中国美食走出去例子？

一、中国美食走出去例子？

风靡辣酱品鲜尝：一瓶辣酱撼动世界人民味蕾

原本，这只是一瓶普通不过的辣椒酱，如今变成了驰名世界的"LaoGanMa"。不管欧美还是日韩，只要有华人的地方，就有老干妈的身影。

美国奢侈品闪购电商Gilt把老干妈奉为尊贵调味品，更将老干妈誉之为"全球最顶级的热酱"，称其为"教母"。在美国，"老干妈"绝对算的上是"来自中国的进口奢侈品"。一瓶280克的老干妈辣酱，中国1号店网站卖人民币7.9元，美国亚马逊卖3.9美元(人民币24元)。在微博上被广大网友戏称为"一秒钟变格格"。

老干妈进军韩国市场也是一举成功，韩国各大homeplus有售，3800韩币一瓶，约合21元。可以说，一瓶小小的辣椒酱撼动了世界人民的味蕾。老干妈跃上国外的货架，成为了舌尖上的中国名片。

二、中国的汽车品牌？

国产汽车品牌有：1、吉利；2、长安；3、红旗；4、长城；5、华晨；6、哈飞；7、奇瑞；8、比亚迪；9、五菱；10、名爵；11、力帆；12、江铃；13、荣威；14、传祺等。

身为检阅车还有外宾招待车专享品牌，红旗在中国人内心中一直以来拥有较高的企业形象，身为中国一汽旗下高档奢华汽车品牌，红旗近两年来开始推出大量的民用车型号，在其中红旗H9一亮相就遭受了诸多消费者的关心，该车型的气势媲美劳斯莱斯。吉利汽车发展相对比较晚，在一九九七年进入到汽车行业，在轿车和SUV界整体实力都很强，集团旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十几款整车产品现已涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华车品牌沃尔沃后更加是如日中天，以简单直接、切实可行的方式备受国内外一直好评

三、中国高端汽车品牌？

魏派是长城旗下的子品牌，专门打造高端SUV，从一开始就受到了很多的关注，具有非常完善的研发体系，甚至把触角伸到了海外。魏派的SUV从设计到做工都是一流的，驾乘体验也不输给BBA，目前价格段位虽然在20万左右，达不到中高端的水平，但相比于大部分10万左右的国产车，在价格方面已经实现了攻城略地。

领克应该是国产高端品牌中做的最时尚的，拥有吉利的设计和沃尔沃的技术，在风格上看越来越时尚年轻化，而且在沃尔沃的技术加持下，领克的车型开起来是很舒适很有高级感的，在安全性方面首屈一指。现在购买领克的基本上都是年轻人，说明这个国产品牌在年轻一代的心中已经有不错的地位了，未来的发展可期。

奇瑞的星途就和吉利的领克一样，也是专门打造高端车型的品牌。奇瑞似乎不善于宣传，一直在默默的造成，很少会看到奇瑞的广告，但他们在国产汽车圈里属于技术性理工男，三大件全部可以脱离外来的技术，完全实现独立研发。不管奇瑞的实力如何，有这种精神就是值得鼓励的，毕竟国产品牌在核心技术上终究是殊途同归的，一定要实现技术自主。星途的车型分布较少，目前只有两款在售的，相对于魏派领克的影响力，还是颇有不及的。但奇瑞已经自研了2.0T发动机，未来星途可能会用上，还是很值得期待的。

红旗作为国产品牌的老大哥，属于发力较晚的类型，多年来的技术沉淀，终于在今年大爆发，先是推出了高端大型轿车H9，并且还在酝酿性能跑车，在技术上也是领先的。以后如果国产品牌真的要赶走BBA，红旗肯定会第一个站出来，做一个有担当的大品牌。

