帕萨特领驭自动变速箱油泵怎么拆解？

一、帕萨特领驭自动变速箱油泵怎么拆解？

答，帕萨特领驭自动变速箱油泵拆解方法如下

1、拆下油泵后端轴颈上的密封 环。

 2、按照对称交叉的顺序依次松 开油泵螺栓，打开油泵。 

3、用记号笔在主动齿轮和从动 齿轮上做一记号，取出主、从动齿轮。

 4、拆下泵壳上的油封。 在分解油泵时应注意，不 要损伤油泵体内各密封面，不可用冲 子在油泵齿轮和油泵壳体上做记号。

二、帕萨特自动变速器油泵坏的原因？

反转不同于反扭，如果真的发生的话，对自动变速箱是有害的，因为变速箱油路不能倒流，油泵倒转会产生各种奇怪的现象

不过我怀疑厂家会设计各种保护方法，就算不设计，发动机熄火不转了，油压很快丧失，等效于N档，没什么损害

手动挡就随便操了，变速箱本身没什么损坏，最多发动机倒转损坏发动机而已（逃

三、自动变速箱油泵更换费用？

自动变速箱换油一般要300元到500元左右：

1、绝大多数品牌对自动挡变速箱换油间隔的要求都是6-8万公里；

2、这个保养间隔在实际操作中证明也是比较合适的，换了新油以后会发现变速箱换挡转速降低了，顿挫感减轻了，加速也比较直接了；

3、也有个别品牌变速箱厂家要求的是免维护，不过这样要求的不多。我们最好还是按照厂家要求的保养间隔来换油比较合适。

换一次油大概得300块钱左右，每六万公里更换一次。一般自动变速箱油更换需要用自动变速箱油液清洗更换的专用机器，机器首先是清洗，然后在更换油液，优点：变扭器内的油都可以更换掉，缺点是比较浪费油液，一般人工放变速箱油底壳螺丝只能放全车油液的3/4。

500元，一般在更换自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上30％的新油，而还有70％的旧油仍残留在变速箱内。如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70％的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。但目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90％以上。

四、别克at自动变速箱油泵坏了症状？

1. 如果别克at自动变速箱油泵坏了，会发生变速箱不顺畅、换挡不平稳的现象，因为油泵可以为变速箱内的齿轮、轴承、液压系统等提供足够的润滑和压力。2. 此外，别克车型存在部分自动变速箱油泵存在设计缺陷，容易磨损产生故障，因此车主在平时的保养维修中应该注意定期更换变速箱油和油滤并定时清理变速器中的金属碎屑，以延长变速箱油泵的使用寿命，从而避免出现坏油泵导致的故障问题。

五、霸道2700自动变速箱油泵损坏？

自动变速箱油泵损坏的主要原因是变速箱油中混有大量的铁屑和杂质。

自动挡变速箱发生故障的原因有：变速箱软件长时间没有升级，变速箱控制单元损坏，变速箱内部传感器失效，变速箱线路断路，通讯不畅，变速箱内部齿轮或换挡机构损坏。

六、自动变速箱油泵故障怎么排除？

油泵一旦发生故障会对整个自动变速器液压系统产生影响，而不会单独影响某一挡位的工作。当然，油泵故障对每一挡的影响是不同的，可能对低挡影响大，而对高挡影响小。总的来说，油泵能引起在前进挡和倒挡时，车辆均不能移动；前进挡和倒挡起步无力；自动变速器打滑；叶片泵故障引起自动变速器换挡冲击；异响等故障。下面我们了解一下自动变速器油泵的检查维修。

①油泵齿轮或叶片折断，泵壳裂纹

其原因是有异物进入，疲劳断裂，装配时受伤或材料质量差。

②转子的定位套摩损。

转子的定位套直接与变矩器壳体连接在一起，如出现滑移，就不能带动转子工作，油泵也就不能工作。其原因一般是使用时间长而摩损。

③叶片泵回位弹簧折断或弹性不足。

其原因是疲劳断裂，装配时受伤或材质太差。

④叶片泵叶片发卡。

其原因是叶片与转子配合间隙过小、油质过脏等。

⑤油泵摩损。

观察摩损表面是否平整，若不平，则可能是油中有杂质造成的；若摩损表面平整，则其原因是自然磨损。

⑥油泵泄漏。

其原因是密封垫或密封圈破损造成的。

七、大众帕萨特自动挡油泵不供油？

有可能是离合器打滑、油泵压力不足、电脑刚好死机等等都有可能，而且偶发的故障有时都找不出原因的。以前有遇到汽油泵坏了，走着走着就加不起油了。

八、名爵3自动变速箱油泵过热？

1、泵吸油滤网堵塞；

2、水箱散热能力差；

3、机器严重超负荷运转；

4、变速箱液压泵严重磨损或损坏；

5、系统泄漏严重，变矩器进口调节比例阀工作不正常；

6、变速箱离合器打滑高。

自动变速箱是相对于手动变速箱的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。汽车自动变速箱常见的有液力自动变速箱at、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱amt和双离合自动变速箱。

九、自动变速箱启停油泵作用原理？

自动变速器油泵也叫齿轮泵，油泵在自动变速器当中起着非常重要的作用，是自动变速器最重要的总成之一。

油泵安装在液力变扭器的后方，由液力变扭器后端的轴套驱动，在自动变速器的供油系统中，常用的油泵有内啮合齿轮油泵、转子式油泵和叶片式油泵。

自动变速器油泵的结构组成

油封、油泵前端盖、O形密封圈、小齿轮、内齿轮、油泵后端盖、密封环

自动变速器油泵的作用

自动变速器油泵的作用是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。

油泵的工作原理

只要发动机运转，无论汽车是否行驶，油泵都在运转，为自动变速器中的变扭器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需要的一定压力的液压油，以保证它们的正常工作。

油泵工作中，油泵的主动齿轮带动从动齿轮转动，在齿轮脱离啮合（吸油腔）的一端容积不断变大，产生吸力，把液压油从油盘经滤油网吸进油泵。在齿轮进入啮合（出油腔）的一端容积不断减少，油压升高，油液被压出油泵。

十、帕萨特的自动变速箱油怎么检查？

1、帕萨特油底壳有个大螺丝，是检视孔，检查和调整油面有严格的规定，自己拿不准的最好去4S或修理厂检查！

2、帕萨特的自动变速箱更换齿轮油时，把变速箱油螺丝拧下放油，等无油滴出后，用真空吸壶将变速箱剩余油吸出，然后用一个壶将新的变速箱油倒入，挂高处，将油管塞入变速箱内，打开阀门加新油，加不进了，发动车子，各档位都挂档运转10秒，熄火后看看变速箱油是否加到溢出，必须要溢出才算加到位。溢出马上拧紧变速箱螺丝。变速箱螺丝不可用扭力扳手，准备个5升油需要加4升多。如果去4s店换的话，还要清洗变速箱油底壳、换密封套等等。