10年宝马523启动时变速箱卡一声？

一、10年宝马523启动时变速箱卡一声？

原因如下

如果是在发动机打火的时候出现响声，看一下是不是在发动机附件皮带位置传出来的，而且看一下发动机连接支架有没有胶套老化的情况。

车子刚启动就会出现这种声音的话，考虑一般多数都是变速箱的声音，如果说在没有挂档阶段的话，就会有这种声音是比较异常的。

二、迈腾倒车时变速箱咯噔一声？

迈腾冷车倒车时会咯噔一声并有卡顿现象有:可能是齿轮咬合不清的情况。自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

三、八代雅阁换挡时卡一声？

离合器压盘损坏，分离不开。

2、离合器没踩到底（自动挡是不会出现这种问题的）。

3、连动机构松脱。

4、挂挡不到位。

5、变速箱同步齿圈磨损。

6、正常声响。因为进齿轮的时候咬合会有响声，排挡杆的操控机构也会有轻微的敲击声。以上6点都是手动挡换挡有咔的一声的原因。

四、cvt变速箱起步时刹车抬起咯噔一声？

根据车型的不同，设计的不同，有多种可能：A、半轴或球笼部件故障；B、底盘悬架部件故障，如缺油、磨损、变形等。

起步抬刹车就咯噔一下

C、底盘转向机构部件故障，如横、直拉杆部件、上下悬臂、球头等；D、前、后轮轴承故障，如磨损、缺油、烧毁等原因造成；E、轮胎因磨损或是本身质量故障导致的变形、不规则磨损等；F、前后桥（差速器）因缺油、部件损坏、质量故障等导致的；G、半轴花键与差速器内键咬合不良，齿键磨损或是缺失。

H、减振器部份导致；I、平面轴承（或是顶胶）部分导致；J、前、后轮制动蹄片原因导致，如磨损过度、超寿命期使用、质量原因等原因导致；K、制动卡钳组件故障；如回位不良、缺油或是使用时长原因导致的间隙过大、内部活塞过度磨损等；L、底盘因车型的不同特殊需要注油的零部件（锂基脂或黄油），因缺油或是维护不及时而过度磨损。

M、转向管柱原因导致，如磨损、间隙大或本身质量原因；N、方向机各连接件磨损、变形、松具体等原因导致；O、不排除其他部件或系统的原因（底盘），以实车检测结果为准。车身（室内外）部件如（简析）：A、门及附属件，因松动、变形或安装的原因导致（如内饰板、内外拉手等）。

B、门安装、固定件的磨损或是安装原因导致（如铰链、限位器等）；C、内部的坐椅因使用时长的原因间隙变大、安装原因导致的松动、晃动原因可导致；D、仪表台、中控台及各门锁系统均有可能导致类似异响行为的可能。

五、经典轩逸起步时变速箱咔一声？

自动挡起步有咯噔一声异响的主要原因有以下几点：

1、变速箱内部问题，如果变速箱的磨损过大，会导致有间隙，起步的时候由于空间比较大，所以会有咯噔的异响；

2、变速箱油脏污或者是油位过低而导致的，在换档时的冲击力会比较大，所以平时要定期的更换变速箱油，避免对变速箱造成损害；

3、变速箱阀体出现故障，也可能会导致换挡不平顺，此时要及时的更换变速箱的阀体；

4、前置前驱的车辆可能是前部传动轴的旷量过大；前置后驱的车辆，有可能是传动轴出现而导致的。作为车主，需要认真的排查原因，如有必要，到专业的4S店进行维修处理。

六、冬天小车发动时嗤的响一声怎么回事？

异响需要到4S店检查，才能准确判断。

1、手动挡的车：应该是皮带送了，请及时到4S店检查。

2、自动档的车：慢抬和慢踩刹车时的声音是正常的。

3、如果是在冬季，而车后轮是鼓刹，那就不用过分担心，大多是因为刹车系统内部上霜所致，还有开出一段时间就没有了，天不冷的时候也有问题的话，就要去好好检查了。

七、摩托车加油时链条卡的响一声？

1.检查摩托车的链条是否过长，摩托车链条被拉的过长时，加油门起步就会出现跳链的现象。调整链条长度。

2.链条键盘磨损严重，链盘的齿磨损的太狠就会出现负重加油门跳链。更换链条链盘。

3.链条的油泥太多，导致链条的链扣不能正常自由活动。清洗链条，把链条和链盘咬和的面上下翻一下。以上三点基本能解决问题。

八、换挡时发动机嗡的一声是怎么回事？

原因如下：

(1)变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。

(2)由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。

(3)变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

九、大众迈腾低速时，变速箱有卡卡的声响？

变速器操纵机构安装调整不当或连接松旷，变速杆锁紧在转向柱上，冬季齿轮油凝固，离合器分离不彻底，操纵机构润滑不良，犯卡，变速器拨叉变形，锁球损伤，锁簧过硬等，同步器锁环内表面细螺纹磨损，同步器滑块和花键毂槽磨损，同步器弹簧圈弹力过弱。

十、变速箱砰的一声巨响？

响一下的原因：

1、变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形；

2、由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击；

3、变速器装配不当，变速器某挡位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该挡位在传动时齿轮啮合不良而发生异响；

4、变速器外部的传动系统（离合器、传动轴）技术状态不良，从而在使用时产生撞击、振动，而引起变速器共振，出现共振性的噪声；