四、中国文化走出去标志？

文化走出去，主要体现在四个方面。

　　一是政府间的文化交流与合作；二是孔子学院这样的汉语交流平台，促进中华文化让更多的国际友人和世界各国予以了解；三是通过文化产品本身的走出去，丰富世界各国对中华文化的更多了解，促进国际之间的交流与合作。四是通过新闻媒体的交流，让世界各国能够了解一个真实的、积极发展的、倡导世界和平的中国。

五、中国物流企业走出去的优势？

带动国内经济的发展，带动产品的销售趋势。

六、从中国走出去的民族品牌？

1、中国高铁。

中国高铁，世界领先。高铁的建设不仅大大缩短了人们的出行，也将中国最重要的几个经济特区，紧紧地联系在了一起。在技术层面上，中国高铁也走在了世界最尖端的行列。

2、华为。

华为是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，并致力于实现未来信息社会、构建更美好的全联接世界。

3、老干妈。

老干妈是国内生产及销售量最大的辣椒制品生产企业，主要生产风味豆豉、风味鸡油辣椒、香辣菜、风味腐乳等20余个系列产品。在大多数国外购物网站上老干妈都直接译成"Lao GanMa"， 也有译成"The godmother"。

4、海尔。

海尔集团创立于1984年，是全球大型家电品牌，目前已从传统制造家电产品的企业转型为面向全社会孵化创客的平台。在互联网时代，海尔致力于成为互联网企业。

5、茅台。

茅台酒之所以被誉为“国酒”，是由其悠久的酿造历史、独特的酿造工艺、上乘的内在质量、深厚的酿造文化，以及历史上在中国政治、外交、经济生活中发挥的无可比拟的作用、在中国酒业中的传统特殊地位等综合因素决定的，是三代伟人的厚爱和长期市场风雨考验、培育的结果。

七、退出中国的汽车品牌？

退出的中国的汽车品牌有，雷诺，菲亚特，铃木，欧宝。

八、中国汽车品牌大全？

吉利，长安，长城，奇瑞，比亚迪。荣威，哈佛。

九、中国成熟的汽车品牌？

国产十大汽车品牌排行:

1.状元——吉利

吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。

2.榜眼——长城

长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

3.探花——奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

4.进士——长安

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

5.贡士——比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

6.会元——传祺

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

7.举人——一汽，

很多人说到一汽，都会联想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”，当然其中包括一些合资品牌，存在度都是非常高的，可以说一汽占据着国内的半壁江山，还真不是说着玩的。

8.解元——众泰

众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长，品牌的影响力还是不错的，在三四线城市找到了立足点。由于旗下产品存在很高的模仿度一直被人职责，甚至公司对外坦言：我们实力不够，只能先抄。难怪网友戏称：这辈子能不能开上想要的豪车，就指望众泰了。

9.秀才——北汽

北汽从2010年成立以来，已经有八九年历史了，却并没有得到大众的青睐，首先就是核心技术缺乏，而且在装配方面也不行。虽然在轿车、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于历史口碑上不来，导致国产十大汽车品牌排行倒数第二上不来。

10.贡生——海马

在中国汽车工业史上，海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。但是由于饱受日本经济泡沫影响，曾经为马自达做车。从海马汽车多年的年报中都可以看到包含房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等可以看出在困难时期仍不务正业，真为海马存亡堪忧，因此只能在国产车排行榜最后一位。

十、中国民族汽车品牌？

红旗

它隶属于中国一汽，是中国一汽旗下的高端豪华汽车品牌。红旗品牌创立的时间，相比较国内的其它自主品牌来说，是很早的，它在1958年的时候，就诞生了。

不过，我们也都知道，红旗品牌创立的时间虽早，但是，它真正意思上的腾飞，却来得很晚。红旗的崛起，大概也就是最近几年的事情，当然，抛开其它因素不谈，我们在此讨论的依据，只有一个，那就是——销量。

在相当长的一段时间内，大街上跑的红旗汽车，少之又少，这当然与它的定位有关，不过，我们也不能不承认，其实它在研发设计上，的确还有相当大的提升空间。比如最近几年，就算得上是红旗汽车提升的空间之一。