一、广汽锋兰达7月销量？
广汽锋兰达7月的销量为9061台。
根据广汽公开的销量显示，今年1-7月累计销量为584200台，其7月的销量达到8.4万台，相比6月销量来说，还是出现了20%的环比下滑。
具体到车型上个月销量，汉兰达月销7119台；赛那月销6109台；凯美瑞月销20598台；威兰达月销12652台；雷凌月销16881台；而锋兰达的月销则也达到了9061台。
锋兰达仅次于凯美瑞、威兰达、雷凌，是第四畅销品牌。
二、7月份轿车销量点评，逸动进前十，帝豪被顶替！
日前，7月份轿车销量前10正式出炉，告别半年抗疫之后，各大品牌车型活力四射，激情洋溢，上演了跌宕起伏的曲折剧情，轿车市场自然看点多多。
7月份轿车销冠被轩逸轻松夺走，这也是轩逸连续4个月夺走轿车销冠，46909台的销量远远超过朗逸，同时1-7月份积累的销量优势，有望帮助轩逸夺得2020年度销冠。
朗逸7月份销量37662台，这个成绩本来也非常不错，但是对于铁帽子销冠朗逸，失去了月度销冠，再好成绩只能说差强人意。
卡罗拉7月份销量31497台，排名第三，自从英朗颓废，卡罗拉就渐渐坐稳了老三，但是这个位子并没有坐太久， 英朗已经重新归来。
新宝来本月销量26554台，这主要依赖终端巨量的优惠，如果你承诺贷款买车，同时能够接受各种苛刻条件，那么一汽大众的4S可以很慷慨给出4万甚至5万元的优惠。比国产车还便宜。
雅阁是前10唯一中级车，本月销量18845台，雅阁后面的中级车是凯美瑞，本月销量16786台，值得一提的是，上半年被打入冷宫的帕萨特重新归来，销量重新跃上万台大关。
5月份车市另一个突出看点是长安逸动，本月以18248台的成绩排名第10，相比去年同期的10280台，逸动同比增速高达77.5%，逸动也由此成为前十唯一一款国产轿车。当然这让帝豪非常失望，原本，帝豪一直是国产轿车销冠，一直是自主轿车在前十的唯一代表，并且把持了七八年的国产轿车销冠。现在被逸动夺走，相比是心有戚戚。
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三、总销量超1900万辆，不愁卖的凯美瑞新款官图发布，依然很稳
凯美瑞自1982年诞生以来，已经在全球100多个国家销售，总销量超过1900万辆，是全球最畅销的中型车之一。
近日，中期改款的欧版凯美瑞官图正式发布，新车基于TNGA架构打造，在前脸和内饰上有一定改动，以符合丰田的最新设计方向。国产版凯美瑞的申报图早前已经曝光，整体和欧版相一致，预计也将很快到来。
外观方面，新车前脸仍然可以看到现款凯美瑞的设计特点，飞翼式的前脸搭配多个环形日行灯，辨识度相当高。
而下格栅整体样式是丰田最新的设计思路，梯形格栅外面套上贯穿式包围，内部为横辐条塑料装饰。这样的设计，我们在最新的雷凌和ALLION上也已经见到了。此外，前保险杠周边用银色镀铬点缀，增强豪华感。
【凌尚】
【新款凯美瑞】
侧面造型和国产版基本相似，看起来有一点中规中矩，为数不多亮点在于腰线的处理，上扬的腰线是体现运动感的设计手法。
Y型轮圈是新款才有的新样式，相比国产版的商务气息，新轮圈动感许多，尺寸为17英寸或18英寸。
尾部造型没有太大变化，简约大气，扁平的尾灯灯带辨识度相当高，也比较有美感，蓝色牛头logo表明这是一款混动车型。
内饰方面，新车继续沿用流线S型的设计特点，但可以明显看到，中控屏幕从中央区域，移到了靠上位置，为悬浮式样式，和丰田荣放有一定相似度，尺寸和现款一致，为9英寸。内置的交互系统将新增支持苹果CarPlay手机互联，而目前国产版仅支持百度CarLife。
官方表示，新车将配备TSS 2.5+丰田智行安全系统，驾驶安全将得到升级，帮助驾驶员防止或减轻各种交通情况下的碰撞。
动力方面，欧版凯美瑞仅提供2.5L混动版本，而国产版预计将保留现有动力，也即是2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力版本，其中，2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，2.5L发动机匹配8挡手自一体变速箱，2.5L混动匹配E-CVT变速箱。
在刚刚过去的10月，凯美瑞在国内销售了17414辆，在主流中型车领域算是非常亮眼的成绩，这是一款20万预算多数人会把它当成备选的车型。如今在势头仍然旺盛的时机迎来中期改款，提早带来新的升级，虽然变动不多，但还是让人感受到不少新鲜感。新款和旧款你更喜欢哪一个呢？
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