一、金属含量太高的刹车片
汽车刹车片金属含量过高不好。
1、刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。摩擦块是被钳夹活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
2、摩擦块分为摩擦材料和底板两部分，摩擦材料部分在磨损后仍然可以使用，摩擦材料使用完后，底板与制动盘就会直接接触，最终会丧失制动效果并损坏制动盘，而制动盘的修理费用是十分昂贵的。
3、一般，对刹车片的基本要求主要有耐磨损、摩擦系数大、优良的隔热性能。按制动方式的不同刹车片可分为：鼓式制动刹车片和盘式制动刹车片两种，按材料的不同刹车片一般可分为石棉型、半金属型、NAO型(即无石棉有机物型)刹车片等三种。
4、随着现代科技的迅猛发展，像其它制动系统的部件一样，刹车片本身在近几年也在不断地发展和变化。传统制造工艺中，在刹车片上使用的摩擦材料是由多种粘合剂或添加剂组成的混合物，并在其中添入纤维以提高其强度，起加固作用。
二、金属刹车片是好不是坏
都好。
金属的制动力好，不受天气影响（沾水了也没事），耐磨。缺点是重量大，有噪声，磨合期很长，还会挑碟片，挑刹车，所以最好是和刹车同品牌的来令片兼容性更好。
树脂的优点是，重量轻，噪声小，磨合快，适应性强，制动效果也不错，缺点是不耐磨，沾水后制动力骤减。
三、全金属刹车片和半金属
陶瓷刹车片好。
陶瓷刹车片散热性能好，抗热衰减能力比金属刹车片要好，比较安全可靠，但是陶瓷刹车片价格也要比半金属刹车片贵不少。陶瓷刹车片和普通刹车片的区别就是陶瓷刹车片比普通刹车片要耐用，散热性好，制动距离更近以及可以连续高温高强度制动。
四、金属刹车片异响
原因是 刹车片质量有问题：如果安装的不是正规厂商提供的刹车片，或者自己购买的劣质刹车片。过硬的材质就会在刹车的时候听到异响，同时还会损害刹车盘。
刹车片磨损严重：当汽车行驶到一定时间，刹车片在长期的摩擦下，自身会变薄。过薄的刹车片不仅导致制动效果的下降，材料的变硬也造成刹车时的异响。
五、刹车片上的金属片作用
刹车复位器
那个应该是刹车复位器吧，你说的不是太清楚，可以把那个东西圈出来看看
【铁片是警示作用。
刹车系统是当踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。
如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意了，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音。
注意事项：
1、汽车制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。
2、汽车刹车片更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。
3、更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。
4、制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。
0
六、低金属刹车片金属含量
质量不好，影响刹车盘寿命！
七、金属刹车片会伤刹车盘吗
铜多的刹车片比较硬，耐用，但刹车时有时会有异响。粉多的刹车片刹车比较绵顺，但没有铜多的刹车片耐用。
刹车片一定是一种硬质的合金，铜只是合金的一种元素或者做夹层，刹车片恶劣的工作条件导致铜这种纯金属不可能做为基材，通常是钢制，也就是铁，铁一定是大量的，加增强增韧元素。。。目前听说还有陶瓷片、碳纤维片，不过都是少数，价格昂贵、条件苛刻
八、金属刹车片有什么缺点
金属刹车片更伤盘，因为金属刹车片硬度比陶瓷刹车片高，更容易伤盘。
综合表现来看是陶瓷刹车片的性能表现要优于金属刹车片，但是陶瓷刹车片的价格也相对来说是比较高的，一套碳陶刹车系统甚至是可以达到十几万。而金属刹车片则是在多数车辆上都比较适用。如果
九、刹车 金属
铁片是警示作用。
刹车系统是当踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。
如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意了，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音。