1. 牧马人最贵的一款多少钱
最贵的是猛士也就是国产山寨悍马，88万，其次是牧马人龙腾典藏版，在65万，北汽勇士最便宜，在19万，枭龙目前民用版还没上市。你能买到的只有牧马人和勇士，猛士已经停产了，枭龙估计一般人买不到已经过百万了
2. 牧马人哪款最贵
贵
JEEP诞生在战争时期，世界上第一辆JEEP越野车是在二战中为满足美军军需生产的，在第二次世界大战期间约有六十万部的JEEP车种加入作战行列。所以很明显，JEEP的档次是不可能与凯迪拉克、林肯等美系豪华车相比；JEEP更注重的是越野，而这个也是凯迪拉克、林肯等美系豪华车比不过JEEP的。
而JEEP最贵车型是大切诺基SRT，售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵，其余车型均价在30万左右。这个价位，JEEP车也就属于二线豪华车级别。那更不用说国产后的广汽菲克JEEP。
3. 牧马人价格最高的是多少钱?
rubicon十周年，其实最贵的我觉得是龙腾几年，以撒哈拉卖那么贵……
4. 牧马人最贵的一款叫什么名字
答：我目前了解的信息是国内能买到的量产最贵越野车是劳斯莱斯库里南，新车标配版官价610.00万。
库里南车型没有提供纯正的越野模式，它仅提供一个“OFF ROAD”键和挡把上的“LOW”键，此时车辆标配的空气悬架自动升高40mm，整车离地间隙233mm，同时变速箱尽量保持低挡位，四驱系统50%扭矩分配到前轮。
7.75L V12发动机最大功率570马力，峰值扭矩850牛·米，匹配ZF 8AT变速箱，官方0-100km/h加速时间5.2秒。据说劳斯莱斯不为库里南配置多地形的原因之一就是因为它拥有这台足够强大的发动机，配合越野模式一项就可以应对任何困难。
不过有一说一，据外媒援引自劳斯莱斯消息，库里南车型没有卖标配版的...每一位车主都进行了大量的选装和定制。
5. 牧马人最高价格
是吉普的牧马人。吉普是品牌JEEP 牧马人是车型，报价是42.99W到53.99W。买牧马人都改装，改装费用不低，甚至超过车价
6. 牧马人最便宜的是什么价位车
牧马人撒哈拉是入门版本。
2.8柴油跟3.0汽油2个版本的售价分别42.99和43.99万。
算上各地经销商的优惠加上购置税与保险。
50万是可以置办好的。
7. 牧马人最贵的一款多少钱的车
中档车，jeep最贵车型是大切诺基SRT，售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵，其余车型均价在30万左右。这个价位，jeep车也就属于二线豪华车级别。中档车，jeep最贵车型是大切诺基SRT，售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵，其余车型均价在30万左右。这个价位，jeep车也就属于二线豪华车级别。
8. 牧马人最好的多少钱
牧马人2022款v8的落地价在十万以上。
牧马人2022款独创的VTEC[可变气门正时及升程电子控制系统]发动机进一步进化，令CIVIC得以搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机。通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。当您启动发动机或者加速时令进气效率最大化，
9. 牧马人最便宜多少钱
说到两个车优劣问题：
1、如果是兼顾日常使用，肯定是买普拉多的，这车虽然没有牧马人那么强的改装能力，原车最多也只有中后锁不像罗宾汉一样有前锁（虽然几乎没见过人用前锁，而且也可以自己改装，价格不高），但是它的舒适性比牧马人好太多了。我想最主要的可能是因为前轴是独立悬挂吧。牧马人这货（还有同理的吉姆尼）前后硬轴，开起来过坑过减速带的时候，都能飞起来——我时常感觉车身与车架已经分离了，虽然并没有。
2、如果你是极限越野爱好者，喜欢搞些奇怪的越野活动，那牧马人是最便宜最优秀的改装车，80%的牧马人车主都会对车辆进行越野改装，因为前后硬轴的问题，它的悬挂伸缩空间也就是行程更大，极少遇到交叉轴情况。如果加上三把锁，只要车不翻，坎不太高，底盘不悬空，车轮不全打滑，理论上各种地都能过去。而普拉多的独立前悬挂就不那么好改装了。
从另一个角度讲，普拉多车主更容易被人定义为乡村企业家和包工头，以及入门版的矿主。而开爆改的牧马人则更像低配版的渣男（高配的要开G级）——显然后者更受欢迎。
如果家里只有一两台车，又喜欢一个人跑长途，那建议普拉多，毕竟他的稳定性绝对不会让你失望，换上个MT轮胎，你几乎永远不用担心它会坏在路上。
但是牧马人就不好说了，虽然越野能力更为强大，但保不齐它什么时候就莫名其妙的瞎了——最常见是波箱失灵，让你动弹不得。
10. 牧马人最贵的一款多少钱啊
撒哈拉车型最贵的应该是14款四门3.6L龙行典藏版，56.88W。卢比肯是十周年纪念版最贵（2013款），四门3.6L,报价59.99万。
