1. 牧马人改装升高后舒适性怎么样
牧马人升高4寸后更换Tom Wood"s传动轴，替换后的传动轴看着就是舒服，强劲有力。目前国内基本都在装这个牌子，还有1350抛光加强型的。如果不差钱还是装个加强型的更好。
2. 牧马人提高舒适性改装
牧马人2023款车型，其后座乘坐舒适性十分一般。虽然其后座相对于老款车型做了诸如：坐垫加长、增加填充物及调整座椅靠背角度的改善，但其后座舒适度依然相较于SUV和轿车来说是较差的。
3. 最佳牧马人不升高改装
还能跑120公里／小时左右。
牧马人是JEEP旗下的一款硬派越野车，2019款牧马人全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率是195.4千瓦，最大扭矩是400牛米，最大功率转速是5000转每分钟，最大扭矩转速是3000转每分钟。
4. 牧马人改装对比
不省油
速度有所提升，底盘会有所升高，追求速度的可以改。
缺点：根据大部分改过速比的人反馈，改完后车子的动力明显下降，耗油量增大，没有改好车子还会出现异响。大部分改过的人不是很建议改速比。
5. 牧马人不升高改装
不需要。
速度有所提升，底盘会有所升高，追求速度的可以改。
缺点：根据大部分改过速比的人反馈，改完后车子的动力明显下降，耗油量增大，没有改好车子还会出现异响。大部分改过的人不是很建议改速比。
6. 牧马人怎么改装比较舒适
把副驾驶座椅向前放倒并往前推,就能进去后排座位。【最满意的一点】越野性能。已经购买牧马人或者有意购买的车友们，相信都是冲着牧马人强悍的越野性能还有拉风的外观作为主要的购买依据，对于越野车迷来说，非承载车身、分动箱结构、较高的离地间隙都是必要的。个人认为买牧马人越野，玩沙子很好，还会上瘾。最满意牧马人作为硬派越野的越野性能。【最不满意的一点】空间。相比较而言最不满意空间，但是我选择两门也正是为了更强的越野性能，将来改装更大的改装空间，有一辆君威，所以对空间而言并不是特别重视，毕竟购买他的目的不一样，如果家里有车可以选择两门，如果家里无车，把牧马人作为第一辆车，建议还是选择四门的，更实用，空间也更大！【空间】前排空间还行，腿部空间，头部空间都不错，得益于较高的车顶。后排首先乘坐不方便，每次都要放到前排座椅才能上下，其次乘坐感也一般，由于整体桥设计，过减速带弹跳比较明显，而且后排座椅较短，坐时间久了会感到累。后备箱124L的空间真的是不能再小了，纵向空间甚至放不下一件矿泉水，除非放到后排座椅，后备箱空间还算不错。【动力】3.6L虽然变速箱5速，但是强劲的PANTERSTAR很不错，功率扭矩都不错。实测7.74秒的百公里加速证明了一切，其实已经超越大多数轿车的加速能力。比老款3.8L的快了3.4秒很不错。在这个满地加97的世界，能加93的车型越来越少，能吃粗粮才能确保很好的持续使用。【操控】毕竟不是比操控的轿车、跑车。针对同类型车而言，转向力度比较轻，转向圈数比较多，转弯半径不大。对于越野车来说还是可以的，如果拿轿车来比那就没得比了。【油耗】由于还没有过首保，加之全部市区偶尔带空调，油耗目前15.2升，说实话挺满意的，首保完还会下降一点，我觉得挺好的了。这车不是把经济性放在首位。【舒适性】舒适性挺好的，开过霸道，FJ的人如果开牧马人都会说比较舒适，悬挂不算硬，虽然转弯侧倾影响了舒适性，过减速带、颠簸路段都会弹跳，在一般铺装路面较高的坐姿良好的视野，开起来还是比较舒适的。长时间乘坐比较累人，四门更适合乘坐。【外观】经典的设计，几代车型的发展，不变的是强硬的外观，很喜欢这个外观。【内饰】内饰做工比较精细了，摁键手感不错。全车储物空间不足，放一些东西很不方便，内饰走线还算可以至少比君威强，也没有任何异响。