1. 牧马人越野车和奔驰对比
奔驰C级（进口）和牧马人一款是轿车一款是越野车，可比性不大，城市代步奔驰C级（进口）适合，行驶路况条件差的话还是牧马人适合。
2. 牧马人越野车和奔驰对比图
牧马人不是奔驰系列车型。
牧马人是美国通用汽车集团吉普品牌推出的一款中型硬派越野车，采用了刚性极强的非承载式车身结构及机械式四驱系统，在AT胎的加持下，其拥有了同级别最强的越野及脱困能力，属于越野车中的代表车型，同时其售价不高，以至整车的性价比极高。
3. 奔驰像牧马人越野车
第四款：本田Pssport TrailSport
多年前，本田将Passport的名字重新使用，就是为了那款带有全时四驱系统，并关注越野的SUV车型。
今年，本田放弃了Passport上的越野套件，而是直接增加了一款新车Passport TrailSport，来进一步提升性能。
同时，这款车的舒适性丝毫没有被减弱，外观也是属于出类拔萃，但千万不要低估它的实力。
第三款：丰田RAV4 TRD Off-Road
丰田RAV4本身就有一套越野套装，当然，这或许只是外观上够硬派。
显然，丰田想给家庭用户同样带来出色的越野体验，这便是丰田RAV4 TRD Off-Road。
悬架和弹簧的全面升级是这款车性能提升的关键，吸能块、反弹模组的增强也进一步提升了车身稳定性。
当然，18寸熏黑合金越野轮胎也自然不可或缺。
第二款：斯巴鲁Outback Wilderness
斯巴鲁一直专注于常规道路上的操控和性能，但斯巴鲁Outback Wilderness的到来就是来改变人们的看法。
首先，这款车在Outback基础版本上，将底盘抬高至了241mm，同时，升级了悬架、增添了护板还有越野轮胎。
而对于越野路段，斯巴鲁264PS最大马力的2.4T水平对置涡轮增压发动机和全时四驱的组合妥妥可以应对。
第一款：马自达CX-50
可以说，马自达CX-50的出现预示着品牌将开始关注越野性能，当然，马自达的运动操控基因也不会减少。
很明显，开马自达的人90%的用车会是城市，那么另外10%，马自达CX-50就开启你的越野生活。
智能的全时四驱系统能够提供面对不同路况的多种驾驶模式，此外，近1.6吨的牵引力虽然和专业的相比还有差距，但对于家用而言，这样的性能已经很强大了。
4. 牧马人越野车性能怎么样
耐用，3.8发动机耐用度不错
牧马人是jeep旗下的一辆硬派越野车，这一款车使用的3.8升自然吸气发动机最大功率是146kw，最大扭矩为315牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
5. 牧马人和奔驰G哪个越野性能好
第四名：JEEP 牧马人
牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现，也是道路上比较常见的硬派SUV之一。JEEP本来就是吉普车的意思，牧马人的发展也相对比较早，与奔驰G级一样凭借非承载式的车身还有复古的造型获得人们的认可。
十大越野车排行榜 十大越野车排行榜（世界十大最霸气越野车） 综合
第三名：路虎卫士
进入前三甲，路虎卫士并不被人们所认识。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以方正的盒子造型获得人们的认可。
十大越野车排行榜 十大越野车排行榜（世界十大最霸气越野车） 综合
第二名：悍马H2
悍马H2是人们非常熟悉的车型，硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌，悍马在通过性还有越野性能上无可否认，但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。
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第一名：奔驰G级
无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本，包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4，以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。
6. 牧马人越野车真实口碑
这两个车根本不是同一类车，不能放在一起比较牧马人是一辆纯粹的越野车，有坚固的非承载式车身，适合攀山越岭，征服各种艰苦路段，但它并不适合长时间在城市或者铺装路面上行驶，如果你买车的要求仅仅是你说的游玩，因为牧马人舒适性太差，经济性也太差，而且白白浪费了牧马人那超强的越野能力，所以不推荐你买牧马人极光从定义上来并不能算是越野车，只是一辆公路SUV而已，唯一的亮点是外形，搭配的动力系统也来自福特蒙迪欧上的那套ECOBOOST2.0L增压发动机+6速自动变速箱，公路行驶能力不错，但拿来越野是扯淡，选择路虎极光你必须考虑昂贵的养护费用，说真的，有五六十万的预算，我真不会买极光如果可以的话，你考虑一下丰田FJ酷路泽、普拉多、三菱帕杰罗这些口碑极佳的越野车，质量稳定，越野能力也够强，适合长途穿越，公路性能也不弱。
7. 牧马人哪一款越野性能好
牧马人里面有几个版本，在国内销售的就有“撒哈拉”和“卢比肯”
G55和牧马人比越野能力的前提：G55换AT胎（或者MT也行），G55要是用原装轮胎就没有谈越野能力的意义。
要是纯粹比越野性能，牧马人的“卢比肯”和G55不分伯仲，各有优点，卢比肯有尺寸上的优势，G55有动力上的优势。
牧马人的“撒哈拉”由于缺少前、后差速锁，减速比也稍小，所以越野性能比不过G55。（撒哈拉的越野性能和丰田陆地巡洋舰相当）
另外，短轴版的“卢比肯”越野性能肯定超过G55，应为G55没有短轴版。但又可以说短轴版的G500和短轴版的“卢比肯”越野性能不分上下...轴距对越野性能的影响比较大。
谈到发现3，只能说D3是一款越野能力极强的SUV，但是D3算不上是真正的越野车，越野性能不能和牧马人或者奔G这样的纯种越野车相提并论。
话说回来，D3有大量的电子辅助系统，只要路况不是异常恶劣，D3的越野性能不输任何一款越野车。
要将D3的越野性能和牧马人、奔G这样的车区分出来，既要有够艰难的地形，也要有技术相当熟练的驾驶者。
一款越野车的越野性能很大程度上取决于驾驶者的驾驶技术和越野经验。
油耗方面，牧马人和D3 V8 HSE差不多，牧马人稍低一点，百公里经济油耗在14L-18L左右，市区拥挤和越野情况下超过20L是很自然的。
G55的高油耗在世界上都是出名的，以1加仑汽油仅可行驶14英里的好成绩，年年稳坐美国最耗油乘用车排行榜前十名，要知道这个排行榜人家悍马H2想进去一次都没门啊。
