甲醇油泵故障排除？

一、甲醇油泵故障排除？

排除方法:更换燃油泵（正品）与进油口滤网（双层）

  预防措施：使用正品泵芯与进油口滤网（双层）

故障二、故障现象：油泵压力偏低或油泵压力时高时

故障分析：泵轮叶片折断，泵油量降低；泵轮叶片与油泵端盖之间、转子转轴与轴套之间有异物（颗粒、胶质），使转子转速下降；碳刷与刷架导轨之间有异物（颗粒、胶质），使碳刷回位失常。

二、刹车油泵故障怎么排除？

汽车刹车总泵故障的解决方法是：

1、刹车跑偏，刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致；更换总泵的油封和分泵就可以；

2、刹车不回，踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；更换总泵就可以

3、刹车突然失灵，汽车在行驶中，一脚或连续几脚刹车，刹车均被踏到底，刹车突然失灵。原因：制动总泵或分泵漏油严重；制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。更换总泵和分泵的活塞密封圈或者是直接更换刹车泵。

三、消防广播支线断路故障怎么排除？

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1如果我们判断消防广播的线路短路,应该立即切断消防广播的的电源,然后在去慢慢处理;

2.

通过测量能够判断是因为消防广播的元器件损害而发生的短路,我们可以关掉电源,更换掉损坏的元器件就行了;

3.

消防维保如果我们能够判断是因为消防广播的线路老化而发生的短路

四、柴暖油泵故障排除？

开机后没有任何反应,解决方法:根据电路图测量加热器供电是否正常,检查车辆保险及线路供电情况,检查电源,检查开机信号线,检查地线;

2.

指示灯常亮或者闪烁,解决办法:根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位,维修或更换相应零部件;

3.

加热器冒黑烟,解决方法:加热器积碳,清

五、怎么排除迈腾汽油泵故障？

你这应该是油路的问题，可能是油路有堵塞使发动机供油一直处于压力不够等一段时间后油压太小就会发动机熄火，建立油压只需要4到5秒钟并且是只要你的钥匙处于电源开时汽油泵就工作，所以等你的发动机熄火在到你重新启动汽油泵已经建立起油压了，所以可以正常启动。

你可以去修车的地方看看油压和汽油滤清器。

如果是发动机突然熄火你讲钥匙关之电源关闭然后在启动正常的话那就是电路问题了，去维修站看看吧！

不是什么大问题。

六、主油泵的故障排除方法？

主油泵常见的故障及处理方法：　　

1．主油泵输出流量不足或不输出油液　

　1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。

　　2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。　

　3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。　　

2．中位时排油量不为零

　　变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时液压泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。　　

3．输出流量波动

　　输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。　　

4．输出压力异常　

　泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。

　　1)输出压力过低：当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。

　　2)输出压力过高：若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若最大压力过高，应调整溢流阀。　　

5．振动和噪声　

　振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。　

　1)机械振动和噪声：如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。　

　2)管道内液流产生的噪声：进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。

七、张拉油泵故障排除方法？

1.调整安全阀 2.检查锥阀或阀体进行更换或者修复 3.把接头紧固或者更换密封件 4.检查压力表或者检修压力表 噪音大怎么办? 1.检查油罐的剩余油量 2.检查进油的连接部分,接头是否松动 3.更换新的油封 绕组温度过高,轴承过热怎么办? 1.减轻负载量 2.检查同心 3.检查润滑脂储量 油泵电机不能启动怎么办? 1.检查供电电源以及控制回路,检查电源是否正常,以及控制回路 有无断线或者线头脱落 2.查看是不是有保护投入,如果有的话解除后重新启动

八、自动变速箱油泵故障怎么排除？

油泵一旦发生故障会对整个自动变速器液压系统产生影响，而不会单独影响某一挡位的工作。当然，油泵故障对每一挡的影响是不同的，可能对低挡影响大，而对高挡影响小。总的来说，油泵能引起在前进挡和倒挡时，车辆均不能移动；前进挡和倒挡起步无力；自动变速器打滑；叶片泵故障引起自动变速器换挡冲击；异响等故障。下面我们了解一下自动变速器油泵的检查维修。

①油泵齿轮或叶片折断，泵壳裂纹

其原因是有异物进入，疲劳断裂，装配时受伤或材料质量差。

②转子的定位套摩损。

转子的定位套直接与变矩器壳体连接在一起，如出现滑移，就不能带动转子工作，油泵也就不能工作。其原因一般是使用时间长而摩损。

③叶片泵回位弹簧折断或弹性不足。

其原因是疲劳断裂，装配时受伤或材质太差。

④叶片泵叶片发卡。

其原因是叶片与转子配合间隙过小、油质过脏等。

⑤油泵摩损。

观察摩损表面是否平整，若不平，则可能是油中有杂质造成的；若摩损表面平整，则其原因是自然磨损。

⑥油泵泄漏。

其原因是密封垫或密封圈破损造成的。

九、柴油暖油泵里有空气怎么排除？

其实排除柴油发电机组油路中空气的方法是一项简单的事情,通常的方法是,用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈,用手揿压手动油泵至排出的柴油连续,通畅无气泡,发出“吱吱”的声音为止。

然后拧死放气螺钉,将手动油泵揿压回至原位。

旋松高压油泵上的放气螺钉,用手泵油以排净低压油路中的空气,然后再将高压油路中的空气排净就可以了。

十、线路短路断路接地故障排除方法？

1、在中性点不接地或经消弧线圈接地的电网中，当发现有接地时，应在带接地运行的同时迅速寻找接地的故障点，争取在接地故障发展成相间短路之前将其切断。

2、寻找线路接地故障时，一般应按照下列顺序进行：

（1）先把电网分割成电气上不直接互相连接的几个部分；

（2）检查有并联回路或有其它电源的线路；

（3）检查分支量多、最长、负荷最轻和最不重要的馈电线；

（4）检查分支较少、较短、负荷较重和较重要的馈电线；

（5）检查接在母线上的配电装置（如避雷器和互感器等）；

(6）检查电源（变压器等）；

(7）用倒换备用母线的方法检查母线系统。