车一件喷漆一般都是300元的收费。而油漆一般在30元内足够处理底子的原子灰和砂纸一般都在10元以内。加上水电等费用，一般都是收费的12%--22%之间。