一、宝骏510为什么停售，宝骏510大量退单原因
宝骏510 为什么停售的消息，目前没有任何门户网站报道。 宝骏 510停售的原因纯属部分网友散布的谣言，导致很多网友争相转告，让很多网友信以为真。其实仔细想想，易宝骏510个月销量3万辆，2017年2月全年销量达到358877辆。在这样的全盛时期停产，恐怕是不理智的。此外，宝骏510的一些缺点也迫使宝骏510的车主纠结于是否应该退订。我们来看看宝骏510大量退订的原因。
随着购车者年龄的年轻化，他们的购车 理念 已经从品牌至上转变为价值至上。Jun 510采用了全新的家族式设计，分体式大灯的设计紧跟潮流。细长锐利的LED日间行车灯与大嘴式进气格栅直接相连，不仅让前脸看起来更加舒展，也让整车拥有了更加年轻时尚的高颜值外观。所以 宝骏560 和 宝骏730 不一样，宝骏510已经不能看做是一辆面包车，完全超过了7万级别的级别。这种出色的外形设计，也让宝骏510在很长一段时间内都不用担心外观过时。
除了高颜值的设计，宝骏510丰富的配置也增强了吸引力。骏510标配全尺寸备胎、电动车窗、后视镜电动调节、高位刹车灯。时尚豪华车型标配日间行车灯、铝合金轮圈、多功能方向盘、LED组合仪表盘等配置。此外，豪华型还配备了电动座椅和全景天窗。
宝骏510虽然是小型SUV，但是它的储物空间空完全可以胜任日常使用。它不仅存储位置丰富，而且非常实用。Jun 510后备箱容积318L，由于后排座椅可以放倒，容积可以进一步扩展到1210L，非常实用。充分发挥了suv的装载优势，显然没有停售的理由。
宝骏510销量这么好。首先和宝骏510的价格有关。6万多的SUV，现在的水平很多村都能接受。一个地方，这车的实力还是挺强的。同级别SUV基本没有对手，不逊于 哈弗H2 。最重要的是价格合适，而且得益于宝骏在市场上多年积累的销量和口碑，皮质耐用，保养方便。外观、时尚、潮流、口碑好是宝骏510的制胜法宝。这么受欢迎的宝骏510为什么停售了？
但是宝骏510大量退订是没有原因的。在车质网收到的关于宝骏510的投诉中，关于车身外观问题的投诉多为车身生锈、漆面开裂等现象。，而频繁出现的发动机异响、车内异味等故障也需要厂家更加重视。At 这辆车最严重的质量问题或缺陷”调查选项中，异响占比最高，达到21.9%；异味问题也比较突出，占12.5%。
另外，关于宝骏510 质量水平”投诉中，发动机异响和车内异味也给很多车主的日常用车带来了困扰。此类问题直接影响车主的驾驶体验。也希望厂 商 在未来能不断改进产品，进而为自己的产品积累更好的质量口碑。
从车主们反映的问题来看，问题不大，更多的是车身做工和生锈，不会影响行车安全。而且相对于庞大的销量，投诉比例微乎其微，这也证明了宝骏510继承了宝骏家族皮质、耐用的传统。包装条件很多，现实中也达到了爆款的预期产品。宝骏510为什么停售，恐怕只有造谣者自己清楚。
@2019
二、为什么没有2012年7月宝骏630的销量
7月的销量是7000多辆，总体销售还是不错的，不像一楼说的那么悲惨，他对C30，启晨，连同凯越的销售量有极大地冲击，总体来说，这个车的销量还是很火热的。
可能你会出现质疑，因为厂家在广告上做的实在不出色，但是在质量上，还是很优越的。
在去年12月左右，宝骏630曾一度断货
三、宝骏730月产量多少
7月份CN200专用件：8000台套/月 8月份CN200专用件: 15000台套/月 9月份CN200专用件: 20000台套/月 10月份CN200专用件: 22000台套/月 11月份CN200专用件: 25000台套/月 12月份CN200专用件: 30000台套/月…………半年总量12万
四、宝骏730+累计销售多少辆
今年其预期销量为20万辆
五、宝骏小汽车销量怎么样
以630为代表直都在关注宝骏630的销量，今天在网上搜了一下，终于找到一点消息了，不知准不准，但是大概差不多。 宝骏630的排名比较靠后了 1-2月销量合计9020台 3月销量4368 我分析导致销量不佳的原因如下 : 1.宝骏每年新款4S店都要加价出售，这是最另我恶心的一种销售行为，加价影响销量，还会影响销售业绩，何苦啊。我一直对宝骏很喜欢，即使加价，影响了我对宝骏的好感，至今还在关注，一直没有出售，现在正在宝骏630，斯柯达昕锐，长安逸动或致尚XT中选择，打算5月青岛车展出售，如果宝骏今年新款再乱加价，我果断拉黑。 2.不同配置之间价格差太大，而且配置差别感觉不值那个价，太糊弄人了，低配应该是最有性价比的，中配就比低配多了: 倒车雷达，座椅高低调节，后排座椅46放倒，后备箱隔音棉，CD播放器，音箱少两个，遥控钥匙。这点差别能值8000元吗？还有高配也无非多了个天窗，真皮座椅，连侧气囊都没有，主动安全配置不丰富。 3.宝骏自我感觉过于良好，或者应该说4S店感觉自己太牛逼，以为自己拥有三大件，了不起，以为自己是通用第四品牌，性价比高，以为宝骏是凯越平台，凯越销量大，宝骏也会销量不错。其实他们错了。宝骏的配件和制造工艺肯定不如凯越，这就是所谓的一分钱一分货。 4.最后才是宝骏的品牌价值，好产品和好的销售策略才是影响销售业绩的根本，再说宝骏依靠五菱的支撑，品牌也有一定分量了，为啥销量接连下滑，应该思考。