比亚迪秦plus，宋plus，唐dmi你买吗？

一、比亚迪秦plus，宋plus，唐dmi你买吗？

没开过 从参数上说确实不错 定价也不算特别便宜 偶尔看到广告唐dmi？18w起也不算很低。。但不知道为啥byd给我的感觉就是qiong人专用车。。所以再好也不会考虑。。建议byd是不是也学领克，做个子品牌，各个价位的错开来

二、比亚迪秦plus和卡罗拉哪个好？

家里两辆秦，一辆秦prodm，一辆秦plusdmi，原先开的日系天籁。从几个方面说吧

1.先说稳定性，比亚迪这几代的品控可以说质的飞跃，prodm开了三年多8万公里，除了出了个ev受限换了个插头，其他无任何故障，车友群也反馈少有故障，dmi更是，我来了也大半年了，0故障。上面说稳定性首选丰田的真是国人跪的太久了还是活在远古时代，这几年丰田召回事件还少？见过比亚迪有召回事件吗？而且丰田官宣用瑕疵件了都，舔 们还在这舔工匠精神，稳定性？

2.用车体验完全就不是一个档次，我天籁都卖了，又加了部dmi，开起来真香，无论是动力，操控还是其他配置，同价位甩合资几条街，十多万的车驾驶体验是合资30万的体验。不要说这些辅助功能没用，用过了才知道丐版车是真的low，比如座椅通风加热，冬天那种温暖直达蛋蛋，那舒爽。比如360全景，那安全性，便捷性，不存在看不到死角有人或者物品撞上去的事，女司机用了都说好

3.dmi的油耗真是低，prodm没电了体验感会降低很多，馈电动力有点肉，虽然加速比dmi快，但是dmi是不管有没有电，动力始终充沛。我市区基本都是3+的油耗，跑高速大概5个，基本不充电。

4.今年准备换台汉dmi，已经在做老婆思想工作了

5.一辆车质量好不好，看看质保吧，这个最现实，质量不好厂家会给整车六年三电终生的质保，你日系车做得到？厂商又不是慈善家，又不傻，敢给这么长质保还不能说明问题？用点智慧吧

三、比亚迪秦plus ev纯电动版

比亚迪秦plus EV纯电动版：电动汽车的未来

电动汽车市场正不断发展壮大，其中比亚迪秦plus EV纯电动版作为一款重要的代表产品，受到了广大消费者的喜爱与追捧。比亚迪秦plus EV纯电动版凭借其出色的性能、高效的能源利用以及环保的特点，成为了电动汽车的未来。

一、领先的科技与设计

比亚迪秦plus EV纯电动版融合了国际先进的科技与设计理念，为用户带来了前所未有的驾乘体验。其外观时尚动感，采用了流线型的设计语言，凸显了动力与高科技的特质。内饰方面，比亚迪秦plus EV纯电动版采用了先进的智能互联技术，配备了全液晶仪表盘、触控式中控屏和语音控制系统，让驾驶者能够享受到更加智能化、便捷化的驾驶体验。

二、卓越的动力与续航

比亚迪秦plus EV纯电动版搭载了高性能的电动动力系统，拥有强劲的动力输出。它采用了由比亚迪自主研发的电动机驱动，提供了出色的加速性能和动力响应，让驾驶者能够畅享充满激情的驾驶乐趣。

同时，比亚迪秦plus EV纯电动版还配备了先进的动力电池组，保证了长达数百公里的续航里程。这意味着驾驶者能够轻松应对各种日常驾驶需求，无需频繁充电，大大增强了使用的便利性。

三、环保与节能的特点

比亚迪秦plus EV纯电动版作为一款纯电动车型，具备了极高的环保性能。与传统内燃机车型相比，它零排放，无任何污染物的排放，有效减少了大气污染的发生。同时，电动汽车能够充分利用电能，相比传统燃油车型的能源利用效率更高，节约了宝贵的能源资源。

四、安全性能与智能化驾驶辅助

比亚迪秦plus EV纯电动版注重驾驶安全，在车身结构设计上采用了高刚性材料，提供了可靠的车身强度和碰撞保护。同时，它还配备了丰富的智能化驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助以及全车智能制动等功能，提升了驾驶的安全性和舒适性。

五、充电便捷与维护成本低

比亚迪秦plus EV纯电动版充电便捷，适用于各种充电桩标准，可以通过家用电源、公共充电桩以及快充站等方式进行充电，满足不同用户的需求。同时，电动汽车无需频繁进行发动机和机油的维护保养，维护成本相对较低。

