混合动力汽车的发展现状

一、混合动力汽车的发展现状

原发布者:天蝎xuewanying

混合动力汽车发展现状及趋势摘要在能源和环境危机的双重压力之下，汽车行业渐渐从传统地燃油慢慢向新能源汽车转型。其中混合动力汽车在新能源汽车中占有重要的地位。本文主要对混合动力汽车发展的必然性，及其我国在发展中存在的一系列问题进行了分析。指出了混合动力汽车的优缺点，并为其在未来的发展中提出了展望。关键词：混合动力汽车，存在问题，研究前景引言随着全球经济的发展,汽车保有量逐年增加,汽车尾气对空气的污染也日益加重,这对石油资源和生态环境带来极大的挑战。因此汽车行业不得不从传统的耗能模式到节能环保的耗能模式进行转型。近年来，以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为代表的新能源汽车取得了重大的进展。但是由于现阶段作为纯电动汽车和燃料电池汽车的关键部件之一的电池存在能量密度低、寿命较短、价格较高和电池本身的污染等问题,使得电动汽车的发展进度和产业化受到的比较严重的限制。其性价比也无法与传统的内燃机汽车相抗衡。此时混合动力汽车就很好的弥补了电动汽车的缺点。所谓混合动力就是将电动机和辅助动力单元组合作为驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发机或动力发电机组。这样既利用了发动机持续工作时间长,动力性好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处。在现阶段，混合动力有很好的发展前景。1.国内外发展现状1.1国外发展现状20世纪90年代以来,世界许多著名汽车生产厂商已将研究的重点转向了可实施性较强的混合动力

二、电动轿车在限号范围吗？

电动轿车是否在限号范围内是根据当地限号政策规定的，以天津为例，在天津本市核发号牌的新能源汽车是不受限号的。

根据《天津市公安局关于继续实施机动车限行管理措施的通告》第四条 以下机动车不受上述措施限制：

（一）警车、消防车、救护车、工程救险车等4类特种车辆；

（二）大中型客车（含公共汽车、班车、长途汽车等）、出租汽车（不含租赁车辆）、邮政专用车（持公安交管部门核发的邮政通行证）；

（三）各国驻华使、领馆和国际组织驻华机构机动车（“使”字号牌车辆）；

（四）环卫、园林、道路养护的作业车辆；

（五）殡仪馆的殡葬车辆；

（六）本市核发号牌的新能源汽车。

扩展资料：

《天津市公安局关于继续实施机动车限行管理措施的通告》第三条 根据上述第二条规定，按车牌尾号工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）区域限行的机动车号牌（含临时号牌）尾号分为5组，定期轮换限行日，分别为：

（一）自2018年4月9日至2018年7月8日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号（机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理，下同）分别为4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；

（二）自2018年7月9日至2018年10月7日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；

（三）自2018年10月8日至2019年1月6日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为2和7、3和8、4和9、5和0、1和6；

（四）自2019年1月7日至2019年4月7日，星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

参考资料来源：天津交管队——天津市公安局关于继续实施机动车限行管理措施

三、绿色车牌代表什么意思？

绿色车牌是市区专用车。

我国是一个汽车保有量非常高的国家，但是汽车尾气对于空气的污染越来越严重，随着汽车产业的发展新能源汽车的出现可以非常好的解决这样的问题，所以现在国家也会对新能源汽车的生产进行补贴，鼓励车企研发生产新能源汽车。

现在新能源汽车发放绿色车牌照的试点实施已经开始了。从2016年的12月份开始，上海、南京、无锡、济南、深圳五个城市开始绿色车牌照正式试点。

通过对新能源汽车生产进行补贴，对购买新能源汽车的车主可使用绿色车牌照，希望我国的新能源汽车发展越来越好。可能有的车主会问如果购买新能源汽车一定要使用绿色车牌照吗？其实使用绿色车牌照取决于车主的个人意愿。

四、国五的车还能开几年?

根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。

不必多虑，国六标准实施以后，对现有已经上路的国五汽车影响很小，车主可以正常使用国五车。

根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。

国六排放标准参考了“欧六”的排放标准，甚至部分限制还更加严苛，此外，不论是汽油车还是柴油车，均采用同一标准。

但是，国六标准实施后会对燃油品质有一定的要求，因此，符合国六标准的燃油会上市，自然油价也会提高，消费者养车的成本就会提高。这里给国五、国四车主一个建议，最好去相关部分备案，更换车辆的三元催化器，这样可以提高汽车排放标准，进而使车辆的尾气检测达标。

切记一定要去备案，否则认定私自改装车辆可就不好了。国家分别制定了国六a和国六b两个阶段，啥意思呢？简而言之的话，国六a相当于是国五与国六的过渡期，而国六b才是货真价实的国六排放标准，国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施，国六时代的来临，会对一大波国六以下排放标准的车型的保值率造成一定的影响。

国六标准实施后，对国五车没有太大的影响，但是国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废，对于三、四线城市，国六标准的实施会相应延后一段时间，这些地区的国四、国三车使用时间也会相应延长。以前国五实施后，国二排放的汽车就被直接强制去报废，而现在国六来了，也导致现在很多国三车主噩梦的开始！如果近期有购车计划的朋友，可以参考一下建议，如果是购买过度车型，国五车很值得购买，如果是准备购买一辆长期使用的汽车，还是建议直接购买国六标准车型，以免出现不必要的麻烦。不过即便是不去要求强制去报废，也会实行很对针对国三的政策，会让国三的车主自己对车子说再见。而国四车主所面临的处境也是非常尴尬的，因为等国六实施了，那么接下来就是要整治国四了。国六标准影响最大的是汽车行业和周边企业，汽车企业造车成本增加，车价必定会相应提高，因此对于整个终端销售也会有影响。国六的实施会要求所有汽车企业对于所销售的车型都在符合国六的标准，但是国五车还是能使用的。

与此同时相关汽车配件厂商的生产成本也会相应提高，国六标准对于燃油品质要求较高，提高燃油生产成本的同时也提高了燃油价格，消费者的用车成本也相应增加。现在新能源的车还不是很成熟，需要进一步的完善。一旦新能源的汽车都十分的完善了，国六标准再开始全方位的实施的话，那国五的时间就真的不多了。