本篇文章给大家谈谈《jeep 24排量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、2017款广汽菲亚特生产的jeep指南者2，4l发动机怎样
- 2、吉普自由光发动机什么型号
- 3、jeep自由光变速箱怎么样？
- 4、JEEP推自由侠Orange Edition橙色特别版 官图发布/搭2.4L发动机
2017款广汽菲亚特生产的jeep指南者2，4l发动机怎样
用的是MULTIAIR2.4L发动机，虽谈不上什么高科技，但也是相当不错的，毕竟要考虑生产成本。
吉普自由光发动机什么型号
吉普自由光是2.4升虎鲨 MultiAir 直列四缸发动机，3.2 升Pentastar V-6发动机。
Jeep为自由光搭载了蜚声业界, 具备同级突破性的MultiAir电子全时可变气门升程技术的2.4升虎鲨全铝发动机，可无级调节进气量，让气缸内燃油在各种转速区间进行充分燃烧。
最大输出功率为137千瓦，峰值扭矩232 牛·米。同时3.2 升Pentastar V-6发动机是连续三年荣获全球十佳发动机殊荣的3.6升Pentastar V-6发动机的首个升级产品, 具备高流量进气口与整体式排气歧管创新结构设计。
扩展资料：
新款自由光于2018年1月13日正式亮相，新款自由光在保持Jeep标志性家族外观的同时，变得更加霸气动感。前大灯组已经升级为全LED光源，符合时下流行趋势。
虽然分体式大灯已经不见，但前灯组的轮廓依然显得比较简洁，具有不错的精致度。而流畅的0.33Cd低风阻设计不仅让新车线条更为运动，同时也提升了燃油经济性。
除前灯组带来的设计样式变化之外，整体的轮廓与现款车型保持了一致。由于是改款车型，车叔预计车身尺寸方面不会有太大变化。
新款车型的保险杠、后备厢门以及尾灯等细节都经过了重新设计，看着更有力量感。值得一提的是，新车的后备厢空间从697L提升到了737L。
参考资料来源：百度百科—JEEP自由光
jeep自由光变速箱怎么样？
Jeep自由光将城市SUV的燃油经济性提升至全新高度。全球首次使用9速自动变速箱，并作为标配应用所有型号，其众多优点包括快速的响应能力、全程路况下的平稳动力传递。Jeep自由光采用ZF9速自动变速箱，这也是汽车行业的首款9速自动变速箱，其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间，40余种实时换挡行程以及间隔均匀的档位齿比设定，提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性。 搭载了2.4L和2.0L自然吸气发动机，其中2.4L发动机最大输出功率为130kW，峰值扭矩为229Nm;2.0L发动机最大功率114kW,最大扭矩190N·m。在传动系统方面，与发动机匹配的是9速自动变速箱。 值得一提的是，全新自由光车上的2.4L发动机拥有菲亚特独创的MultiAir®2电子液压全时可变气门正时升程技术，同时，配合在9速自动变速箱，自由光的百公里综合油耗仅为8.1升。 很一般，故障率高，维修昂贵，变速箱的故障是多样化的，故障原因也分大小，小的故障点几百就能修好，大的故障几千甚至几万才能解决掉。当你发现变速箱有故障开起来不舒服的时候，要找到有技术且人品好的人给你检查和维修，变速箱维修这个行业水太深，比如明明只需要换个电磁阀，4S店或者是某些黑心店就说需要你换整个变速箱或者整个电脑，一开口就是几千上万。 jeep自由光怎么样？jeep自由光其实就是切诺基，国产后改名为自由光，外形也与一向硬朗的jeep家族形象有一种颠覆性的改变。如此“别类”的jeep自由光确实很难吸引到忠实的jeep用户，同时jeep自由光的缺点也让部分用户觉得买自由光后悔了，缺点一、油耗高毕竟自由光身上还是带着jeep的基因，一款中高端的城市SUV，还要满足一些jeep忠实粉丝的越野情节，自由光很难做到油耗经济性。将近1.8吨的自由光在如今的城市道路停停开开，油耗不高才有问题。缺点二、动力肉由于自身车重的原因，自由光的起步比较肉，如果您想体验jeep真正彪悍的感觉，我劝您还是放弃自由光吧。缺点三、后排空间小作为一款SUV，舒适性和空间充裕是评判一款SUV好差的重要因素。舒适性方面，自由光的悬挂避震还是不错的，在城市道路驾驶可以满足，除非激烈驾驶或越野，这个环节我们就不详细评判。