一、柴油油泵大全
往里拧大外小，不能太多最多一圈否则影响柴油机转速。
油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
油泵有直列式、分配式和单体式三大类，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。
油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。
油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。
柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
二、柴油泵图
供油正时提前器，在转速还没起来时使点火时间再提前点
三、柴油泵厂
在确定柴油泵运转正常的前提下，双龙汽车柴油泵不喷油的主要原因如下：
一是油路系统中有空气，导致低压输油泵不供油，所以柴油泵不喷油。
二是低压输油泵故障，不能向高压柴油泵提供低压燃油，所以导致高压柴油泵部喷油。
四、柴油泵在哪个位置
油泵在发动机舱靠近刹车油壶的位置
油泵取下来方法：
1、释放燃油管路内的剩余压力后断开蓄电池负极电缆。
2、燃油泵维修孔位于行李箱中，打开行李箱盖，拆卸底板垫；燃油泵维修孔位于后排座椅时，翻转后座垫，以露出维修孔。
3、用一字螺钉旋具从边缘轻轻拨开燃油泵堵盖。
4、分离燃油泵电气插接件，按住卡扣按钮，脱开供油和回油管快速插头。
5、使用油箱锁环扳手（通用维修工具）拆卸锁环。
6、松开固定卡扣，然后取出燃油液面传感器单元、燃油滤清器和燃油泵总成。
五、柴油泵工作原理及操作规程
是通过柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。
六、柴油泵怎样维修与修理
卸掉高压油管和低压油管，松开油泵固定螺丝取下油泵，卸开高压油管接头，取出出油阀，再卸掉柱塞泵壳固定螺丝抽出柱塞体，再卸下油泵滚轮固定卡簧拿下固定稳钉取出滚轮，抽出柱塞芯子齿轮拿下齿条，取出柱塞芯子清洗零部件，更换新柱塞，安装时安拆卸顺序安装即可。