废话不说，先看排行榜表格。杀入前十名的是日产途乐（4.0L，包括XE和SE-T1、SE-T2）以及宝马X6；占据前两名的仍然是丰田的兰德酷路泽和普拉多，只是比起去年，榜首和亚军互换，途乐则直接杀到第三名的高位。
日产途乐4.0L车型可称为2017年上半年的热点车型，开窍了的日产将原先只有的5.6L发动机的方案扔进了垃圾桶，用低价4.0L车型杀出了一条血路。4.0L的XE和SE车型中规引进后，中规还没开始销售，平行进口车就先火了起来。兰德酷路泽被拉到第二名，也跟途乐的崛起不无关联。
2017款途乐XE、SE-T1、SE-T2配置详细对比图解
途乐的尺寸、舒适性、两把锁的配置，已经开始撼动丰田陆巡的霸主地位，越来越多的途乐新车出现在路面上，让更多的人开始关注这款之前售价太高的硬派越野大车。
宝马X6进入Top10，虽然只有第十名，仍然殊为不易，宝马在去年打击平行进口宝马X5、X6进入国内，但后来也基本放弃封堵，才让宝马X6缓过一口气，今年上半年成绩还不错。
再提一下被挤下前十的两款车，就是奥迪Q7和福特野马。奥迪Q7败在外形上和奥迪品牌的全面转弱，空有不错的产品力和新一代的优势，却颓然走弱。福特野马还有一个机会，赶紧把10AT用上，再降点价，重回前十不是梦。
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