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什么是dct变速箱?

131 2024-10-25 22:34 admin

一、什么是dct变速箱

DCT变速箱就是一款自动变速箱。DCT是双离合的缩写,不同车企的缩写不同,DCT也是基于传统的平行轴式手动变速器发展而来的,从而以结构简单的平行轴式结构达到了结构复杂的旋转轴(行星齿轮)自动变速器的效果,它继承了手动变速器传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便宜等优点。

双离合变速箱简称DCT,英文全称为Dual Clutch Transmission,因为其有两组离合器,所以有人称为“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动,它最早应用在80年代的部分赛车上,时至今日这项技术已经有20余年的历史,在技术方面已经非常成熟了。

双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务型,在发动机高速运行时换挡)模式。

二、dct变速箱用的是什么油?

dct变速箱最好用原厂的变速箱油,双离合变速箱(DCT),也称直接换挡变速箱(DSG),双离合变速箱优势很明显,但其内部结构相比下非常复杂。

双离合变速箱简介:

1、双离合变速箱(DCT),也称直接换挡变速箱(DSG),算下来它也有近70年的历史,但很长一段时间内这种变速箱并不为人所知,而真正应用在量产车上也是不久以前的事情;

2、双离合变速箱优势很明显,但其内部结构相比下非常复杂,首先它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动,而两组离合器分别对应两组行星齿轮,这样传动轴也相应复杂的被分为两部分;

3、中心的实心传动轴负责一组齿轮,而空心传动轴负责另一组,可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式。

三、dct变速箱是哪里生产的?

双离合自动变速器(Dual ClutchTransmission,DCT) 是以德国大众公司为首的欧洲车系主推的自动变速器。1940年,德国达姆施塔特(Darmstadt) 大学教授Rudolph Franke第一个申请了DCT专利。

DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又不是自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。

DCT的传动轴运动时被分为两部分,一为实心的传动轴,另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡,而空心的传动轴则连接2、4及6挡,两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作,引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。

在变速器的四大流派(自动变速器、无级变速器、手自一体变速器,以及DCT变速器)中,DCT相对其它三种变速模式的最大优点是节能、舒适性好、可靠性强和投产成本低。

但是DCT只是自动变速器技术中的一种,技术上有优点也有明显缺点.DCT结构非常复杂,技术难度很大。DCT与手动变速器共通的零部件只是齿轮、轴和箱体等机械部分,这些AT其实也可以用。DCT的核心部件双离合器模块和液压控制系统,与手动变速器相比完全是两回事。如果要说与手动变速器最相近的自动变速器,应该是AMT(电控机械式自动变速器),只要在MT(手动变速器)基础上,加装一套自动换挡的电控系统就可以。

其次,汽车企业成立联合公司开发DCT,是与博格华纳合作。博格华纳是否能够将核心技术转让给国内企业是未知数。整车企业市场换技术的经验教训应该吸取。而且,与整车不同的是,双离合器模块仅博格华纳掌握核心技术,根本没有选择性。如果得不到核心技术,依然由博格华纳控制双离合器模块的生产,那么DCT大部分利润将被博格华纳获取。

DCT、AT(液力自动变速器)、AMT(电控机械式自动变速器)、CVT(无级变速器)都有各自优点,也有各自适应的市场,单纯说支持发展哪一种是不合理的。只要是新技术,只要具有自主的核心技术。

四、明锐用的什么变速箱?

明锐使用的是DSG双离合变速箱。因为这种变速箱具有快速换挡的优点,可以实现无感换挡,并且加速平顺,油耗较低。此外,DSG变速箱还拥有更高的效率和更优秀的动态性能,适用于高性能车型。值得一提的是,DSG变速箱也存在一些问题,例如维护费用较高,对机油的要求也较高,需要经常保养。但总的来说,DSG变速箱还是一种很好的选择。

五、明锐dct是干式离合故障多吗?

