刹车片更换后刹车盘发烫正常吗？

一、刹车片更换后刹车盘发烫正常吗？

一般情况下，车辆在经过一段时间的行驶后刹车盘很烫，主要由于以下两种原因造成的：

1、刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修；

2、在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中，尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。

二、刹车片卡住刹车盘？

刹车卡住的解决方法：

1、强制启动，猛哄油门，只要后轮转动即可；

2、把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开即可。开车时刹车卡住，若是自动挡车，降挡配合手刹进行，拉手刹时应按住解刹按钮，然后连续的拉动拉手刹，拉起后按下电子手刹，慢慢的让车停下来即可。

三、刹车盘 刹车片 比例？

刹车片与刹车盘更换比例是2：1，也就是说换过2套刹车片了，需要换一副刹车盘。4轮刹车片磨损是不一样的，有轻重之分；不同车型，前轮磨损不一样。

像我车B50，后轮刹车片磨损比前轮快，6万KM更换的；而前轮还有1/3多厚度，起码能用到10万KM；这么说的话，前轮刹车盘可以在20万KM时更换（换2副刹车片）；后轮在12-14万KM更换。

如果暴力驾驶、急刹车的，另说。6万KM刹车片与新刹车片厚度对比。至少换2副刹车片时，才需要更换一副刹车盘；刹车盘的磨损很慢的，无需在意。

四、刹车片和刹车盘间隙，刹车片刹车盘有间隙吗？

盘式制动器的刹车盘和刹车片之间没有间隙，只是被压在一起，没有任何作用力。当你踩下刹车时，泵活塞推动刹车片对刹车盘施加压力，然后就会达到刹车的效果。目前汽车的制动器多为前后鼓式或前后盘式制动器，制动盘配有两个刹车片。踩油门，刹车片夹紧刹车盘，产生制动力；刹车打开后，刹车片是抬下来的，但有时候不是完全脱离，是飘着的。如果举升后刹车仍然卡得很紧，建议去4S店检测。

五、前刹车盘发烫？

1、汽车刹车盘烫手是因为刹车时摩擦刹车片，轮毂导热所致，是正常现象；

2、刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是零部件出现问题了，不可大意马虎；

3、开车时要注意，不要长时间踩刹车，下坡时尽量将挡位换至低挡，由发动机来牵制车速，不过多使用刹车，否则，会出现刹车过热而发生衰减，最终导致刹车失灵；

4、要注意刹车盘在很烫的时候，非特殊情况，不要用水去直接冷却，以免造成刹车盘变形。

六、刚换了刹车盘和刹车片轮毂发烫有异味正常吗？

正常，汽车在制动过程中刹车片和刹车盘摩擦产生的温度要500-600度左右，而且汽车行驶也是依靠轮胎和地面摩擦在前进，热传导后不仅是轮毂热整个制动系统都是热的。你的说异味这个主要是刹车片的原因，如果闻到的时候臭味这个是因为刹车片配方中有石墨，石墨添加越多味道也越大，还有是芳纶的鱼腥味，这个制动过程中很少会闻到，你闻到的应该是石墨的臭味，你的刹车片的配方应该不是很好。

七、前刹车盘发烫后刹车盘正常？

一般是正常的，因为刹车都是前面刹的：

1、刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的；

2、因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好；

3、但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹；

4、鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄；

八、刹车盘发烫很烫怎么回事？

一般情况下，车辆在经过一段时间的行驶后刹车盘很烫，那是由于以下两种原因造成的：首先是刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，再有就是在行驶过程中踩刹车过于频繁造成的，如果您能够排除刹车分泵回位不良的问题，那么就应该是在行驶的过程中刹车的使用频率过高造成的。

有以下几个原因

1、平时缺乏保养，刹车回位不良。2、刹车分泵回位弹簧强度不够。3、刹车气路漏气 “自动刹车”。4、刹车调试不到位 导致刹车过热。5、刹车制动鼓失圆 刹车风泵 这些也是造成刹车盘过热的原因。

九、刹车片碰不到刹车盘？

1、刹车片有一部分磨不到刹车盘可能是因为刹车片小或刹车盘大的缘故。

2、如果刹车盘磨损很轻微，是不需要更换的，根据刹车盘原本的厚度，磨损宽度和深度，视情况可以光盘维修。但实际中遇到的大多数磨损刹车盘的都更换了，这有两方面原因。

3、很多刹车盘磨损的都比较严重，没有维修价值了。铁与铁之间摩擦会发出响声，如果不在意这个响声再开几天，必定刹车盘会完全损坏。即使有了响声后马上开到4S店检查，如果距离4S店很远，到了之后也就把刹车盘磨坏了，磨损比较严重了必然要直接更换。

十、奔驰刹车盘刹车片使用？

汽车刹车片一般剩余5毫米就需要更换了。

　　刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。

　　以下是一些需要注意的特殊情况：

　　1、新手的刹车一般踩的多，消耗会大一些。

　　2、自动挡比手动档费刹车片，因为自动挡的换档就是靠油门踏板和刹车踏板。

　　3、常开市区的车，刹车片的耗损会比常开公路的车快。因为常开市区的车，经常要走走停停，用刹车会多。走公路可能走好几十公里才需要减速或停车，用刹车的机会也相对少。

　　4、载重量大的车，刹车片损耗大。同样时速情况下的减速刹车，重量大的车惯性大，需要刹车片摩擦的力就大，因此磨损大。

　　刹车片报警有哪些提示

　　1、行车电脑提示：

　　一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”。然后有个图标，是一个圆圈，外面是几个虚线括号包围着的。一般出来显示就表示接近极限了，需要立刻更换。

　　2、刹车片自带报警片提示：

　　有的老款车辆刹车片没有连接行车电脑，而是在刹车片上安装了一个报警的小铁片。当摩擦材料被磨得快没了的时候，刹车盘磨到的就不是刹车片，而是报警的小铁片了。这时车辆会发出刺耳的金属之间摩擦的“唧唧”声，那就是更换刹车片的信号了。

　　3、简单的日常自查方法：

　　检查刹车片和刹车盘是否薄了，可以使用小手电筒进行观察检查，当检查发现刹车片的黑色摩擦材制快磨损没了，厚度为5毫米以下，就应该考虑进行更换了。

　　4、车感：

　　如果经验比较丰富的话，当刹车片没有的时候你可能会感觉刹车比较软。这个呢。是要靠你自己多年驾驶的感觉了。

　　总结：刹车片问题紧密关系大家的生命安全，建议不要只凭感觉，还是多长个心，平常自查一下。