本篇文章给大家谈谈《13t涡轮增压发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
思域的1.0t发动机是三缸的吗
思域的1.0t发动机有三缸。思域是本田旗下的一款紧凑型车，采用两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。思域有两厢和三厢车型。
思域的1.0升涡轮增压发动机最大功率92kw，最大扭矩173 Nm。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率130kw，最大扭矩226 Nm。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱和cvt变速箱。
使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。
而cvt变速箱的使用可以提高汽车的燃油经济性。
cvt的可靠性和耐用性也不错。
思域的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
本田凌派1.0T三缸发动机有哪些优缺点？这款车费油吗？
本田凌派这款车采用的是1.0T的涡轮增压发动机，而这款发动机是一个三缸，对于三缸发动机来说有利也有弊，这款发动机的优点就是动力强劲，输出功率越大，别看这是一块三缸机，其动力输出完全不比某些车型的4缸机差。而这款车的缺点就是有轻微的抖动，但是抖动并不是很明显，特别是在冷车情况下发动机抖动很明显。而且这款车采用的是1.0T排量的发动机，所以在油耗方面是很理想的。
一、这款车的发动机优点在于动力强
很多朋友都认为三缸机制造技术落后，节动力和噪音都是特别大的，其实对于这样的认识他们还是有一定的认知误区，而对于真正的三缸机来说，往往要更先进的技术才能制造好发动机，而这款车的发动机最大功率为95千瓦，峰值扭矩更是达到了200牛米，单从数据上来看这款车的发动机动力效果是非常好的，爆发力和加速力在同排量同级别当中算是最优秀的。二、这款发动机的缺点在于轻微抖动
对于三缸机来说，很多消费者都认为三缸机抖动会比4缸机严重得多，其实这款车的发动机也有轻微的抖动，不过在冷车状态下很明显，原因就在于冷车状态下机油活度不高，而喷油嘴要进行喷油的时候就会造成抖动，不过行驶一段距离后这种抖动现象就会消失。三、总结
总的来说，本田凌派采用的是1.0T的三缸涡轮增压发动机，这款发动机的优点在于动力强劲，缺点就是有轻微的抖动，不过从总体性能上来看这款发动机表现还是非常不错的，而很多消费者认为三缸机是较为差劲的一种发动机，其实不然，往往要想把三缸机做得越好，往往需要很先进的技术才能实施。
1.0t涡轮增压发动机相当于自然吸气发动机多少排量？
1.0T等于自然吸气多大排量
这是一个笼统的说法！简单的说，涡轮不工作的时候他就是1.0L，当涡轮以不同的转速工作，增压值不同，动力不同，正常来说，动力相当于1.6L的自吸动力！油耗嘛，也差不多这个水平！所以正常市区低速行驶，涡轮增压车型也并不省油，给你提供足够的动力，同时也要烧同样多的油！当然高速或者环路肯定比较省油
市面上多数涡轮增压是采用废气涡轮增压器，它能通过发动机废气吹动涡轮，同时带动同轴进气叶轮进行强制抽气来增加发动机进气量，同样做功情况下可以压榨出更多的功率。
我们来看看市面上常见的几款1.0T涡轮增压发动机的表现如何。
本田1.0T涡轮增压发动机（P10A1），最大功率92kW、最大扭矩173Nm；
上汽通用1.0T涡轮增压发动机（LJI），最大功率92kW、最大扭矩170Nm；
福特1.0T涡轮增压发动机，最大功率92kW、最大扭矩170Nm；
吉利1.0T涡轮增压发动机，最大功率100kW、最大扭矩205Nm；
东风1.0T涡轮增压发动机（DFMC10TDS），最大功率92kW、最大扭矩196Nm。
可以看到，市面上的1.0T涡轮增压发动机动力水平普遍在最大功率92kW，最大扭矩170Nm~120Nm区间。
这个表现和1.5L、1.6L自然吸气发动机的表现相当（还要稍好）。
比如日产1.6L发动机（HR16），最大功率102kW、最大扭矩169Nm；
大众1.5L发动机（EA211-DMB），最大功率83kW、最大扭矩145Nm；
丰田1.8L发动机（8ZR-FXE），最大功率72kW、最大扭矩142Nm（油电混动，动力调得比较小）；
