有人说雷克萨斯ES很好，却依然不及BBA，我认为是完全正确的。
一、动力比不过BBA
雷克萨斯 ES目前有两款车型，一款是汽油版，一款是混动版，汽油版有两种发动机，一款是2.0 L/173马力四缸，另一款是2.5 L/207马力四缸发动机，混动车型搭载2.5 L/178马力四缸发动机，匹配 CVT、8 AT和E-CVT三种版本的变速箱。
从表面上看，它的加速性能并不出众，动力也比较弱，选择也比较单一。虽然动力不足，但是也不算太差，偶尔一次加速还是可以的，不过这需要付出一些代价，那就是引擎的噪音，特别是在高速行驶的时候，更是如此。
二、内饰不如BBA
从雷克萨斯ES的内饰设计上来看，它的设计有点陈旧，它那硕大的黑色边框屏幕，不但让人的视野变得更窄，也让人觉得很没格调， UI也很落后，操控起来也很麻烦，而且它不支持触屏操作，只能通过手写板来操作，这简直就是上个世纪的产物。
雷克萨斯ES的存储空间很小，不适合在驾驶时使用。车里没有太多可以放东西的地方，车门下面，中控台上，都是一些普通的储物空间，并不是很实用。
三、底盘也不如BBA
雷克萨斯ES的底盘很低，如果你在没有铺装的地面，或者是通过减速带，你最好放慢速度，不然会撞到底盘，说实话，底盘卡住的声音可不好受。由于雷克萨斯ES是日本车，底盘的行驶品质也没有BBA高，没有那种韧劲。
四、雷克萨斯ES有异响
ES是雷克萨斯旗下的高档行政车，按理说应该是给使用者一个舒服的驾驶感受，但是很多人都抱怨，中控台、座椅、天窗、转向系统等方面都出现了不同程度的异响问题。
我认为雷克萨斯ES好的地方确实不少。整体来说，BBA各方面都比较完善，而雷克萨斯ES某些方面确实做得不尽如人意。
雷克萨斯ES在“硬实力”上比不过BBA，动力较弱
现在的雷克萨斯ES有动力机不同的两款，混动版和汽油版，前者版本车型配备2.5升/178马力的四缸发动机，可以搭配三个不同的变速箱（CVT、8 AT和E-CVT），后者有两台不同版本的发动机，分别是2.5L/207马力四缸发动机和2.0L/173马力四缸发动机。
似乎这样一看，选择即少而简单，加速性能处于一般水平，动力方面也偏差。看起来威力似乎不够，但也不是过于的弱。少数加速没有问题，但发动机将会产生杂音，尤其是汽车在快速行驶过程中杂音越加明显。
雷克萨斯ES的内部装饰与BBA相比设计性及实用性都偏低
看起来雷克萨斯ES的内饰显得有些淘汰落伍。标志性的巨大的黑边显示屏，黑色边框使人眼看起来视野范围缩小，并且感觉老旧不适，没有设计感及自主风格，UI的操控方面不简便，比较复杂，没有现在广为流行的触屏操作，依然维持原来的手写板方式，没有紧跟时代变化和发展趋势。
并且它的内部可使用放置物品空间少，比如车门的下面和中控台的上面都只是较小的空间，出门在外不能放置过多的物品，使用不便，设计性及实用性均较弱。
雷克萨斯ES的底盘较低，在行驶中会撞到底盘，发出噪音
BBA的底盘比雷克萨斯 ES 的底盘高，雷克萨斯 ES在坑坑洼洼、高低不平坦的地面上行驶或行驶过减速带时，如果不进行减速操作，那么底盘将会被撞击。行驶过程中底盘连续撞击地面的声音很吵闹，容易让人不适。而它的产地在日本，日系车一般在底盘的乘坐品质方面不够注重，韧性偏低。
雷克萨斯ES在驾驶过程中经常发出异响，引人产生不适感
雷克萨斯ES它的定位是一款高档的行政用车，这类车给乘坐使用者创造一个舒适安静的环境应该是必然的，但是这款车在座椅调整、转向时等等方面均产生一些异常声音的问题，使人产生不适感，而且反映这个问题的不在少数。