不多的,自己这种车多年一直车况稳定

六、上汽的dct变速箱是哪家的?

由上汽和通用汽车共同研发,上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型都在使用着改款变速箱。

干式双离合变速箱与湿式双离合器有着很大的区别,湿式双离合器是在离合片之间充满了液体,帮助离合器冷却,但液体的存在终究使得动力传递有损失,而干式双离合器则不同,节省了相关液力系统,整体要比湿式双离合变速箱要轻,并且干式离合器本身具有传递扭矩的高效性,很大程度地提高了燃油经济性,根据大众官方资料称,干式双离合器比湿式双离合器大约能节省10%油耗。

七、奥迪DCT变速箱的优缺点分析及使用建议

奥迪DCT变速箱作为一种先进的双离合变速器技术,在汽车行业中广受关注。它以其出色的换挡速度、平顺性和燃油经济性等优势,备受消费者青睐。那么,奥迪DCT变速箱究竟如何?让我们一起来探讨它的优缺点,并给出使用建议。

奥迪DCT变速箱的优点

1. 换挡速度快:DCT变速箱采用双离合器设计,可以实现快速无缝换挡,换挡时间仅为传统自动变速箱的1/3。这不仅提升了驾驶乐趣,也能更好地满足驾驶者对动力响应的需求。

2. 燃油经济性好:相比传统自动变速箱,DCT变速箱可以减少能量损失,从而提高整车的燃油经济性。以奥迪A4为例,搭载DCT变速箱的车型综合油耗可达5.1L/100km,比同级别车型低约10%。

3. 驾驶感受出色:DCT变速箱可以模拟手动变速箱的驾驶感受,给人以直接的驾驶体验。同时,它还具有自动模式,在日常通勤中也能提供舒适的驾乘感受。

奥迪DCT变速箱的缺点

1. 成本较高:DCT变速箱的结构复杂,制造成本较高,这也导致了整车价格的上升。对于一些价位较低的车型来说,这可能会成为消费者的顾虑。

2. 低速平顺性略差:DCT变速箱在低速行驶时,由于双离合器的切换,会出现一定程度的颠簸感。这在缓慢行驶或频繁启停的场景下会更加明显。

3. 维修成本高:DCT变速箱的维修和保养需要专业的维修人员和设备,维修成本相对较高。对于一些长期使用的车主来说,这可能会成为一个隐患。

使用建议

综上所述,奥迪DCT变速箱凭借其出色的动力性能和燃油经济性,在中高端车型中广受青睐。但对于一些价位较低或长期使用的车主来说,其较高的成本和维修费用可能会成为一个考量因素。

因此,我们建议消费者在选购搭载DCT变速箱的车型时,要根据自身的使用需求和预算进行权衡。对于追求驾驶乐趣和燃油经济性的消费者来说,DCT变速箱无疑是一个不错的选择。而对于长期使用或维修成本敏感的消费者来说,或许可以考虑其他类型的变速箱。

总之,

八、15款速腾变速箱用的是DSG还是DCT?

你好,DSG和DCT都是双离合变速箱的意思,只是DSG是大众对其双离合变速箱的称呼,因为注册了商标所以只能大众这样称呼,速腾的1.2T和1.4T的自动变速箱均是双离合的。

九、6dct用什么变速箱油?

6档的油可以用,低于档数级别的油不能用,高于的可以用。在3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉,基本换个6升油,也可以循环机换油, 一般要用油10升,车龄长后期的保养多做一些。GT魔力红比较好。

十、Dct湿式变速箱用什么油?

Dct变速箱最好换原厂的变速箱油。双离合变速箱也称直接换挡变速箱,双离合变速箱优势很明显,但其内部结构相比下非常复杂。双离合变速箱也称直接换挡变速箱,算下来,他也有近70年的历史,但很长一段时间内,这总变速箱并不为人所知,而真正应用在量产车上,也是不久以前的事情。

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