本篇文章给大家谈谈《怎么判断发动机有积碳,发动机积碳怎么清理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
开车时，怎么判断发动机有没有积碳？
判断汽车的发动机是否有积碳的情况，应该从多个方面来分析查看。首先在汽车冷却的情况下，我们可以观察发动机的排气管，看排气管有没有黑色的油状物质，通过判断有没有黑色油状物质，可以确定积碳是否严重，如果有干燥的黑色粉末，那说明积碳并不严重，可以继续使用。
第二，就是冷车启动的时候打不着火，而热车能够正常的启动，那么这时候就要考虑是不是积炭的问题。第三就是怠速启动的时候看发动机是否抖动或者有异常情况，一般抖动的厉害肯定是积碳相当严重了，这时候就需要进行处理。否则时间长了会损坏发动机。第四就是高速上超车的时候加速无力，或者油门灵敏度不高，这就要考虑积碳的问题，或者是油门踩下去之后反应时间很长。一般通过清理积碳，这样的问题就能够得到改善。
第五就是油耗，这是我们普通车主日常判断车子积碳的很重要的一个方法，通过精准的地计算油耗，能够发现一段时间内的油耗高，一般如果不是驾驶习惯改变的话，那么就是车子有积碳从而增加了油耗。这时候去清理积碳就能够发现油耗下降很明显。最后也是一般的常用手段，那就是去到修理店用专业的检测工具来判断，可以用探测法或者打开发动机来检查，这也是对车子特别不好用的时候，一般的车主就会选择这样的手段，当然这会有一定的成本，同时积碳不是相当严重，也不建议采用这样的办法。
当然，我们日常使用汽车时，肯定难免有积碳，但只要保持良好的驾驶习惯，同时定期保养，这样就能够让车子保持良好的状态，避免发生积碳特别严重，从而影响汽车性能的安全情况。
如何判断汽车是否出现积碳？
如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难等现象，就说明汽车的气门很有可能已经积碳了。一般来说在4S店里有三种诊断方法。1.拆解法把发动机拆开，检查是否有积碳产生。虽然可以很容易就看但问题的严重性，但十分麻烦，导致工时较长，增加你的工
怎么才能知道汽车有没有积碳
怎样检查积碳
1.观察火花塞
火花塞头部位于燃烧室内比较容易形成积碳。取下火花塞观察电极段有无积碳和积碳程度就可以了。如果是缸内直喷发动机，也可以拆下喷油嘴进行检查。
2.观察机油
一般要求在行驶5千公里需要更换一次机油。机油变黑主要是活塞不断把缸壁上的碳颗粒挂下来溶解后形成的，所以观察机油颜色也可以判断积碳情况。如果8千公里内机油颜色不是太深（黑）说明你的发动机不容易形成积碳，可把更换机油的时间延长到8千-1万公里。我基本在1万（市内行驶多）到1万5千（长途行驶多）公里换一次机油。
3.内视镜检查
不知道目前是否有这样的积碳专用检查设备，其实一个针孔摄像机装在支架上就可以通过火花塞孔看清燃烧室内部。使用内视镜可以在不拆开发动机的情况下对整个燃烧室和气缸进行直视下检查，还可以及时清除积碳。希望做汽车修理的车友使用这种方法定期检查燃烧室内部，既简单，又可以在不拆开发动机的情况下快速除去程度较轻的积碳，避免造成不良后果。
怎么判断发动机有积碳?
一般情况下，当发动机有如下现象时，则极有可能是发动机内部有积碳堆积了：
发动机抖动：
发动机在怠速条件下，发出间歇有规律的抖动。
发动机怠速不稳：
发动机在怠速条件下，转速不稳，忽高忽低。
发动机积碳多的症状
上述发动机抖动、怠速不稳仅为发动机存在积碳堆积时最为明显、也是最为普遍的症状，其对发动机正常工况的影响相对较小。而一旦积碳严重堆积的话，那么发动机的正常做功将会受到极大的影响。具体如下：
发动机加速无力：
当积碳堆积严重时，发动机便会出现加速无力、迟缓等现象，同时还伴随有发动机异常抖动、油耗升高等问题。
发动机爆震：
当发动机积碳在燃烧室内堆积过于严重的话，无形之中将会增加发动机气缸的压缩比，而如此便有可能会导致混合气体的提前燃烧，并产生爆燃现象。
气缸拉伤：
如果积碳堆积至活塞环处，或者气缸盖、气门处的积碳掉落至活塞环处的话，那么便会造成发动机气缸的拉伤，严重时甚至还可能会出现“抱缸”现象。
如何解决积碳带来的困扰？
各位车主可以使用路邦T-18轻松解决积碳带来的困扰。
T-18号称“一箱净“，可以在日常用车中轻松解决积碳所带来的各种困扰和麻烦，免除了拆解发动机清除积碳所导致的各种问题。
关于《怎么判断发动机有积碳,发动机积碳怎么清理》的介绍到此就结束了。