以上这些方面均是影响雷克萨斯ES销量的问题，但是它的内饰虽然老旧，但重在细节，还有长期的保修保养服务等都是它的优点，但相较于BBA，还是BBA略胜一筹。
雷克萨斯ES在进口市场中是卖得最好的豪车，尽管有些人认为它不及BBA，但是却稳拿销冠，从侧面说明，雷克萨斯ES仍是有这个实力能够赶超BBA的，不管是从设计还是用车省心以及驾控方面都是能对标BBA的，卖的畅销自然也是实之所归。
雷克萨斯ES在进口车市场卖得最好，只是不及BBA名气大
说到畅销的豪车，大部分人脑海里第一反应就是宝马，奔驰和奥迪。这三款车都是进口车，且在国内也算是豪车的标志，但是在国产领域中最好卖的进口车辆是雷克萨斯ES，这款车常年销量突破十万辆，牢牢把控着进口车市场。之所以很多人认为其不及BBA，是因为BBA三款车在国内的品牌度高，加之实力的确有，品牌宣传到位。但雷克萨斯ES也不输这三款车，在销售市场上竟有取代它们的态势。
雷克萨斯ES设计走心、内饰高级
一辆车的外形也决定了这款车的销量，这是有一定道理的，雷克萨斯ES走心的高颜值设计使用纺锤式的大气格栅前脸，在一排车中，瞬间能够锁定大家的目光。相较于BBA的外观设计更具个性化。雷克萨斯ES轿车在大灯处以及尾灯处都着重打造了修长造型，用上了黄金比例线条来营造优雅的设计感。
在内饰这一块，雷克萨斯ES处理的也是相当细腻的，内部座椅真皮包裹，皮质摸上去细腻柔软。除此之外，雷克萨斯ES还升级了触控屏幕，将实体按键调节旋钮以及手写板全部替换，可一键式手动或者语音输入文字。这点来说要比BBA的设计高出不少，更加新颖。
雷克萨斯ES用车省心，耗油少
雷克萨斯ES对标BBA的第二个优点就在于它的用车省心及品质可靠，在保养这一块是常年排在榜单第一的，雷克萨斯品牌可以提供终身免费保养，到期可全部替换相应的零件，包括汽车的损耗件，刹车片和刹车盘等。
雷克萨斯的售后态度非常好，在保养时间以及保养费用上，相较于BBA来说花费少很多。再加上这款车是控油型的，即使是混动版的ES都是烧92号汽油，对比BBA烧95号汽油来说，油耗更少、更省钱。
雷克萨斯ES驾控舒心，十分顺畅
在驾控这一块，也是汽车行业的比拼重头戏。雷克萨斯ES与同级车强调运动感不同的是，它更注重驾控时的舒心感。可以达到九秒破百的速度同时还能够非常平滑，在高速加踩油门的时候，与同级BBA相比更加安静。
雷克萨斯ES采用全新GK―K打造出的车底盘，更加提升了车辆的操控稳定性以及灵敏度，给汽车带来了充足的支撑，转向系统也能够精准的反馈。
总的来说，雷克萨斯ES在对标BBA3款车时，完全不输。不可否认的是，作为国产大品牌，它的产品力拿捏得很到位，兼具可看性，实用性和便利性，很能满足国内消费者的需求。作为中大型轿车在同级市场中还很难找到竞品，花40万的价格买一辆雷克萨斯ES，也能够达到同级BBA的驾驶效果，是十分划算的。
雷克萨斯ES系列提升了对内部空间舒适性的要求，但驾驶感受却不如BBA那般轻快敏捷，只能说萝卜青菜各有所爱，有人喜欢自然也有人觉得不行。
雷克萨斯对比同类型车辆性价比更高
雷克萨斯ES属于中大型车，外观而言并无太大改善，其主要销售人群目标为家庭服务，所以在ES系列中侧重调整了内部乘坐空间的配置，对比同属中大型车辆的宝马5系、奔驰E、奥迪A6L而言，雷克萨斯ES系列的驾驶配置确实是有所不足，但也因为这一点而降低了对见加强的要求。
如果不是对驾驶感受要求非常严格的话，即便是低配版的雷克萨斯ES也可以满足日常的家庭服务，对比奔驰C级、宝马3系等等此类中级车性价比更高。
