本篇文章给大家谈谈《宝马三系烧机油么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、宝马3系怎么样烧机油吗
- 2、2021年3月份出厂的宝马3系烧机油吗?
- 3、宝马3系6代烧机油吗?
- 4、宝马3系320严重烧机油，3系烧机油最佳解决方案
- 5、宝马3系2022款325B4B82OC烧机油吗
- 6、宝马3系发动机烧机油问题凸显，是什么原因导致的？
宝马3系怎么样烧机油吗
很多德系车，比如大众、奥迪、宝马，都很容易烧机油，尤其是大众、奥迪的车型。因为奥迪是大众的高端品牌，他们共用平台的发动机，而大众最先进的2.0T发动机之一的EA888普遍存在烧机油的现象。这次老谢请来了宝马老车主:二叔给我们讲解了烧机
宝马3系怎么样烧机油吗
很多德系车，比如大众、奥迪、宝马，都很容易烧机油，尤其是大众、奥迪的车型。因为奥迪是大众的高端品牌，他们共用平台的发动机，而大众最先进的2.0T发动机之一的EA888普遍存在烧机油的现象。这次老谢请来了宝马老车主:二叔给我们讲解了烧机油的原因和小窍门。
叔叔，这辆宝马3系的油耗基本上翻了三倍，每1000公里要加大约1L的油。同样按照保养周期，这辆车的启动足够完成下一次保养前的第二次“换血”。如此巨大的油耗，足以证明这款宝马3系已经成功进入“混合燃料俱乐部”。每次在加油站，别的车主都是加添加剂，二叔是加机油。
首先我排除了尾气烧机油的可能性，原因有二:第一，尾气烧机油造成的油耗达不到1L/1000 km。二、由于N46发动机废气阀集成度不高，油气分离通道贯穿阀盖，气液油分离装置距离较远，分离效果合理。这个推断从干排气嘴可以得到验证，烧油一定不是排气阀故障造成的。
发动机混合比高时，气门油封会受热恢复弹性，受热形成不断膨胀，从而控制进油量。而金属活塞环磨碳的时候，温度和膨胀系数的关系就没那么大了。相反，机油的粘度和温度尤为突出，热车状态会加快机油的流动性，使其变稀。在急速工况下，发动机内部压力升高，更多的机油会从活塞环间隙进入燃烧室。
作为Sec。大叔说，德系车对发动机动力的挤压比日系车大很多，驾驶体验更刺激。这一点从之前的DM车型很难和欧系车型相提并论就可以看出来。但国内大部分车主在保护德系车发动机机油的时候，却忽略了一个前提，那就是德系车的操控基因需要在足够好的道路环境中打造。根据国外路况研发的德系车来到中国，或多或少都会有水土不服的情况，比如烧初级油，比如双离合等。，这些都与国内交通拥堵密切相关。
宝马引以为傲的这套“Valvetronic”电子气门，通过一套带电机的偏心轴机构，及时调整气门开度，导致宝马发动机的气门服务强度注定要比普通发动机高很多。频繁的气门调整会加剧气门油封的老化，烧油成为通病也就不足为奇了。
结论:通过以上宝马车主的分析，我们发现烧机油主要是油封老化造成的。油封作为橡胶制品，在高温高压的恶劣条件下容易老化。虽然只是一个小小的油封，但是要改变它可不是一件简单的事情。维修人员在发动机内部进行更换需要花费大量时间。请在下面留下关于烧油的评论。
宝马3系怎么样
购车:2021年6月，所以价格没有优势，因为是给了5年10万公里保障的忠实客户。
养，选了冬装，4S店送了脚垫，贴纸，
空房间:标准轴足够满足我家的需求，长轴对我来说没必要，不然我应该选525，
动力:这个时代不能和电动比，但是同级很厉害。坚持上个内燃机。
到真正的技术更新换代，我还是对目前的电动感兴趣
存疑的伪概念太多了。这东西终究不是手机。
油耗:通勤能带动6.9油耗。
前几天跑山路，气8.5%。总的来说；一般来说；基本上
那是很省油的，也没有刻意开车，就是按手。
书上说红绿灯预测惯性下滑之类的。补充
目前是1100公里，其中200公里高。
其余都是市区通勤，油耗7.2；
操控:虽然驾驶感受和长轴有明显区别，但是有严重的侧倾和刹车点头。
点头这个，我试着提高自己的步法，真的很管用。
只是踩死之前松了一点，但是这样开车是真的。
累！
悬挂 有点偏，但勉强能接受！上下挡的动作都很积极，换挡的逻辑也不缺，只是切换低速挡的时候还是会有一些挫折。
宝马3系怎么样烧机油吗 @2019
2021年3月份出厂的宝马3系烧机油吗?
