壳牌爱德王子AX7适用于什么标准呢？

一、壳牌爱德王子AX7适用于什么标准呢？

适用于API SL 和 JASO MA2这两种标准。

二、摩托机油-“壳牌爱德王子- 超能”，这款是什么级别的 适合踏板车用的吗

机油的级别有很多种，像汽油机油有API-SF、SG、SH[很少]、SJ、SL、现在有SM级的了，针对车的说明书，使用同一级别或高一个级别都行，但不必过高，浪费且没啥好处。普通踏板车用SG级，一般就可以。

三、壳牌的摩托车油能当汽车机油用吗？

不可以 机油等级太低了 粘度不够 高速的时候机油压力会下降很快~ 发动机会报废的~

现在的汽车一般都用SL级或SM级的

SJ级的 差太远太远太远太远了~~~~ 粘温性 不是差一点 是差嗷嗷多~~~~~

- -加了那机油 基本发动机怠速 不会出问题 高于2000转 就..........................................................................

你要是有绿壳 的技术数据 就对比下吧~~~~ 就能知道差距了~~~

你那数据对摩托车 够够够用的了~~~

SJ SM 加的抗磨剂也不一样

四、长途摩旅，面对风险你该如何应对？

如果问摩友一个问题：买摩托车是为了什么？估计有超过半数的人会说——去旅行！

没错，在摩托车圈子里面，热爱摩旅的人是最多的。即使有些人买车只是在市区代步，但是说起摩旅也没有不向往的。

我们常说“摩托有毒”，大多是因为中了摩旅的毒。没有摩旅过的摩托人生是不完整的。没有骑摩托车出去旅行的人，永远也无法体会那种自由飞翔的感觉。只要你跑一次，你就会被它征服，很难不上瘾了。

瘾越来越大，周末跑个三五百公里已经无法满足的你需求。上千公里乃至万里征程才是你追求的终极摩旅。没有什么事情不是一次长途摩旅不能解决的。如果不行，那就两次！长途摩旅的毒，真的是无可救药！

俗话说，“读万卷书不如行万里路”。祖国的大好河山一幕幕尽收眼底，呼吸着自由新鲜的空气，这种感觉开着汽车旅行你永远也无法体会。

在路上，你会遇到许多意想不到的艰难险阻。挑战未知、面对困难，在逆境中成长，这是人类最原始的前进驱动力。

摩旅带给你的，不仅是快乐，更是历练。而那些旅途中遇到的人和事，都将成为你生命中的宝贵经历和财富，值得一生回味。

长途摩旅固然使人快乐、使人成长，但是这也是一段风险与快乐并存的旅行。快乐只需要享受就够了，但是风险该如何应对呢？

长途摩旅中，人的安全是第一位的。无论发生什么情况，都要优先保证人的生命安全。

骑行的基本装备如头盔、骑行服、手套、骑行靴等是基本的被动安全保障。根据自己的经济能力，尽可能选择质量好的装备是没错的。人的主动安全保障更重要，这就需要有基本的摩托车安全骑行的技术作为保障。

摩托车骑行是一门专业技术，可惜我们在驾校里面学不到这些东西。不过现在已经有很多安全驾驶培训方面的机构可以正规地去学习摩托车驾驶了。

千万别迷信“老司机”教你骑车，很多新手错误的骑行习惯就是这么养成的。

人的安全容易注意，车辆的安全很多人会忽视。摩托车是长途旅行中我们的座驾，是最亲密的伙伴。摩托车的良好状况，是我们穿越万水千山，体验摩旅精彩的基本保障。但是，确实有不少车友只知道骑车不管维护的。

城市骑行还好，有了问题可以及时得到救援和维修；长途摩旅的时候，出现状况基本上都得靠自己解决了。所以，保证车辆的良好运行状态，防患于未然就显得尤为重要了。

轮胎是非常易损的部件。长途摩旅中，扎胎是经常会发生的状况。充气泵、补胎工具这些都是应该常备的。真空胎更容易补，也更安全；带内胎的补起来就麻烦多了。

刹车片也是易损件。尤其是长时间、长距离在山区骑行的时候，刹车片的磨损会很快，持续下坡容易热衰减。合理地使用刹车，保证刹车稳定的工作状态至关重要。

刹车手柄和离合器手柄很容易在倒车的时候受损，虽然是小部件，可是没有了离合或者前刹，骑行马上就变得困难起来了。有条件的可以在出行前换上可折叠手柄或防摔牛角，当然合适的保险杠也可以避免很多车辆自身的损伤。

链条也是需要重点关照的部分。车辆的驱动力都要靠链条来传递给后轮。一旦摩托车掉链子了，那你就真的掉链子了。定期检查链条情况，勤保养是保证链条长期稳定工作的保证。

当然，这些都是外部件，出了问题相对容易解决。作为摩托车心脏部分的发动机如果出了问题，那麻烦就大了。发动机出了问题摩友自己肯定搞不定，那怎么办？

其实也不必过分担心。发动机的设计都是有着极长的寿命和稳定性的。只要正常维护，基本上不可能出现问题。良好的润滑是发动机正常运行的基本保障。选择合适的机油，合理地更换机油，就成为了摩友必须关注的事情。

发动机内部是高温、高强度运转的状况，尤其是在发动机高转的时候，对于机油的耐高温、抗剪切性有着很高的要求。高温容易让机油的润滑性下降，润滑不良会造成发动机内部机械部件的磨损，甚至造成“拉缸”。所以选择正确的润滑油至关重要。

选择全合成机油可以比普通的矿物油提供更好的性能，换油周期也大大延长。普通矿物油可能一两千公里就得更换，好的全合成机油的换油周期往往超过5000公里。对于长途摩旅来说，不用带那么重的机油在路上更换，可以说是相当的方便了。

市场上全合成机油也是品牌众多，型号众多，车友们往往挑得眼花缭乱。该如何选择呢？刚才说了，机油的抗热衰减、抗剪切性越强，润滑效果就越好。这是我们选择机油的一个重要依据。

壳牌爱德王子 ULTRA（15W50），采用 Pureplus 天然气制油技术打造的全合成摩托车机油，专为现代大排量摩托车发挥终极性能打造。

除了出色的剪切稳定性外，更能在长时间高转速下提供抗磨损性能，给发动机带来更小的震动和噪音；优化的摩擦控制，让离合器接合和齿轮切换更加平顺；

终极的润滑性能，保护气门机构不受磨损。无论何种尺寸的引擎，壳牌爱德王子 ULTRA 都能给予发动机完美的润滑保护。

抗高转速（17000RPM）、超强耐磨、抗热衰减（175）是壳牌爱德王子 ULTRA 的独门秘笈，这些硬本领让壳牌爱德王子 ULTRA 可以应对世界顶级赛车比赛 MotoGP 的严苛考验。

在壳牌爱德王子 ULTRA 的帮助下，杜卡迪车队的赛车创造了354.9km/h 的 MotoGP 最快圈速纪录！

经过 MotoGP 赛事严苛考验的壳牌爱德王子 ULTRA 能保证摩托车引擎长时间、高转速的使用要求，是您长途摩旅的首选。

即使在高强度的使用环境下，壳牌爱德王子 ULTRA 的换油周期依然超过5000公里，更少换油次数，更长骑行里程，让您的旅途更加轻松便捷。

快为爱车换上壳牌爱德王子 ULTRA，一起用车轮丈量世界吧。

*温馨提示

目前市场上掺杂着各种渠道的进口产品，无法保证产品质量，壳牌中国仅对带中文防伪标签的产品提供质量保证，请广大摩友认准官方授权渠道选购。

（内容来源骑士网）

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