毕竟原装进口价格也不低，内饰来讲还算可以，就是密封不太好，比较容易有灰尘。【性价比】性价比不高，如果喜欢牧马人又想照顾到全家使用，强烈建议选择四门版本更为合适。如果购车出发点是作为自驾游，越野那就是最佳选择，坚固的车身是良好的保障。如果是日常家用，那还是不要考虑了，使用起来很不方便。【其它描述】牧马人多少年一成不变，就是这样的硬派外形和素质，喜欢这样的设计。空调不错，毕竟发动机排量上去了，机械四驱在极端情况下才是最可靠的，它就是一个大玩具，如果想完成童年没有完成的梦想，那你就不会选错，终极越野利器就是它。值得拥有！！！
7. 牧马人舒适度改装
牧马人的内饰很简约风，做工有格外好的，而且车内的天窗也是万分大的，要是没有天窗的话会感觉到很压抑，这样有天窗还可以透气。
空间着实挺不错的，整体车体长，够敞亮。空间没异议，就是最后排的头上空间稍微看上去尴尬，175座直的话都快顶头。首排的储存空间许多，能够满足用了，手套箱很平整。
储物箱空间巨大，不用担心自己的旅行物品没有场地放，不用担心，同级别之最。整体舒适性大大下降。坑洼不平的道路，车体还是比较晃比较颠，悬挂也比较硬。
车内噪音感觉良好，胎噪低，上高速的整体感觉噪音是良好的没有大多的不适宜。本以为这么薄的坐垫舒适度一定好不到哪去，结果还挺意外，坐垫包裹度、支持力度都好。
开空调，动力略有下降。采用2.牧马人自然吸气发动机，动力强劲，马力足，上山都有力。挂入S档，在中国这种寻常道路上还是可以突显风范的，个人原因一般选择安适模式。
起步比较没力，要踩得很深才走，后期才会比较给力，同档次操控算中上等，车体高重心高，坐姿也高。方向盘没有虚位，打开车道保持，方向盘变重。
底盘很整齐，过颠簸路段没有散架拖泥带水的感觉，有一点欧洲车的范。同这个排量动力一样，这车也别去想操控。
8. 牧马人改装加高费用
牧马人升高改装是允许的，但是有一定的范围，高出1-2寸是可以的。一般在外观、发动机、行李架、汽车音响六个部分可以适当改造，但是汽车发动机、大灯等重要部件是不能改装的。
牧马人可能被交警拦下并且不能改装的范围是：
一是发动机动力改装，后期加装涡轮，这样会使发动机寿命减短，安全性堪忧；
二是改装大灯，只换灯泡不加装透镜，行车视野严重受限；
三是改装排气，改装排气是汽车发出跑车声浪的唯一方法，动静很大；
四是改车标，这种行为是非法的；
五是随意改装轮毂。不仅会影响车的整体性，也会涉及违法行为；
六是加大改装包围和尾翼，会导致汽车的安全性降低。以上看来，牧马人加高改装不算违法，但是要在一定范围内加高，不能加高太多。
9. 牧马人不升高改装案例
不升高也是可以改的，最好是换轮毂，原车的轮胎245/75R17配的轮毂比较窄，改成285的轮胎，轮胎宽了4厘米，原车的不建议用了，有脱圈的危险，可以考虑改成8-9J之间的，ET值可以选择0左右的，一般工厂生产好的都是-12左右，改了之后单面轮毂向外7厘米看着好看，还有就是你关心的高度问题，有原来的直径80厘米变成了83厘米，车身抬高1.5厘米，当然车升高升高个两英寸装285越野玩的不会有蹭，不升高也没关系。
10. 牧马人不改装更好
牧马人采用的是非承载式车身和分时四驱，加上配备的越野轮胎，越野性能非常优秀，不需改装就能进行深度越野，有些越野爱好者进行的改装也只是些个性化的改装而已。
11. 牧马人改装还是不改装
合法
牧马人改装可以合法上路，但是前提是要去车管所进行备案。有专业的改装师傅表示，车主在改装车辆之前，要提前去车管所申请，改装后填表重新拍照换行驶证照片就可以。不过，改装师傅也提出，汽车有些地方是不可以改动，比如说头灯形状不能改，发动机无损坏不能改如果想换发动机，需要保险公司等提供必须换的证明。