一、手把手教你修柴油电喷,博世高压共轨喷油器维修视频
可能是油门问题1。首先检查脚油门拉杆是否过松、有间隙，或者油门弹簧偏软。调整拉杆和弹簧拉力，消除间隙就可以解决问题。另外，也有可能是柴油机本身功率不够的原因，需要逐一检查进气温度、水温、进气流量、油水分离器、油门踏板故障、曲轴或者凸轮轴信号等2。如果以上方法都无法解决问题，建议联系专业维修人员进行检修。
二、博士共轨喷油器回油大如何修复
有可能是以下几种情况造成：
1、燃油泵电机老化（更换燃油泵）
2、燃油泵底部滤网堵塞（清洗滤网即可）
3、油泵内部回油阀损坏（更换燃油泵总成）
把高压泵从机子上取下，拆掉出油阀，滚轮体和弹簧，在有油润滑的情况下，用手指堵住出油口和两个进油口，拉动柱塞，看松手后是否能回弹。不能回弹或不能完全复位，说明柱塞偶件磨损，要成套更换。如果没问题，那就检查出油阀，以及从柴油箱到油泵的油路是否堵塞。
三、博世共轨喷油器工作原理
一看名称就是仿博世200的，现在国内做的太多了，好的没几家！ 国内： 低端的，只测喷油量、回油量。
售价3万左右 中端：可以测喷油器的预喷射、最大油量、启动油量、回油量、平均油量，没有安装车用ECU的，对喷油器电磁阀进行控制，测量精度不高...四、博世高压共轨喷油泵结构是哪个国家
高压共轨就是用电脑控制喷油器以达到控制喷油量的精确度，不在是传统的机戒试控制油量。工作原理就是通过一个高压泵产生高压送到共轨管，共轨管分配到各个喷油器，电脑采集共轨管传感器压力，水温，空气温度压力传感器，电子油门踏板，等等，，，，反正就是发动机上的各个传感器和曲轴传感器，达到条件电脑控制喷油器工作多长时间来喷多少油。其它大致与国二一样。
五、博世高压共轨油泵溢流阀
P1011、012是指低压油路不能提足够的燃油给油泵，而大负荷时，发动机需要更大油量，当供 油不足时，ECU就会限述，严重时熄火。 请检查低压油路系统，一般BOSCH系统在1W公里或者，必须更换燃油滤清器。 1、低压油路的排查：
（1）油箱清洁，无异物，通气孔无堵塞。
（2）整个管路畅通无弯折，接口牢固不漏气。
（3）滤清器上排气螺栓需按照扭矩要求拧紧；及时排空分离出来的水。
（4）油泵的进油、出油、回油口连接正确无误（尤其进油与回油）。
2、高压油路的排查：
（1）停机状态下松开油泵出油和回油口，打马达时正常情况下都有出油,出油现象可参考正常 机型。
（2）如不出油或出油异常，则考虑油泵异常/油量计量阀是否卡在常闭或较小开度位置(溢流阀 卡在较大的开度） /内部油道或阀组件可能被颗粒物卡滞（溢流阀，内部进、出油阀）。
（3）如出油正常，则排查喷油器回油量。 注： 轨压正偏差严重超过上限值：计量阀开度为最大时，轨压正偏差仍超过最大可允许偏差范围。