末来十年汽车的发展方向？电动汽车的构造和原理？

一、末来十年汽车的发展方向？电动汽车的构造和原理？

未来10年，汽车动力还是离不开汽油，环保车和小型家庭车在中国是主要发展方向，发动机已低损耗为主，例如现在某些汽车上的转子发动机，未来百年，可能会出现新能源汽车，例如：太阳能，核能等等。

中国未来10年将成为世界汽车消费大国，国产车将登上历史舞台。不得不说下日本汽车制造业对中国有很大的影响。所以在此强调下：抵制日货，抵制丰田汽车。

二、丰田VVT-i的是什么技术原理

VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。

三、未来汽车电子的发展趋势是怎么样的？

首先应该对这个未来划定一个范围，十年、三十年、及五十年以后。

十年之内的汽车未来，在电子化方向毫无疑问是人机交互的时代。iphone的siri虽然没有普及应用，但是却为汽车的人机交互提供了一个可发展的思路——那就是智能手机系统融入汽车的车载系统，依靠手机的收发功能和处理优势解决各大汽车品牌间互不兼容的人机互动问题。实际上，汽车厂商还是属于机械制造产业，对IT科技的理解和成本控制很难和真正的IT设备厂商相比，比如通用的CUE设备除了好看的界面外，几乎在操作体验上很糟糕。因此，这也给IT企业发展的空间，未来类似android和ios系统一定会成为汽车相融合，手机将记录个人驾驶的习惯、数据、歌曲等等，比如即使每次你驾驶的车辆不同，但是手持设备所积累的驾驶数据会自动把你的习惯导入这辆车，尽可能的在车内有相同的驾驶感受。

三十年的未来，这个已经很难想象了，但是应该会实现终极的目标——最大限度减少驾驶伤亡。沃尔沃曾经有一个2020计划，就是在2020年实现沃尔沃汽车交通事故零伤亡。沃尔沃的这个安全目标也可以看作是所有车辆的终极目标，安全的驾驶车辆达到目的地是汽车最本质的要求。所以在电子技术上，除了现有的主动安全技术外，一个重要的发展方向是无人驾驶。其实在长途驾驶中，无人驾驶目前已经差不多实现了，google的无人驾驶车已经可以在高速上实用。不过预计未来30年内的无人驾驶必须能够使用到城市中吗，估计会更接近目前飞机的飞行模式，驾驶者只需要负责启动、驶入航道、以及最后的停车。这类电子技术主要是可以设定驾驶线路、和城市的引导线相结合，配合雷达系统，实现无人驾驶。之所以提到城市引导线，是因为这一系统在丰田等大厂的设定中可以实现无线充电，真正带来电动车的城市间使用。

同时无人驾驶的另一大用处是降低物流成本，通过无人驾驶来运输货物可以实现24小时运转，效率得到全面提升。这个可能会比私家车的无人驾驶更先投入商业化运营。

五十年后的未来，那时候估计已经没有汽车了，更接近于飞行器，分层驾驶，空中通过航路引导度的实现交通最大效率。

四、丰田的技术实力到底有多牛X

丰田的技术在世界上都是靠前的，旗下车子质量很好，故障率非常低，而且油耗经济

五、丰田锐志车的未来发展趋势

REIZ锐志销量突破十万台，足可见消费者对于REIZ锐志的一贯青睐。不可否认，广大消费者的消费心理已经从简单的理性选择，正在逐渐向着个性化消费的趋势发展。优胜劣汰的法则同样适用于车市，消费者不仅仅需要性价比高、品质上乘的汽车，同时更需要一辆能够充分表达自我、展示自我，具有突出个性的汽车，而REIZ锐志正是迎合这样的未来消费趋势而生！深得那些积极迎接挑战，又懂得享受生活乐趣的社会精英人士所喜爱。究其原因，精英族群的精神追求与REIZ锐志动感激情、挑战无限的品牌理念产生着强烈的共鸣，毫无疑问，REIZ锐志已经成为精英族群执着奔向理想的得力座驾。