福特1.5L发动机，最大功率90kW、最大扭矩153Nm；
现代1.5L发动机（G4FL），最大功率84kW、最大扭矩144Nm。
不过还是得提醒您，仅凭数据对比并不能说明全部问题。比如在动力输出的平顺性、稳定性等，1.5L发动机会更好。如果你想省油或者是平时代步开的话，考虑到稳定性和后期的维护保养，买自吸发动机的车就足够了。
1.0T的涡轮增压发动机在 动力参数 上大致相当于自然吸气的1.6L-1.8L发动机，不过每家 汽车 厂家的调教不一样，比如思域的1.0T，最大扭矩达到173牛米，比大多数的1.6L自然吸气的发动机的扭矩都要更大。下面， 我就简单说说1.0T涡轮增压发动机的这些事，供你参考。
在自然吸气的黄金年代，没有6个缸排量不到3.0L，都没法谈动力性能，那个年代想要动力强，最简单粗暴的方法就是扩缸增量。但 看看现在的主流轿车，2.0T已经成了“扛把子”，宝马5系配上2.0T的也就算了，现在宝马7系也是2.0T。不过，虽然现在的车排量越来越小，但是动力却并没有下降，君威GS和天籁这样的B级轿车，加速已经破7秒了，而雅阁的1.5T也能够破8秒。 那为什么现在的小排量涡轮发动机应用的越来越多呢？
简单来说，大排量自吸天生迅猛，而小排量涡轮增压，就像是肾虚患者吃了伟哥，也够用了。而在环保和能源问题上，小排量涡轮增压就有非常大的优势了，自然也就成为了当前的造车潮流。
衡量发动机性能好坏指标很多，但大部分人看中的无非是动力性能和油耗。在动力方面， 汽车 研发人员喜欢用“升”做单位，比如升功率、升扭矩。
按照以前自然吸气的标准，1升排量爆发出100Ps（马力）才算优秀，当时并没有对扭矩看的很重要，因为扭矩可以靠变速箱调节。而发动机功率，就是转速乘以扭矩，在扭矩一定的情况下，转速越高马力越大，所以自吸年代有很多高转速发动机。上世纪90年代，本田第一代Type-R所配备的1.8L DOHC VTEC 发动机，最高转速8400rpm,功率输出高达每升111Ps，后来最高转速提高到9000rpm，功率也提高到了每升120Ps。
增压发动机出现后， 在涡轮的加持下，发动机动力性能有了很大提高， 扭矩的作用就凸显出来了。思域的1.0T发动机，每升功率输出125Ps，相当于是2000年左右顶尖自吸发动机的水平。关键是升扭矩达到了173N·m，以前的顶尖自吸发动机也就100N·m左右，相当于翻倍了。
因此，现在的1.0T增压发动机的动力水平相当于自然吸气发动机的1.6L-1.8L的动力水准，而且在油耗上往往有更好的表现。就以本田为例，按照本田官方的说法，1.0T要比之前的1.8L自吸油耗低26%。
简单来说，涡轮增压发动机，哪怕是中等水准，动力也可以很轻松超越以往的自吸发动机，在尺寸、重量、油耗等比以前自然吸气发动机更优秀。
大家自己的 汽车 是涡轮的还是自吸的呢？
实际上,1.0T发动机的动力输出大致相当于1.6L自然吸气,但是扭力一般都会比1.6L自吸发动机高一点点，
对于不懂的人来说，可能就会觉得这个发动机真的不行，毕竟字面上的数据还是非常低的，不过官方数据表示1.0T的发动机，和1.6L的发动机完全一样，甚至性能要比后者好，也就比1.8L的发动机差一点点。所以说从字面上的数据是无法来判断这个发动机的好坏，还是要看它带T或者是不带T。其实涡轮增压的优势就是动力比较强劲，对于喜欢推背感的人来说，还是买辆带T的 汽车 比较好，不过这种小排量的涡轮增压发动机，其实性能是非常差的。它们在起步的时候动力不会太足，不过在行驶的途中就会慢慢发挥出它的优势。那么1.0T的发动机根据数据来换算的话和1.6L的发动机差不多，1.2T的发动机，其实和2.0L的发动机差不多。如果你买的是2.0T的发动机，那么动力就非常强大了，这个从起步就能够发现。你会发现起步的时候车子不肉，这个是最大的优势。自然吸气的发动机，可能会有各种各样的问题，这个是没有办法的。
我们知道 汽车 上的发动机，可以分为涡轮增压和自然吸气。很多人都知道这二者的差距。如果你比较在乎动力的话，那么就买涡轮增压的车，如果你觉得自然吸气够了，那么你就能够买自然吸气发动机的车。以前大家觉得涡轮增压的车只有在一些比较高端的车子上能够见到，因为普通的车也不会安装这样的发动机。但是随着经济的发展，越来越多的车都安装了涡轮增压的发动机，这样的话就能够让消费者体验一下速度与激情的快感。
关于《13t涡轮增压发动机》的介绍到此就结束了。