2017奇骏 变速箱故障？

一、2017奇骏 变速箱故障？

1、变速箱故障。油门踩不下去，发动机转速会突然升高很多，可能就是变速箱出现故障，需要及时读取故障码，并进行修理。

2、节气门故障。节气门故障或者存在积碳造成堵塞，导致进气量变少，踩油门时就会没有反应，需要及时清理积碳，并且维修故障部位。

3、喷油嘴堵塞。喷油嘴积碳造成堵塞，会影响油液喷出的量，导致供油不足，踩油门的时候就会没反应，需要清理喷油嘴，才能正常使用。

二、奇骏变速箱液力变矩器故障？

    该故障码代表的意思是变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑后，导轮没有了单向离合器的支撑，在增扭工况时无法改变液流的方向。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反，发动机需克服反向液流带来的附加载荷，于是液力变矩器变成了液力偶合器，低速增扭变成了低速降扭，所以汽车在低速区(变矩器增加扭矩工况区域)加速不良。

解决方法:更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。

三、奇骏后尾门半闭合开关故障？

解决办法

1、取电器取电位置不对或没插好；

2、保险丝烧坏（取电器上的保险丝和控制盒上的保险丝）；

3、地线位置没接好造成回路不良；

4、门锁检测线（白色）没接好或没接对；

5、汽车电瓶电量不足；

6、控制盒损坏电动尾门问题；

四、奇骏变速箱多少公里容易故障？

1.10~11万公里左右。

2.奇骏采用的是CVT无级，变速箱行驶到10~11万公里左右，变速箱就容易出现故障，可能会出现干带崩断的

五、19奇骏变速箱故障率？

回答：

在发动机表现上，2.5L的自然吸气发动机比较老旧，代号为QR25的发动机，已经普遍用在了日产汽车的车型上，比如大家熟悉的日产天籁，日产途达，日产纳瓦拉以及日产楼兰上边，而时至今日同级别的对手们都已经采用了小排量涡轮发动机，而它却依然在使用这样的动力总成。

这样的动力总成，虽然在国内的市场中表现出了不错的实力，但是也在投诉网站上被反映出有“冷启动冒黑烟”“行驶时突然动力中断”等现象，对于这样的问题在投诉网站上非常常见，尤其是在2019款的车型上，非常的普遍。

六、奇骏变矩器故障？

检查变速器电路是否正常，如果正常，检查阀体工作是否正常，建议更换阀体试车，更换阀体时，建议最好是拆下变矩器检修，一并解决故障。

七、奇骏变速箱故障率高吗？

比较高，极寒天气冷保护，长途高速热保护，比较烦人。

八、奇骏变速箱阀体故障有什么症状？

变速箱阀体损坏后，一般会出现以下几种症状。

1、车辆行驶中会有顿挫感

车辆行驶时，车辆会突然有顿挫感，类似于被追尾的感觉，也就是换挡不顺畅。一般会有急加速顿挫、降挡顿挫、升挡顿挫等现象。一般都是阀体内部故障导致的。

2、车辆行驶时有异响

当阀体内部出现故障，导致车辆换挡不顺，出现换挡有异响，一般是电磁阀损坏导致。

3、车辆提速不起

当变速箱阀体出现故障后，可能会导致车辆无法提速，变速箱锁挡，也就是处于应急挡位，不升挡也不降挡。

九、14款奇骏变速箱故障率？

该车变速箱故障率很高。

有关东风日产奇骏的投诉量惊人，其中2014款车型投诉数量高达1693例，2019款车型投诉数量也高达1617例，问题均以变速器顿挫、无法加速、异响以及漏油为主，此外，该车型还存在大量的有关发动机故障的投诉。此外，从该车投诉量排名可以看到，在最近半年的时间里，有关东风日产奇骏的投诉多达300例之多，排在合资SUV车型投诉榜第3位。

十、日产奇骏变速箱哪年故障最多？

奇骏目前爆出的变速箱问题较多地集中在2014款奇骏上面，具体原因是电磁阀故障导致变速箱油压失常，从而导致变速箱进一步损坏。当然故障不是100%的，大多数的2014款奇骏车主仍然正常用车没有问题。据说2014款以后的都已经改进了电磁阀。通过4-6万公里更换