一、自动变速箱大修后会怎样？
如果严格执行原厂标准，使用合格配件，修完后基本没有后遗症。如使用副厂件，漏油和异响会有，使用寿命也短。
二、自动变速箱大修要多长时间？
一般需要一周左右的维修时间。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
三、自动挡变速箱大修完多少公里换油？
帝航变速箱深度养护专家建议：专业推荐换油周期1、新车自动变速箱（AT/CVT/DCT/AMT）2年或4-6万公里保养。2、维修过的自动变速箱强烈要求2千公里首保，后续1年或两万公里保养。3、手动变速箱、齿轮箱、分动箱、差速器、助力泵2年或4万公里保养。
四、福特变速箱大修后能不能自动匹配？
能够自动匹配。
福特变速箱大修后会经过重新校准。这意味着变速器控制模块将会从头开始学习车辆的驾驶习惯和操作方式。在执行此操作时，系统将会自动匹配最佳转速、切换时机和其他参数，以确保变速箱的顺畅运行。
但是在重新匹配之前，车主需要注意一些事项，例如至少要开车行驶200英里，以让控制模块学习驾驶员的驾驶行为。此外，需要确保更换变速器油和滤芯，以确保系统顺畅运行并避免再次损坏。
总之，福特变速箱大修后能够自动匹配。在系统重新校准后，变速器控制模块将会自动匹配最佳参数以确保顺畅运行。
五、自动变速箱大修要换什么零件？
换零件这种事太麻烦了。我说一个典型的例子吧，原来修了一辆奥迪A6，报故障是起步冲击，检查后发现是节气门有点脏，洗一下就好了。但是这样的话也就几十块钱，怎么赚钱呀。
然后直接跟车主说自动变速器坏了，需要大修，下午报价两万四，三天后提车。其实车子只是在车间放了三天而已，提车的时候随便找点以前的坏零件给车主看。 话说好多4s店自动变速器都不修的，都是建议换新的，而实际上把旧变速器拿给我们翻新后当新的给换了，奥迪的比较多，我们给店里报价一般都是一万五左右，店里给车主报价少则两三万，多则五六万。 话说我看不惯这种做事方法，纠结后辞职去学校当老师了。
六、125摩托车大修变速箱需要多少钱?
卧缸的话600到6w不等
立缸机？
谁知道呢
七、大修了自动变速箱，不知道还能用多久？
原厂合格配件，合格修理工。修后正常保养和新的是一样，如配件、修理工、保养其中一样差了，能用多久就不好说了。
这个也要看后期的保养了，正常保养，按时换变速箱油，打个比喻，新车质保三年，实则开十来年也没问题，跟变速箱一样。比如我们这维修的自动变速箱质保一年，客户开了五六年了。跑个十来万公里没任何问题。
八、自动变速箱摩擦片坏了要不要大修？
变速箱出现打滑的现象,并不一定需要大修,要根据实际的情况来决定,如果是由于自动变速箱的摩擦片长时间使用导致摩擦系数到不到指定要求导致车辆打滑的只需要换摩擦片,不需要大修。 AT变速箱是比较耐用的,只要合理保养,6万公里换变速箱油,正常使用的话20万至30万公里不需维修。
九、本田奥德赛自动变速箱大修!需要换什么东西？
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换)
;9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。二、大修发动机需要换的零件 1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
十、GL8自动变速箱大修后需要匹配吗？
不需要，一般来说，换完变速箱是不需要进行电脑匹配的，这个直接更换就可以了
更换过程中可能要发动车辆换档操作，一般的话是不要任何更改和匹配的哦，因为这个就像换机油样，道理就这样哟，使用电脑先清除学习值，然后再重新做匹配，包括变速箱和发动机的可变气门升程系统，然后进行试车。