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“讲故事”堪称上市公司老板的人均技能，许首富算是个中翘楚。
自H大近2万亿负债以来，为了给214万业主、投资人以及供应商“喂定心丸”，许首富先是下军令状 “保交楼” ，后又有 “我可以一无所有，但投资者不能一无所有！”
以及 “6月22日一定要实现恒驰5量产！”
处处显示H大咸鱼翻身指日可待，但行动上。。。
这不，近日就有媒体爆出五一那会儿“ 恒驰5盲定10小时，订单突破5万辆 ”的数据极有可能是假的。
据资料显示，翻遍恒大和恒驰 汽车 的官方微博都没有找到盲订入口，也就是说这5万辆订单是通过线下预订的。
可恒驰 汽车 运营中的仅有广州和天津两家体验展示中心，10小时5万辆，平均1小时2500辆？
何小鹏看到也要把“交付冠军”让出来。
这样火爆还不上热搜，天理难容呀。
而且，不少人为了验证此事，打电话求证，发现恒驰 汽车 官方电话竟然是空号！
难怪会被大家质疑数据造假。
看来地产资金链断裂后，房子都卖不出去，然后靠卖车来继续讲故事，现在车子一再延迟交付，又靠造数据来拖延时间，下一步……
希望许首富真的能支棱起来，给大家一个交代吧。
毕竟比起已经进入停尸房的 “赛麟 汽车 ” 来说，许首富还真是小巫见大巫。
遥想当年“赛麟 汽车 ”名震江湖，结果被举报是扯虎皮做大旗，上下忽悠。
破产后拍卖的 土地使用权和生产线等设备资产，不到24亿 不说，出事前老板还 骗走了当地GUO资 66亿真金白银 ，然后致敬贾布斯遁逃到米国去了。
有网友不禁好奇，像这样的“惊天骗局”是如何瞒天过海的呢？
首先赛麟 汽车 创始人王晓麟是位货真价实的学霸，曾获得 杜克大学的法学博士 和国际比较法法学硕士学位，并且还成为了美国律师行凯威莱德二百多年 历史 上 第一位华裔合伙人以及亚洲事务主席 。
单单从履历上来说，就能唬住不少人。
而且也从侧面说明了，老王口才不差以及脑子好使。
因此，在他改行要到造车行业发光发热时，一边大喊出： 超越行业“老大哥”丰田 ，一边麻溜地收购电动车并成立GTA，还大义凛然地称要给密西西比 带来就业和GDP…
老美一看这大饼画得又大又圆，于是果断大笔一挥 奉上地皮以及无息贷款 ，全力支持老王。
而老王也不愧是学霸，脑子一转，忽悠一堆中国土豪，并“承诺”大家，只要投资我这个造车项目，走米国后门不成问题。
1.295亿美元 到手！
注：米国移民法规定，合格的外国投资者，通过海外投资中心投资 50万美元 ，就有机会成为 米国合法永久居民 。
当然啦，折腾好几年，车子造不出来是肯定的，但这也为金蝉脱壳回国的老王继续造车积攒了成熟经验。
于是老王跑回国时，买下一个没什么人知晓、且问题多多的米国超跑品牌“赛麟 汽车 ”，继续他的空手套白狼 游戏 。
开始之前，故事还是要讲一下的。
在这位金牌律师的操盘之下，赛麟 汽车 先是换了出身，变成 “国际知名超跑” ，还宣称拥有轻量化、动力总成、底盘和整车安全等核心技术。
这边包装弄好了，老王几经碰壁后也找到了一个大冤种，啊不，合作伙伴――江苏如皋市。
对方通过“南通嘉禾”入股成为赛麟的股东，凭借出钱出地，持股33.42%，可谓诚意十足。
而老王也喜不自禁，充分发挥了忽悠精神， 凭借一连串的虚假证明文件，将手里4辆车“技术”，包装成了作价66亿人民币的资产 ， 成功置换到了如皋GUO资66亿的真金白银。
而且老王做戏做全套，现代化的冲压、焊装和组装车间都建好了，包括试车场、办公楼等也给弄出来了。
直到2019年那一场鸟巢发布会，才真相大白。
本以为是 众望所归的“第一例超跑”量产，谁知道主场的竟是一款名叫“迈迈”的老头乐电动车。
更令人智商备受侮辱的是，这款 续航最高仅有305公里 的老头乐，售价 高达16.88万 ，足以买下两辆高配版五菱宏光了。
要知道市场上相似的老头乐电动车，多辄 三四万 ，少的 一两万 。
这不就是明摆着忽悠人了嘛。
最惨的莫过于要收拾烂摊子的如皋市，本想着真心实意干点实事，谁知道碰上另一个贾布斯。
说实在的，“碳中和”40年大方针已定，行业逻辑没毛病。
但大部分车企都在新能源“大Y进”的时代里“裸泳”， 唯有潮水退去，才知道谁没穿裤子 ，而赛麟也不会是最后一个。
而上了岸的蔚小理、零跑、威马等，也仍在艰难过日。
前不久，“小鹏 汽车 被曝毁约20余名应届生”的话题被推上了热搜榜。
同样情况的，还有理想。
一个要靠烧钱铺路的行业，当它开始裁员、降薪、节约成本时，也就意味着涌进来的投资少了，造车大军们开始要自给自足了。