综上所述，比亚迪秦plus EV纯电动版凭借其领先的科技与设计、卓越的动力与续航、环保与节能的特点、安全性能与智能化驾驶辅助，以及充电便捷与维护成本低等优势，成为了电动汽车市场的一颗明星。未来随着科技的不断进步和用户对环保出行需求的增加，电动汽车势必会成为主流，而比亚迪秦plus EV纯电动版将在这一趋势下蓬勃发展。

四、比亚迪秦和比亚迪秦plus的区别？

比亚迪秦和秦plus两款新车最大的区别在于，一个是悬架的结构，一个是驾驶感受，所以咱们先从动态开始聊起。

秦plus 的后悬架，采用的是多连杆的独立悬架引擎，与秦pro ev相似，而无论是秦plus dm-i或者是同级别的几何A、AION S或者是ER6，它们的后悬架都是扭力梁的非独立悬架。

从实际体验来看，秦plus车尾的灵活度要更高，稳定性也会更强一些，最重要的是后排的滤震性有了明显的提升，在我们经过一些大的坑洼或者减速带的时候，后排的跳跃感也没有那么的强。

秦plus 它搭载的是一台最大功率为135千瓦的单电机，在起步阶段是非常明显的电动车的感受，低扭非常的充足，中低速阶段的加速感受是又畅快又安静，相对于dm-i版车型来说，它的绝对加速能力会稍微弱一些。

五、比亚迪秦plus多重？

比亚迪秦plusdmi车身重量是1.6吨左右，汽车的整备质量即以前惯称的空车重量，是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量，是汽车的一个重要设计指标。以秦plus2021款DM尊贵型为例，其车身长宽高是4765mm、1837mm、1495mm，轴距是2718mm，搭载1.5l自然吸气发动机，最大马力是110ps，最大功率是81kw，其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

六、比亚迪秦plus报价？

比亚迪秦plus的报价是10.88万元

由于新能源电动汽车享受免车辆购置税和车船使用税的优惠政策，因此落地价只包含保险+车价，如果上常规三者100万+车损险+交强险的话新车约6000元(各家保险公司报价不固定)，落地约为11.28万元

七、比亚迪秦plus原理？

工作原理，秦PLUS DM-i基本上都是由电机进行驱动（55km纯电续航的车型电机最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m；120km纯电续航的车型电机最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m），汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，仅在高速区间直接驱动车辆。

因此，秦PLUS DM-i车型不仅保证了最低3.8L/100km的亏电油耗，还拥有最快7.3s的百公里每小时加速时间。

八、比亚迪秦plus产能

7月产能将提升到日产550台左右，这是在排除其他物料供应的产能。毕竟无论是秦PLUS DM-i还是宋PLUS DM-i，其采用的关键零部件目前产能都不太给力——除了汽车行业芯片短缺的问题，还有刀片电池的产能问题。

至于饥饿营销的可能不大，毕竟这几台车目前确实太火了，比亚迪没有必要通过消耗已经订车用户的热情来提升关注度，而且目前从各种平台来说，我们可以看到关于比亚迪Dm-i的宣传或者商业内容都少了不少，就是因为目前的产能确实无法覆盖供给，继续宣传也只会带来负面的影响。

不过即使日产能提升到550台，一个月最大也只能生产16500台车，目前dm-i的订单（包括秦PLUS、宋PLUS、唐车型）已经超过10万，随着刀片电池的增产，比亚迪在今年应该可以消化完这些订单.

有一说一，这三款车确实是纯粹依靠技术占领市场的典型。以秦PLUS为例，其各方面的指标都有着领先同级的水平，百公里加速时间3.7秒，纯电续航里程120km，同时亏电油耗在3L多一点。

颜值在线，同时配置也不低，而售价也让消费者们比较惊喜——卡罗拉、雷凌双擎的售价都高了不少，而相比本田的混动系统油耗更低，动力更强还能插电，更重要的在限牌城市还能轻松获取一张不限行的拍照，可以说实用性拉满。

九、比亚迪秦plus尺寸？

比亚迪的秦plus车身尺寸达到了长度4740、高度1765、宽度1490mm，轴距2670mm，大小与比亚迪速锐十分相近。12.1英寸液晶组合仪表、智能钥匙、遥控驾驶全系标配，安全装备有360°全景影像、胎压监测和云服务系统，并有壁挂式充

十、比亚迪秦plus配置？

比亚迪秦plus的配置如下:该车搭载马勒ebikemotion电助力系统，拥有250W的后花鼓电机，可提供40N·m的扭矩，最高助力速度为25km/h，高于这个速度后不再提供助力。