自动变速箱传动效率排行？

一、自动变速箱传动效率排行？

手自一体变速箱变速箱差异比较大，质量差的只有65-70%,别克的好的可以到接近80%，铃木的平均水平是70-75%之间，CVT比较复杂，用测功仪器测出来的它的传动效率并不高，普遍低于70%，双离合变速箱的传动效率为75%-80%，由于变速箱内部各摩擦副之间，油液搅动等原因，变速箱的传动功率很难达到97%。

二、汽车传动效率排行？

第一名：MT手动变速箱，传动效率大于等于96% ，这个很好理解，手动能做到机械传动的最小损耗。

第二名：干式双离合，传动效率90%~95%。代表车型，大众1.4T，宝来朗逸，速腾，迈腾，帕萨特，奥迪A3等等。

第三名：湿式双离合，86%~92%，之所以比干式双离合效率更低，是因为它的元器件是在油液中，损耗了部分效率。代表车型，迈腾帕萨特2.0T，德系大众系高端车，部分国产中低端车。

三、变速箱传动效率？

变速箱传动机率是：

发动机输出功率和有效的作用在车轮上的功率比。传动率越大车的潜力越大，传动率越小车的污染越小。

不同变速箱传动率不同，

手自一体变速箱变速箱差异比较大，质量差的只有65-70%

CVT传动效率普遍低于70%，

双离合变速箱的传动效率为75%-80%

四、比亚迪变速箱传动效率？

全新骁云1.5T发动机采用350Bar缸内直喷、集成式排气歧管、双流道涡轮增压器、进气VVT、电动废气泄压阀等技术，热效率达到了38%，相比上一代1.5T 34%的最高热效率，有大幅度提升。

五、国产汽车传动效率排行？

1.本田思域CVT变速箱。

本田的CVT无级变速器，不仅省油，动力表现也十分出众。

2、丰田卡罗拉CVT变速箱。

丰田使用变速箱是爱信。

3、奇瑞瑞虎7CVT变速箱。

奇瑞瑞虎七1.5T所匹配的CVT变速箱是由国产万里扬公司生产。

4、别克威朗CVT变速箱。

采用钢链结构的CVT无级变速箱，相比市场上常用的钢带式CVT无级变速箱能承受更大的扭矩和更高的传动效率。

六、at变速箱传动效率排名？

公认最好的三款at变速箱

第一款：爱信6AT变速箱。

这款变速箱拥有着最均衡的传动效率，平顺性，可靠性以及燃油经济性，也是现在汽车品牌使最多的款变速箱。目前国产安、传祺的部分车型使用的变速箱都是爱信的6AT变速箱，这款变速箱甚至被业内誉为世界上最好的变速箱。

第二款：采埃孚8AT变速箱

这是一款纵置变速箱。它换挡干净利落八个档拥有着宽泛的齿比范围。并且传动齿轮能够承受超高的扭矩，代表车型有劳斯莱斯，宝马以及哈佛H9，JEEP牧马人等这样的硬派越野车使用的都是采埃孚的8AT变速箱。

第三款：本田自家的5AT变速箱

本田为了不受制于人，突破技术壁垒，设计出了这款平衡轴式的5AT变速箱。这款变速箱结构简单，故障率低，并且扭矩输出平稳，在老款的雅阁，CRV，思域上都有着非常好的表现，但是由于档位低且体积大。很难跟上现在多档位的发展趋势了，这款变速箱已经不再装配在新车上了

七、马自达变速箱传动效率？

马自达自家的创驰蓝天变速箱，6AT，超大锁止范围，比双离合更快的换挡速度，传动效率高达87%以上，自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

八、变速箱传动效率排名？

第一名：MT手动变速箱，传动效率大于等于96% ，这个很好理解，手动能做到机械传动的最小损耗。

第二名：干式双离合，传动效率90%~95%。代表车型，大众1.4T，宝来朗逸，速腾，迈腾，帕萨特，奥迪A3等等。

第三名：湿式双离合，86%~92%，之所以比干式双离合效率更低，是因为它的元器件是在油液中，损耗了部分效率。代表车型，迈腾帕萨特2.0T，德系大众系高端车，部分国产中低端车。

九、手动变速箱传动效率？

手动变速箱的传动效率最高，可以达到93%；而AT自动变速箱由于有液力变矩器的存在，传动效率一般在83%左右，据说最高的可以做到89%，双离合变速箱的传动效率比较高一般在90%左右。

很明显，传动效率越高，损失的能量就越小，汽车也就越省油。所以说，手动挡的油耗肯定是要比自动挡的低的。

十、自动变速箱传动效率？

传动效率，在86%至92%左右。

实际上通用的9AT变速箱技术并不是一蹴而就的，这台9AT变速箱并没有应用太多新型的专利技术，可以见得通用这台9AT更多是其技术研发经验长期积累所得的产品。相比非凡的创造力，稳定才是最好的保障。

搭载通用9AT变速线的个车型有很多，比如别克君威以及雪佛兰迈瑞宝XL等等，在这两大美系车品牌中的运用也是十分广泛。而9AT变速箱最让人满意额度，自然就是操控性以及通过性很优秀，且升档速度也是较为理想。

平顺性还是非常出色的，从1挡到9挡，完全不会出现顿挫。并且，这款9AT变速箱没有为了平顺性而损失掉太多换挡速度，从直观感受上来看，换挡速度和之前的6AT车型处于同一水准。另外，其实不是转速越低就越省油，因为变速箱会根据发动机的出力和负载情况自动选择合适的挡位，以达到最高效率，从而节省油耗。

通用9AT变速箱不仅对于这种风格鲜明的驾驶风格有着准确的判别，对于脚下的细微动作也能感知到。比如，当你以不同油门开度去加速时，变速箱的换挡转速也会有明显不同。油门踩的越深，换挡越晚，动力越足，分级很细腻，渐进性非常好。