根据信通院预计，未来智能汽车市场将会迎来空前发展，到 2023 年全球无人驾驶市场规模将达156亿美元，中国智能驾驶市场规模达到2381亿元。
随着智能手机进入存量时代，智能汽车开始被视作智能行业的“蓝海”，仅从去年，智能汽车的渗透率为19.7%，充分说明了在智能汽车市场上的前景广阔。
抓住机遇，迎接挑战，各大车企都开始在智能汽车领域进行布局，就比如今年完成品牌焕新的WEY品牌，就推出了被称为“新一代智能汽车人”的WEY摩卡。此外，还有最近上市的全新日产奇骏，也全方位的进行了升级。目前，这两款车关注度都很高，要是将这两款车进行对比，谁的实力更强些呢？
智能座舱，交互更完美
曾经，汽车的座舱长期以来都是以机械按钮为主，整体信息显示简单、功能比较分散。近几年随着手机等电子设备的快速发展，电子信息技术开始向车内转移，从而让汽车座舱的智能化水平越来越高，接下来以两车的座舱智能化进行对比。
智能座舱方面，WEY摩卡搭载14.6英寸超大显示屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜等先进配置，在配合其搭载的运算性能全球领先的高通8155芯片，完美的实现了人机交互体系。比如说，其搭载的HUD抬头显示，能够清晰的将导航信息、车辆信息、和周围环境信息呈现在驾驶员前方的视野中，当车辆需要变道或者转弯时，屏幕中就会在需要转弯的地方出现动态提示，与实际道路相结合，极为智能和便捷。
再看全新日产奇骏的座舱，在人机交互的体验感上也很不错，其也搭载了12.3英寸液晶显示屏和HUD抬头显示等配置，但其配备的抬头显示功能仅能提供车辆的行驶速度和运行状态等基本信息，在提供信息的丰富度上不如WEY摩卡，且能够提供车辆后方真实景象的流媒体后视镜也未配备。由此可以看出，WEY摩卡在座舱的智能化水平更高。
动力强劲，表现更优秀
虽然智能化是汽车未来的发展方向，但动力性能是影响汽车实现畅销的重要因素，所以接下来就来看看两款车的动力表现。
WEY摩卡搭载了长城自主研发的全新一代2.0T高效能发动机，热效率超过38%，最大马力可以达到214PS，与发动机配合的是全球首个横置9速湿式双离合变速箱，传动效率达到96.2%，二者构成WEY摩卡的黄金动力系统，这使得超车、转向、制动等操铅余作，一切都在驾驶员的掌控之中。尤其是在路途中车辆较多的环境超车，在允许超车的条件下，稍踩油门就可以完成快速超车，实际表现中极为优秀。
反观全新日产奇骏，其搭载的VC-Turbo 超变擎 300发动机为三缸发动机，在性能上经过了深度优化，最大马力204PS，匹配CVT智能无级变速器，虽然裂腔动力响应速度和提升平顺性都还不错，但是在数据上跟WEY摩卡还是有所差距。此外，全新日产奇骏采用的是1.5T三缸发动机，以往存在着噪音、抖动等问题，消费者都对此深感疑虑，这都在影响WEY摩卡的动力表现。
结语
经过对比可以看出，WEY摩卡的优势相当明显，在人机交互方面和动力性能表现都要强于全新日产奇骏。现如今，自主品牌的实力越发强大，消费者的选择也越来越多样化，合资车在汽车市场的优势慢慢会被打破。而WEY摩卡凭借超高的智能水平，无疑会在智能汽车市场建立有利优势，相信，WEY摩卡会在未来吸引更多的消费者，引领未来智能汽车市场的潮流。
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