车辆在刹车时出现异响是比较常见的问题，导致异响的原因大体有两种，一个是刹车片材质太硬了，所以在制动时比较容易出现异响的情况。还有一个是新换的刹车片和旧刹车盘没有完全的贴合，导致刹车片和刹车盘的摩擦表面只见有缝隙，这时也会出现异响的情况。如果是新换的刹车片建议你在使用一段时间观察一下，如果是旧刹车片出现这种情况，你可以选择更换或者是继续用都是可以的，不会对车辆本身造成影响。
你看看是不是刹车片磨损了如果太薄就会危及生命
世嘉刹车异响，很怕人，不知道严重不严重？
这种声音主要应该是刹车皮和刹车盘磨擦的声音。很多车主会发现刚洗完车后的几脚刹车有异响，这是由于刹车盘刚使用后很热，遇水后立刻收缩，造成表面不均匀，因此和刹车皮磨擦发出声音，此外早晨刚用车时也有时会有这个现象。因此请注意观察一下异响的规律，如果是以上情况，但是行驶一段时间就消失的话就没有大的问题。此外，还有些异响是一直都有，那就是刹车盘和刹车片本身的工艺问题，象早期的富康系列，刹车的异响就是没法消除，这和刹车盘的铸造工艺有关。单纯的异响，但是没有方向盘抖动或刹车距离过长的问题的话，基本上不用去维修的，习惯就好了。
世嘉刹车盘磨损后会出现方向盘抖动或异响的现象吗
方向盘抖动有很多相关原因.如:轮胎变形,轮胎平衡,钢圈严重变形,方向机磨损,方向拉杆球头损坏,轮毂轴承损坏等等,有时候,连专业修理人员都得很长时间才能排除故障
当然这其中包括:刹车盘变形(虽然和刹车盘是否磨损没有主要关系,但是相当一部分刹车盘在磨损严重后会变形.还有就是市场上一些廉价的新刹车盘也存在此现象)
建议到修理店让修理人员逐一排查
听说世嘉刹车存在异响，而且无法解决，是不是这样
新车刹车片与刹车盘之间有接触面有缝隙，因为接触面在磨合阶段，会有某些异音存在，尤其轻踏的时候会特别明显，新车刹车性能也较差，当过了磨合阶段接触面已改善，刹车性能与刹车异音都会改善。
如果使用了3个月尚无改善，重点检查两个方面：刹车片与刹车碟。
刹车响主要是和两者的材质方面有关。
1、一般会先进行光碟或磨刹车皮，当时可能会处理得好，但今后故障依然会存在，不建议使用此方法。
2、在行驶一段时间后（温度上升后）刹车是否还存在异响。
1）还存在响声，就直接去购买处进行免费更换（属于保修期）。
2）有部分车在刹车片上安装了一个小铁块，主要作用是当刹车片薄了后，通过小铁块与刹车碟磨擦发出响声，来提醒驾驶者检查刹车皮情况
3、刹车片品质有问题，太硬了，无法与刹车盘配合，产生足够的磨擦力，刹车性能不好。
这种情况可用粗纱布将刹车片打磨一下来解决。
雪铁龙世嘉压盘问题
根据LZ的描述是2.0的车的可能性更大一点,不知道是不是,因为2.0的世嘉这样的问题比1.6的多
问题1：吱吱声是因为摩擦片和压盘还在磨合，材质不同(摩擦片是铜丝+黑色的不知道什么摩擦材料,压盘是钢制的)，1公里以上没了是因为温度上来了，相对就会缓解一点
问题2:换的这套4件套不知道是你自己买的还是店里的,厂家的是南京法雷奥的,至于质量是越做越差,经常会有变形,现在适合的2种一种是LUK的,一种是法雷奥的,LUK的有点软,暴力点起步有点离合器打滑的意思,法雷奥的硬,但是容易变形,变形了就会明显感觉到在半离合的时候抖动的厉害
还有种可能,分离轴承和1轴油封(分离导套)本来就存在问题导致分离不彻底的震动,和抖动是有区别的
问题3:以上问题,如果复查的话首先检查压盘和摩擦片的平面及厚度,这2个最贵,也最麻烦,如果这2个检查无问题的话就要求再次更换分离轴承和分离导套,这里和飞轮没关系,别让他们没事瞎动,分离拨叉检查看看有没有明显的磨损,有磨损的话再换,无明显的磨损的话不管
以上这些问题和换刹车油8杆子打不到关系,放心~
补充一下,2.0的车有点先天的瑕疵,空档待速下有杂音,踩下离合后声音就没了的话就在折腾摩擦片的时候在1轴上加一个5mm的垫片,这个垫片是非标件,店里估计不会有卖的