ibm在中国有多少占有率？

一、ibm在中国有多少占有率？

2012年9月13日ibm高端服务全中国市场占有率68.9%。

二、2021苹果手机在中国占有率？

中国仍然是iPhone的最大市场，2021年7月，中国有2.43亿iPhone用户，占33.3%。美国排在第二位，iPhone用户数量1.34亿，占18.4%。虽然使用苹果品牌智能手机上网的网民数量最多，但是在网民使用量排名前10的智能手机品牌中，中国境内品牌占据6席，并且在所有智能手机联网终端设备中，中国境内品牌智能手机的使用量已占据近六成比例，超过境外品牌智能手机近两成。

三、中国汽车在越南占有率？

重汽在越南是种怎样的存在？

经过十几年的辛苦打拼目前中国卡车在越南市场上占比超过了50%，个别细分市场份额更是达到了惊人的80%（自卸车型）。重汽已经成长为越南中重卡领域的绝对一哥，旗下HOWO成为了越南家喻户晓的卡车品牌。重汽在越南一直和TMT公司（越南第一大卡车制造商）进行合作，二者在越南建有年产能20000辆的组装生产线，2019年6月重汽欧5排放标准的车型也在TMT公司的活动中亮相，并宣布进一步提升重汽在越南的售后服务水平。

四、中国的汽车品牌？

国产汽车品牌有：1、吉利；2、长安；3、红旗；4、长城；5、华晨；6、哈飞；7、奇瑞；8、比亚迪；9、五菱；10、名爵；11、力帆；12、江铃；13、荣威；14、传祺等。

身为检阅车还有外宾招待车专享品牌，红旗在中国人内心中一直以来拥有较高的企业形象，身为中国一汽旗下高档奢华汽车品牌，红旗近两年来开始推出大量的民用车型号，在其中红旗H9一亮相就遭受了诸多消费者的关心，该车型的气势媲美劳斯莱斯。吉利汽车发展相对比较晚，在一九九七年进入到汽车行业，在轿车和SUV界整体实力都很强，集团旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十几款整车产品现已涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华车品牌沃尔沃后更加是如日中天，以简单直接、切实可行的方式备受国内外一直好评

五、意大利有哪些汽车品牌在中国？

意大利汽车品牌值得推荐的汽车有菲亚特（F.I.A.T.）、阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）和帕加尼（Pagani Automobili）等等。

六、美国欧洲在中国的汽车品牌有哪些？

中国：红旗，奇瑞，瑞麒，威麟，开瑞，吉利，上海英伦，华普，帝豪，全球鹰，比亚迪，双环，中华，长城，奔腾，长丰，海马，江淮，华泰，众泰，荣威（中国收购罗孚时自己创造的新品牌，因为商标被福特买了），青年莲花，力帆，陆风. 美国：别克，凯迪拉克，雪佛兰，GMC，水星，土星，庞蒂克，悍马，福特，林肯，克莱斯勒，道奇，JEEP.法国：雪铁龙，标致，雷诺，布加迪英国：罗孚，名爵，迷你，宾利，劳斯莱斯，阿斯顿马丁，捷豹，路虎，沃克斯豪尔，因维卡，莲花意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧，菲亚特，依维柯，蓝旗亚瑞典：萨博，沃尔沃，斯柯达，科尼塞克

七、退出中国的汽车品牌？

退出的中国的汽车品牌有，雷诺，菲亚特，铃木，欧宝。

八、中国成熟的汽车品牌？

国产十大汽车品牌排行:

1.状元——吉利

吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。

2.榜眼——长城

长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

3.探花——奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

4.进士——长安

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

5.贡士——比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

6.会元——传祺

传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。

7.举人——一汽，

很多人说到一汽，都会联想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”，当然其中包括一些合资品牌，存在度都是非常高的，可以说一汽占据着国内的半壁江山，还真不是说着玩的。

8.解元——众泰

众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长，品牌的影响力还是不错的，在三四线城市找到了立足点。由于旗下产品存在很高的模仿度一直被人职责，甚至公司对外坦言：我们实力不够，只能先抄。难怪网友戏称：这辈子能不能开上想要的豪车，就指望众泰了。

9.秀才——北汽

北汽从2010年成立以来，已经有八九年历史了，却并没有得到大众的青睐，首先就是核心技术缺乏，而且在装配方面也不行。虽然在轿车、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于历史口碑上不来，导致国产十大汽车品牌排行倒数第二上不来。

10.贡生——海马

在中国汽车工业史上，海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。但是由于饱受日本经济泡沫影响，曾经为马自达做车。从海马汽车多年的年报中都可以看到包含房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等可以看出在困难时期仍不务正业，真为海马存亡堪忧，因此只能在国产车排行榜最后一位。

九、中国停售的汽车品牌？

我国是一个人口大国，并且，由于我国的人口基数大和经济发展迅速，使得我国成为了世界上最大的汽车消费市场。

但面对我国这么大一块蛋糕，世界各国的汽车企业都十分的眼馋，有着大众宝马奔驰著称的德系王牌已常年霸占于中国市场，并且还有美系，日系和韩系等品牌都在中国市场里取得了巨大成就，并且还有国产汽车这么的后起之秀。

在中国市场有混的好的也有混的差的，现在我们来说说在中国停售的汽车品牌，首先是铃木，铃木在日本南亚东南亚多受欢迎，但在中国来看，铃木由于小巧则不被国人所喜爱，在2018年九月份正式退出中国市场，其次是大发汽车，他是一个日本品牌主要生产商务车和面包车由于在中国市场的不顺利，最后2010年退出中国市场，最后是欧宝汽车，他是德国汽车，有着百年历史，但由于品牌小众在2015年正式推出中国市场然后是索菲亚由于索菲亚在国内市场都比较困难不得不退出中国市场。

十、中国高端汽车品牌？

魏派是长城旗下的子品牌，专门打造高端SUV，从一开始就受到了很多的关注，具有非常完善的研发体系，甚至把触角伸到了海外。魏派的SUV从设计到做工都是一流的，驾乘体验也不输给BBA，目前价格段位虽然在20万左右，达不到中高端的水平，但相比于大部分10万左右的国产车，在价格方面已经实现了攻城略地。

领克应该是国产高端品牌中做的最时尚的，拥有吉利的设计和沃尔沃的技术，在风格上看越来越时尚年轻化，而且在沃尔沃的技术加持下，领克的车型开起来是很舒适很有高级感的，在安全性方面首屈一指。现在购买领克的基本上都是年轻人，说明这个国产品牌在年轻一代的心中已经有不错的地位了，未来的发展可期。

奇瑞的星途就和吉利的领克一样，也是专门打造高端车型的品牌。奇瑞似乎不善于宣传，一直在默默的造成，很少会看到奇瑞的广告，但他们在国产汽车圈里属于技术性理工男，三大件全部可以脱离外来的技术，完全实现独立研发。不管奇瑞的实力如何，有这种精神就是值得鼓励的，毕竟国产品牌在核心技术上终究是殊途同归的，一定要实现技术自主。星途的车型分布较少，目前只有两款在售的，相对于魏派领克的影响力，还是颇有不及的。但奇瑞已经自研了2.0T发动机，未来星途可能会用上，还是很值得期待的。

红旗作为国产品牌的老大哥，属于发力较晚的类型，多年来的技术沉淀，终于在今年大爆发，先是推出了高端大型轿车H9，并且还在酝酿性能跑车，在技术上也是领先的。以后如果国产品牌真的要赶走BBA，红旗肯定会第一个站出来，做一个有担当的大品牌。