宝马烧机油情况不是很严重，但是用久了多多少少都会有点烧机油和渗油。
宝马三系列并不烧机油，并且如果换好一点儿的机油的话，会对我们的发动机有很多的好处。
有的烧，但不是所有的宝马3系烧机油的，这取决于车辆的使用情况，这里面包括，燃油品质、机油品质、行驶路况、保养周期等等的因素。这些因素会在发动机中形成积碳、油泥，这是发动机烧机油问题的根源。
宝马3系6代烧机油吗?
不烧，只有大众的烧机油，宝马的一般正常都不烧，最多费一点，不过再费也没奔驰费。
宝马3系320严重烧机油，3系烧机油最佳解决方案
;宝马3系320严重烧机油的状况有几种情况：
1、烧机油有些是驾驶习惯的问题，开车不要太猛，起步快、紧急刹车都会烧机油并损伤车。
2、在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位。如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封问题。如果热车烧机油，则多半是活塞或活塞环。
3、一般情况是活塞和缸壁磨损过大，密封性变差，机油跑到燃烧室燃烧了。
3系烧机油最佳解决方案
1、如果发动机内部零件磨损严重的话，解决办法只有大修，把里面磨损的零部件全部更换成新的。
2、打开机油加注盖，如果曲轴箱的压力为负，基本上可以判断是废气阀的问题。如果废气阀有问题，则直接更换废气阀。
3、如果是气门油封的问题，直接更换即可。
烧机油现象是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，汽车出现烧机油的现象，会导致车辆的氧传感器损坏，导致燃烧室内的积碳增加，油耗增加，尾气排放超标等结果。
汽车严重烧机油会使发动机的润滑不够，使引擎造成难以修复的损伤，甚至报废，汽车的维修成本会大幅度增加，而且对汽车的正常驾驶造成安全隐患，当汽车出现烧机油现象时，汽车排气管会出现蓝色烟雾，或者在驾驶员猛踩油门的时候，从反光镜内可以明确看到蓝色烟雾。
宝马3系2022款325B4B82OC烧机油吗
宝马3系2022款325B4B82OC不烧机油，宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4点734米，1点811米，1点455米。宝马3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计，工程学设计，高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。
宝马3系的介绍
宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。2019年6月22日，全新宝马3系上市，提供标准轴距i，长轴距Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马车型及宝马325Li，售价为31点39万元至36点39万元。
全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2点961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。全新12点3英寸可编程全液晶仪表盘，10点25英寸可触控中央控制显示器，全彩平视显示系统可以三屏联动。
外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。
宝马3系发动机烧机油问题凸显，是什么原因导致的？
有可能是因为发动机设计缺陷造成的，但这个原因没有得到官方证实。还有三个原因可能会造成烧机油情况：1、冷车启动暴力驾驶。2、废气阀受损。3、使用年限过久，内部零件受损。
先来说第一个原因。如果车主是冷车启动，并快速进入驾驶状态时，就会导致压力机油的温度不能立刻跟上来。这种情况下，就会让车子的发动机出现超负荷运转状态，从而造成发动机舱内的活塞环、油封等内部零部件发生损坏，如此油耗肯定会加快。要知道只有让机油达到工作温度时，才能进入润滑的最好状态。遇到这种问题，我们的解决方法是，如果车子在质保期内，就可以免费让4S店更换。如果脱保，那么不要吝啬，花大约4万左右的价格让专业人员进行更换。
再来说第二个原因。每辆车子都是由曲轴箱来装机油，这里面会有压力，进而产生气体排出。发动机内部的零件在工作时温度会上升，然后产生压力，这个压力是通过废气阀排出的。如果废气阀出现故障就无法正常工作，就会把有机油的废气存在内部，进而导致烧机油。解决方法是，打开机油盖子，如果看到曲轴箱的压力是负值，那基本可以说明是废气阀的问题。质保期内，让4S店免费更换。脱保情况下，更换费用为1000元左右。
最后说第三个原因。有的车子公里数比较大，这会导致零部件发生磨损。例如气门油封直径比以前大了，机油就会从油封的间隙漏到燃烧室内，通过燃烧排放出去，进而导致出现严重的烧机油现象。解决方法是：直接更换。如果是在质保期内，还是免费更换，如果脱保，到4S店更换的费用大约为1500元左右。
关于《宝马三系烧机油么》的介绍到此就结束了。