本篇文章给大家谈谈《发动机提速发闷》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、车没劲发闷提速慢顿挫怎么回事？
- 2、发动机发闷加速无力什么原因
- 3、车子加速时声音发闷，加速无力，是什么原因？
- 4、汽车提速慢,发闷,噪音大是怎么回事
- 5、猛加油门发闷提不上速怎么办？
- 6、为什么汽车加速发闷有什么现象
车没劲发闷提速慢顿挫怎么回事？
是因为在加速过程中发动机需要更多的汽油燃烧使车辆实现加速，这时需要汽油泵提供更多的汽油输送，由于自身的损坏无法满足大负荷的工作，导致发动机所需汽油的不足，出现加速无力或顿挫现象。
应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。
解决办法
踩油门汽车响应迟滞或顿挫建议及时将车送修理厂进行检修，绝大多数车辆都是依靠发动机提供动力，带动转向机和刹车泵的液压传动系统进行工作的，如果变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
发动机发闷加速无力什么原因
此前购买的荣威550发动机发生了故障，发闷、加速无力，后经检测是发动机缸盖垫片漏水所致。除此之外引起发闷、加速无力的原因还有下面原因。 导致这种情况发生的原因有很多，像发动机油路系统和进气系统故障，火花塞问题，轮胎胎压不足，如果出现车子没动力的情况，而且车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下，一台四缸发动机如果有一缸不发动，发动机还是可以运转的，而随着缸数的增加，这种症状就越难被察觉。如果是发动机油路系统出了故障，那或许是由于喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞，这几个部分出了问题都会造成发动机提速无力，而如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；要是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，即使给了油门，发动机还是会沉闷，不能爆发，这是进气系统的问题。当汽车前进时必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数的影响是十分巨大的，当气压降低时轮胎的滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎与地面的接触面变大，迟滞损失增加，这也是为什么当胎压不足时往往有一种乏力感，所以说轮胎胎压和动力也是有着密切的关系。 @2019
车子加速时声音发闷，加速无力，是什么原因？
汽车发闷加速无力的原因有积碳问题，燃油系统问题，进气系统问题，发动机过热等。
1、积碳问题
这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况。
2、燃油系统
导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。
3、进气系统
空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，即使给了油门，发动机还是会沉闷，不能爆发。
4、发动机过热
发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，导致发动机加速无力。
汽车提速慢,发闷,噪音大是怎么回事
车辆在加速时发闷以及声音变大一般就是发动机的问题，也就是达不到该有的转速，正常的动力无法全部输出，所以跟离合器以及变速箱关系不是很大。
1、三元催化是否堵塞。按照题主的描述，提速无力发闷，而且声音比平时增大，和三元催化堵塞的故障现象非常相近，因为三元催化堵塞后会造成发动机排气不畅，使发动机的转速的提升远远滞后于油门踏板踩踏的深度，使人感到发闷无力。
2、火花塞的点火性能是否下降。火花塞作为点燃混合气的直接部件，其性能好坏直接影响发动机的动力输出。在发动机加速状态下，如果火花塞点火性能下降，无法及时产生高强度的电火花，也就无法让喷油量突然增多的燃油进行充分燃烧，造成发动机动加速无力发闷。
3、燃油喷射是否正常。前面说了火花塞，下面再说一下燃油。汽油要以良好的雾状形态喷射到汽缸内就必须要有一定的压力作为基础，喷嘴的喷孔作为通道，所以当燃油压力过低或是喷孔有堵塞时，都会造成喷出的燃油无法形成良好的雾状以及达到足够喷油量，所以这2方面都会使发动机无法达到充分的燃烧做功，造成加速无力发闷。
扩展资料：
汽车发动机为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
参考资料来源：百度百科-汽车发动机
猛加油门发闷提不上速怎么办？
汽车踩油门发闷提不上速可能是机油加多了，可能是机油粘度太大，可能是发动机周围的传感器出现了故障，还可能是传动系统出现了故障。
在汽车上发动机是提供动力的，传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮上。如果传动系统出现了问题，那踩下油门后就会出现提速。
汽车踩油门发闷提不上速常见原因：
1，汽油品质差，不达标，估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
2，氧传感器故障，如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓。
为什么汽车加速发闷有什么现象
可能是发动机内积碳过多导致汽车加速发闷。也有可能是由于变速箱等传动系统有问题影响到提速慢。
变速箱的离合器片过度磨损，会影响到发动机变速箱不可以完全连接，发动机的动力不可以完全传递到变速箱，所以加速就会无力。
汽车加速发闷的现象是踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，或在加速过程中发动机有轻微的波动。汽车加速发闷应该属于汽车的一种发动机转速迟滞现象。
扩展资料：
故障诊断与排除：
1、进行故障自诊断，检查有无故障代码。空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响汽车的加速性能。按显示的故障代码查找故障原因。
2、查点火正时。在发动机怠速时点火提前角应为 10 ”～ 15 ”左右。如不正确，应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前角应能自动加大到 20 ”～ 30 ”。如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑。
3、检查燃油压力。怠速时燃油压力应为 250 kPa 左右，加速时燃油压力应能上升至 300 kPa 左右。如油压过低，应检查油压调节器、电动汽油泵等。
关于《发动机提速发闷》的介绍到此就结束了。