雷克萨斯的乘坐舒适度非常稳定
雷克萨斯ES在同价位车型中，其舒适度表现还是非常优秀的，例如底盘安装非常细致，在运行过程中可以保持良好的隔音降噪效果，除此之外相对于其它车型，雷克萨斯ES除了内部空间有所增加以外，其内饰做工也得到了一定的升级，从整体上提升了乘坐感受，而且雷克萨斯属于原装进口，在使用群体当中的品牌口碑相当不错。
雷克萨斯耐用而且少花保养费
雷克萨斯车型使用周期更长久，前中后期的使用效果损耗比较小，我们常说：“买车容易养车难”，而雷克萨斯中后期使用省心的这一优点也在变相地为客户们减少了保养费用，在一定程度上减轻了客户们的资金压力，这一点在同类型品牌当中是鲜少有企业做到的，如果只是因为驾驶表现而评价雷克萨斯ES使用效果差，就有点片面了。
雷克萨斯的设计目的是为了家庭服务
雷克萨斯ES的动力相对于同类型车辆而言确实有所不足，即便是高配的ES300H车型，也是采用混合动力来驱动车辆行驶的，由此可见雷克萨斯ES的设计目的就是为了舒适性，自然对热衷于驾驶感受的消费者而言就有些无聊了。但雷克萨斯ES是为了家庭服务而不是为了个人服务，毕竟车辆的使用大多时候都是为了照顾家人。
以家庭服务作为主要需求的话，雷克萨斯ES绝对称得上是一辆不错的好车，当然它并非十全十美，但每一辆车都拥有不同的市场定位于服务群体，需要购买时只需结合自己的要求做考虑即可，并不一定要做对比而评价。
雷克萨斯es是日本的一款豪华品牌汽车，有人说这款车很好，却依然不及bba，对于这个言论本人不赞同，因为雷克萨斯es无论是在动力方面还是在汽车的空间方面都要比bba做得好，同时雷克萨斯es的这款车内饰做工都要比bba好。
一、雷克萨斯es的动力要比bba好
雷克萨斯es是一款中大型轿车，在市场的指导价格在35万到40万区间，具体的落地价格要根据当地的优惠政策而定。而这款车采用的是一个2.5升的自然吸气发动机，这款发动机采用了双喷技术，同时这款发动机的最大马力能达到207匹，最大功率能达到152千瓦，最大扭矩为243牛米，从数据上来看这款车的动力要比同级别的bba好很多。
同时这款车匹配的是一个8挡手自一体变速箱，所以这款车开起来更有驾驶操控乐趣，最重要的是这款车使用的是一个大排量的自然吸气发动机，所以这款车在中端和末端的持续加速能力表现非常好。
二、雷克萨斯es的空间也要比bba好
对于现在的消费者而言，在追求汽车动力的时候也很在乎汽车的空间，而新款的雷克萨斯es这款车的车身长度达到了4980毫米，车身宽度达到了1866毫米，车身的高度达到了1447毫米，轴距位置更是达到了2870毫米，所以说这款车的空间要比bba好很多。同时这款车采用的是一个4轮独立悬挂，助力形式为电动助力，所以这款车的操控是非常不错的。
三、雷克萨斯es的内饰做工也要比bba好
要知道雷克萨斯es是日本国内的一款豪华品牌，而这款车的内饰做工非常豪华，并且用料十足，同时汽车内饰大部分采用的是真皮材质或者软性材质包裹，而这样一下就提高了整车的档次。
并且这款车支持方向盘换挡以及方向盘记忆功能，再加上一个7英寸的仪表盘和搭配了一个12.3英寸的控制器中控屏，所以瞬间提升了这款车的科技感，相比传统内饰做工的bba而言，雷克萨斯es更胜一筹。
四、总结
总的来说，雷克萨斯es是一款综合实力很强的车型，而有人说这款车不如bba的这个言论本人是不赞同的。要知道这款车无论是在动力方面还是在空间方面以及在内饰方面都要比bba做得好。