但是空间上，自由光的后排空间非常拘束，头部空间对于身材比较高的人来说不够大。这也说明了自由光也深知自己的空间不如别人，只能在乘坐感受上来弥补。后备箱空间也没有很大，勉强够用。缺点四、质量问题自由光现在最严重的问题就是发动机烧机油，除了这个，还有发动机熄火、变速箱漏油、变速箱异响等问题。如今不少车主在与厂商进行维权，但是广汽菲克至今还没有做出相关的回应。烧机油对车辆有着很大的危害，一旦出现烧机油，发动机容易产生积碳，不利于正常工作。同时，烧机油产生的有害物会使三元催化转换器中毒，降低转化效率，使汽车排放物超标。严重的烧机油还会导致发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，引发事故。缺点五、保养费用偏高Jeep自由光的价格比海外版的便宜很多，但是保养费用上就没有便宜了。基本上小保养价格为1000元左右，大保养在2000元左右。对于国内消费者来说，这么高的保养费用的确有点难以接受。所以，并不是所以人都会喜欢jeep，消费者选择自由光的原因基本是因为jeep，很多男人心里都有一个jeep情怀，jeep就代表了越野性能出众。 自Jeep官方发布该款车型开始，其搭载的来自采埃孚（ZF）的9AT变速箱就是一大卖点。这台代号为9HP的自动变速箱相比此前的8AT变速箱，除齿比更加宽泛外，更是采埃孚专门为前置/横置发动机打造的，具有更强的适用性，也更接地气（目前乘用车市场75%以上的车型都是前置/横置发动机）。除此之外，该变速箱是基于6AT变速箱改造而来，并使用轻质材料打造而成，含液油的情况下总重也不超过86kg，体积与6AT变速箱相当。ZF共推出了两款9AT变速箱，其中9HP28最大输入扭矩280N·m，9HP48最大输入扭矩为480N·m，此外9HP48也会更重一些。9HP28会在自由光的2.4L车型上出现（自由光2.4L发动机输出扭矩为229N·m），而顶配的3.2L车型由于最大输出扭矩达到了315N·m，超出了9HP28型号的输入扭矩限制，所以使用的是9HP48变速箱。Jeep自由光此前曾多次因发动机与变速箱的匹配问题而延迟上市。由此可见，前置/横置发动机要在发动机舱的狭小空间内放下太多设备仍然有许多技术难题。这些问题在新车上市以前得到初步解决，但可靠性让消费者捏着一把汗。加上近日国家质检总局发布的关于牧马人变速箱有起火风险的通告，更让消费者开始对Jeep品牌产品的安全性打上问号。客观的说，对于自由光这样的城市SUV而言，9AT变速箱虽然很有卖点，但是在目前的交通大环境下能否真正发挥其效益还有待考量。因为这款变速箱从6挡（时速60km/h左右）开始就是超速档（齿比低于1.0），而9挡的齿比仅为0.48，这时候变速箱的输出转速远大于发动机输出转速，而车速也将达到120km/h以上。在城里显然很难将车开到9挡，甚至在交通较为拥堵的时候，变速箱大部分时间都停留在6挡以下，节油效果很难真正发挥出来。 @2019
JEEP推自由侠Orange Edition橙色特别版 官图发布/搭2.4L发动机
【佰咖汽车·进口新车资讯】日前，我们从吉普官网了解到，JEEP发布自由侠橙色特别版（OrangeEdition）官方图片。据悉，该车为吉普的最小型越野车型，虽然被称为“橙色特别版”但是新车的成色并不是特别多。
据悉，自由侠橙色特别版在外观上添加了橙色装饰以及细节升级，套件提供了车门板、外后视镜盖，引擎盖等处加入橙色贴花元素修饰。新车还配备了19英寸黑色铝制轮毂，独特的橙色轮廓标记和亮黑色格栅。
?据悉，阿尔卑斯白色是自由侠橙色特别版的标准配色。内饰中控上，新车搭载了7.0英寸Uconnect信息娱乐屏幕是标配8.4英寸单元的标准配置。
动力方面，新车搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率183马力，峰值扭矩273牛·米。传动系统部分，特别版车型匹配9速自动变速箱。特别版车型提供阿尔卑斯白、冰川白、水晶花岗岩和黑色车身配色可选，两驱起售价为27185美元（19.07万人民币），四驱起售价为28685美元（20.12万人民币）。
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关于《jeep 24排量》的介绍到此就结束了。
